※ [本文转录自 Geography 看板] 作者: sam1115 (神木与瞳) 看板: Geography 标题: Re: [讨论] 台北市的11+1 时间: Mon Oct 20 20:23:54 2008 ※ 引述《gishileh (志.惠.勇.梦 自.强.不.息)》之铭言： : 台北市12行政区 总有一个区域 和其他地区有着很大的差异 : 会一直以为该区域不属於北市 我叫他11+1 : 若论 台北有哪些区域有11+1倾向 我就列出来吧 : 1.南港区 南港区人口数量最少 很多连锁店都跳过南港 : 2.文山区 自古文山区是北市唯一不是七星和北市的一区 也是唯一没有完整商业区区域 : 3.万华区 万华区则是台北东移的没落地带 : 4.北投区 离台北市最远 北投市区以北景观和台北市区 有着很大的差异 : 连文化上都有着不小的差别 : 其他区域倾向还不算明显 差异不大 我就没列出来了... 今天下午从复北地下道经过大直到内湖沿着内湖线骑车趴趴走 其实一直有觉得，ㄟ...这样的街道的景观怎麽跟台北市不大一样的感觉 也说不上来有啥不一样的感觉，是捷运没通吗??好像也是也好像不算是 其实台北市内湖区从画入台北市以来，因为持续的禁建，尽管民国66年解禁 到了民国70年，人口才8万多人而已 但民国70年台北市其他的区，人口密度跟人口数跟现在其实差不算远 市中心大概除了信义计画区没啥房子之外，其他的市区包括士林北投景美木栅南港 房屋的密度跟现在其实没有改变多少的感觉 一直到民国90年代内科一堆公司进驻之前，内湖的市街 是跟台北市中心是没有相连的，其他的郊区 台北市区北边承德路过了基隆河还是很热闹的接到士林，士林再接到石牌跟北投天母 南边的公馆也是热闹的接到了万隆景美，景美跟兴隆路再接到木栅 东边沿着八德路接到南港路成为南港闹区 等於台北市的北东南三个轴线都是没也中断的接下去，南边再接下去往新店 西边更不用讲了，三重芦洲新庄都是相连的，西南边就接到了板桥土城中永和 惟独内湖，它的市街跟大直就一直隔了一个荒凉的地带，所以後来盖了美丽华百乐园 但跟大直还是没有连成一气的感觉 (其实大直也没跟台北市区相连啦，也有点不像在中山区的感觉，毕竟大直在1920年前 是属於士林的--1920前大直属於芝兰一堡-士林支厅-士林区) 内科到东区隔了高速公路堤顶大道基隆河，其实也还没跟东区接起来 南边也隔了高速公路交流道跟基隆河南港相望但是没有连接 东南边的东湖隔了高速公路基隆河，但隔了个台肥工厂阻隔跟南港的衔接 台肥撤厂就再利用盖了南港软体园区，但到现在还是没有连在一起 这就是内湖吧，一个彷佛跟台北市的发展似乎没有关系的地方 当然台北市的繁荣也造成内湖变热闹了，但也许一直未跟台北市相连过 所以走在内湖的街道上，真的彷佛会怀疑"我是在台北市吗??" 当然内湖也不像台北县，所以它是个有点自我发展也有点自我封闭的区域 可能其他像板桥三重中永和士林文山区等等，已经从卫星城市变成市区外溢 但内湖目前而言，至少确定不是台北市区的外溢 应该算是个有点自我发展的卫星城市吧 总之，这是我认为内湖区是台北市11+1那个唯一是1的原因 当然讲比较白一点，目前没有捷运衔接台北市也是个关键啦 --

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