双北共识！捷运万大线LG11站点 将设置於金城公园 https://udn.com/news/story/7323/7219778?from=udn-catelistnews_ch2 2023-06-07 19:19 经济日报／ 记者杨文琪／台北即时报导 捷运万大线第二期工程路线图。北市捷运局提供 民众关心台北捷运万大线第二期工程LG11站点位置，经台北市捷运局与新北市捷运局考量 对民众冲击最小化、工程可行性及转乘便利性等因素後，车站以设置於金城公园为最佳方 案，更可加强捷运路网之完整性。 台北捷运局指出，受限於土城金城路下方已有营运中的板南线土城站，LG11站如设置於金 城路上方，除了要避开既有地下结构体外，更必须采用量体庞大的门型架支撑系统，将严 重影响都市景观，而墩柱仍会使用部分金城公园及和平停车场用地。捷运局表示，除前述 施工问题外，尚有金城公园对侧墩柱面临徵收私地、广承岩寺部分建物冲突需办理拆除、 妨碍消防车辆进出动线等问题。 因此，台北捷运局在考量既有板南线土城站的结构安全、维持营运、两交会站采站内付费 区直接转乘及工程施工可行性等因素，并与新北市达成共识，规划将车站站体、墩柱及出 入口A等捷运设施微调设置於金城公园及相邻之停车场用地。同时，LG11站将采高架单柱 型式，实际使用金城公园面积约434平方公尺。完工後，站体下方仍将恢复为公园使用。 对於民众诉求，台北捷运局亦已多次召开民众说明会及协调会进行沟通。 另外，针对民众所关心的捷运高架轨道与住户及土城国小邻近，而产生噪音振动影响问题 ，台北市捷运局特别将该路段轨道，改用浮动式道床以减低可能的振动外，并将列车进出 车站前後路线段，设置双弧型隔音墙以降低噪音外传。并且配合学校及民众需求，徵调线 形以加大捷运设施与学校及民宅间之距离，将有效大幅降低噪音与振动的影响。 台北捷运局强调，捷运万大线完工後，可由新北市新庄区经由树林区、土城区，进入台北 市的万华区、中正区，可於中正纪念堂站衔接转乘淡水信义线及松山新店线，或於LG11站 与板南线土城站衔接站内转乘，更可与新庄芦洲线的回龙站及桃园棕线站内转乘。将可满 足万华、中和、土城、树林地区等各精华地带间之旅运需求，分散未来尖峰时段捷运新芦 线、板南线、环状线各路线之间的转乘旅次，并扩大台北都会区大众捷运系统之服务范围 。 -- 刈稻信浓欲拉弓，贵人必傲予言否。 　刈稻信浓不欲拉，何以得知弦何音。 --

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