嗨，大大您好，这里是台湾大学机车研究社，欢迎光临! 这里不是机车讨论版，我们是一群爱骑车的同好， 非常欢迎您的加入，不成文版规一就是发文前请先自介，很高兴能有新车友^^ 如果不知道要去哪里找机车讨论版， 请在我的最爱按A，打入「biker」，即可加入机车版。 : : 前文恕删 : : -- : → sttka:要看个人需求哩 骑爱将就不要嫌动力 骑FZR不要说不舒适方便 09/01 19:44 : 推 sttka:当然FZR动力也不会比爱将好上很多啦 不过声音好听很多XD 09/01 19:45 : 推 sttka:马力重量比? FZR真正的优势是他的运动性 动力不是问题 09/02 02:04 : 推 sttka:也不该说不是问题，应该说是可解决的问题。 09/02 02:06 : 推 sttka:况且会去买爱将跟FZR的族群根本就完全不同吧?何必比较? 09/02 02:07 : : 马力重量比？ : : 含机油及汽油满箱：爱将 137kg / fzr 144kg : : 马力：爱将 10.5p / fzr 17p : : 你认为分子的差距有很明显吗XD？ 阿...分子...您真是学问渊博，我不懂这麽多呢 我只是想到FZR很笨重，所以跑不快，随口问了要不要考量一下马力重量比呀。 既然爱将也很重，那可能也跑不太快呢 不过FZR可能又比爱将快一些呢 爱将比FZR慢一些呢 这个.... 把NSR加入讨论的话，FZR跟爱将就几乎在同等水平了唷! 如果说:唉呀~NSR二行程不公平阿 那FZR双缸天生赛车设定又公平了吗 好吧你说我话题偏了 你说只是要比较爱将跟FZR谁动力大 那还需要说吗，就是FZR了， 这已经是「当然FZR动力也不会比爱将好上很多啦」此句前的基础罗! 不清楚可以补一下吴岳，他教得不错。 : : : 两者的取向是完全不同的这无庸置疑 : : 光看外型就很明显了 : : 不过本来一开始在讨论的就只是针对'动力'的部分而已 : : 不是吗？ : : : 而且应该是你先开始比较的吧 : : 现在又说何必比较，岂不自打嘴巴？ : 上文已说明︿︿＊ : : 当然啦...数据是一回事 : : 如果你都骑过的话，也许讲出来的话可以较客观一些 : 我是都骑过呢 看数据只是自HIGH而已， 骑过或许会比较有认知。 也许，大家可以一起出去骑骑车会比较客观一些唷！ --

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