※ 引述《biotite (山水寄情)》之铭言： : 标题: Re: [讨论] 台南市安南区 : 时间: Fri Oct 24 00:14:17 2008 : ◆ From: 219.84.12.253 : 推 eastwing:但目前的安南区发展下去绝对会出问题 10/24 00:35 : 推 starsand:不知道biotite对安南区现状困境有什麽解决方法呢 10/24 01:01 : 推 starsand:我认为由於安南区目前只沿着安和路北安路而发展 10/24 01:10 : → starsand:其一对於台南往北的势力拓展受抑制 也对这两条路造成 10/24 01:10 : → starsand:严重负担 其二 台南往南受机场限制 往东东门路车流壅挤 10/24 01:11 : → starsand:影响往东发展 往北则仅有上述的路通行 因而台南整个被拘 10/24 01:12 : → starsand:束而无法继续有效发展 10/24 01:12 : → starsand:而安南区西边一带则完全没有被开发 在下认为这是不健康的 10/24 01:14 : → starsand:还忘b兄赐教 10/24 01:15 我们的观点不一样，但这方面可以相互交流一下 我不是针对安南区，而是提一个比较概括性的看法，而这刚好可以适用到安南区 都市规划很重要的两个工具，就是 zoning 和 CIP 另外，都市规划是为人及社会服务 而不是为了创造出现代化的都市地景 <--充其量只是手段之一 CIP涉及大量的公共经费，并不是喊爽的 钱怎麽用，谁得利、谁损失，是很重要的 而在台湾，新 zoning 衍生出来的新公共投资，其实多是内部成本外部化的 因此，这两个部分必须结合着看 回到台南来看，应该要想想，台南需要什麽样的都市发展 要永续、节能、compact city 的环境？ 还是要郊区化、住商分离等的生活方式 这部分，是市民的的集体意见 然而，若是专业者的话，应该可以预见不同的空间发展模式 所需要付出的代价及获得的好处，不仅仅是整体的，还有个体的，即谁得？谁失？ 从这个脉络下来看，我认为台南的资源很有限 一个海安路已经够了，应该要更体认现实，把有限的钱促进较大的公共利益 若没记错，台南市的通盘检讨计画人口超过126万人，目前大概只有2/3满 另外，五期的民间开发率还不到一半，公共设施已经大致完善 光五期还可以容纳5万人，更不用说其他公共设施已经完善的地方 若安南区在现阶段投资了大量的公共设施，那盖的也仅仅是贩厝 台南的核心也不会转移，还是在盐水溪以南 安和北安路的交通只怕会更糟，因为盐水溪是天然的界线，不是想开路就可以开路 让安南区的居住环境变好有很多种方式 并不是只有开路、划设XX区就可以解决的 如果是这样的话，建筑师或土木技师也许比规划者更能胜任促进都市发展的任务 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.56.4.210