※ [本文转录自 Bus 看板 #1CXvVvUB ] 作者: gaga0238 (音乐嘎嘎) 看板: Bus 标题: Re: [闲聊] 驾驶薪水讨论 时间: Wed Sep 8 22:04:38 2010 就我自己家是开运输公司的来说 大概把司机薪水分出来 游览车 司机底薪1万~1万5 小费 一搬来说的跑旅游的 一日行情在800~1000 佣金 订餐 每桌退1成 假如一桌1500 司机可以拿150 订房 也是退一成 有些抽人头 进休息站 以前有红包可以拿[200~500元] 现在都是些小饼乾 补给茶水 去休息站多拿些新DVD给客人看 买东西 所有只要是游览车带过去的店家 基本上都可以拿佣金 游乐园也是 但别以为拿的都是司机的 有时候要跟旅行社对分 有时要跟领队导游7/3分 当然司机拿7啦 有时候64或是55 看导游良心 也有司机被导游扣佣金的[这种导游就真的很没道德] 啊其实司机在外面吃吃喝喝都不用花钱 因为包车旅游就是跟着团进团出 而且桌菜 司机桌的总是特别好 吃便当一般菜色的 有些还会帮司机佳超大支鸡腿XD 所以他们包车的话在外面花的顶多是香烟啤酒钱 但也不是天天过年 有时候趟没有那嚜多 会去支援校车 接驳车 单趟接送机的 这种也有小费 可是少的可怜 有时後单趟小费就是100~300 像是跨县市的单接送可能就是500 游览车司机会跑的 一个月7万多不是难事 5月的时候大陆团兴盛时期 我有碰过"公司"司机一个月加加减减将近12万的 虽然前看起来多 但是游览车司机大多家庭破碎 因为有时候一跑 3天5天不回家是很正常的事情 之前5月大陆团 我就有碰过司机将近25天没有回家 每天都跑环岛 公司也没有办法 因为一直都欠车给旅行社 加上政府又不放宽车辆年限 所以大家只能很辛苦的苦撑 ..................................................................... 国道司机 其实这也是份辛苦钱 一个月底薪也是1万出头 之後靠人头抽成 或是趟数奖金 像是专门跑台北新竹路线的豪X客运 就是有分两种算法 一个是抽人头 每个客人7元 要不然就是110元/趟 当然 刚开始没有让司机选 都是公司规定 期满才会给司机挑 可是客运司机 虽然"工作时间"只有8小时 但所谓的工作时间 都是算开车的时间 这些时间并不加上等候排班 清车 的时间 所以这些时间加起来 其实他们工作可以将近10小时起跳 我有碰过18小时的 这些司机虽然家庭没有失和 但是他们亏的是自己的身体 很多司机是24小时跑趟的 香菸槟榔一整路的 加上工作环境又很烂 有些公司还会规定司机要有油耗限制 速度又只能开105 超过的要大过 所以跑到最後很多司机身体都烂光光 薪水也没多少 4万出头是正常 有些跑道将近5万多 ........................................................................ 公车司机 这块我以前比较熟析 现在就是真的还好 要看路线 还有你怎跑 基本上公车路线越长 还有你的路线冷热度 像是有些路线上下课一定是满车的 或是晚上9点过後视整班客满的 那种司机如果会跑的 一个月6万也是有 但有些司机他是跑接驳 像是台北市那种红X 蓝X之类的 这种司机薪水大概就是3万左右 因为路线短 价钱就稍微有差 这是我大概懂得 公车司机的部分还是不要让大家见笑的好了XD ※ 引述《LT134P (Gimin)》之铭言： : 我先就我前几天听到的 是有点震惊.... : 某家有TTJ路线的客运 驾驶薪水就只有35K(实领)... : 而且是已经破55岁的司机 因为他年纪大了所以公司就把他调来TTJ"养老" : (美其名养老 实际上是不能调到别的路线 只因为老... : 但是还是得开部分的头末班车 没有载客奖金 没有旧车津贴 所以只有少少35K) : 其他同间公司的驾驶 大概都还能有到40K左右 : 热门路线还可以冲到45K~50K 然後支援国道是最高的 7XK... : 只是觉得对老人这样 好像有点不公平... : 另外一家也有TTJ 一样开头末班车 : 只不过偶而支援其他市区路线 就有45K了... : 这家没有市区支援国道的制度 : 但如果有机会爬到国道 据驾驶表示将近70K 但是比市区累很多... : 所以也有很多国道转市区的 虽然钱少 不过休息时间会比较多... : 不知道其他地方的客运公司价码是如何? : 我蛮好奇像台北的307或299这种 能不能破60K以上? --

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