族语专职化上路8年 教师跨校授课疲奔波 发布：2026-06-15 19:44 花莲光复／台北市 Iwan Nawi（林佳慧）、Demalay（孙叡瑜）、Kawa（施俊铭） https://youtu.be/7Gjmr0-bIAo?si= 仔细聆听学童说每一句族语，在太巴塱国小担任族语专职老师的Kating，虽然主聘於该校 ，但为了达成每周20节授课时数，仍需跨足其他共聘学校，长时间通勤与教学负荷，已成 为她的日常。 太巴塱国小族语专职老师 Kating（黄梅玲）：「有时候其实我在思考族语专职，它到底 ，它的那个初衷，在进来这个学校的时候，它的初衷是什麽，然後被专职化之後，是一个 很好的保障，但是在它的族语文化传承，或者是族语文化复振的时候，是不是受到一些关 於体制内的政策的一些限制。」 原住民族语老师「专职化」制度，自民国107年推行至今，基层陆续反映体制僵化，尤其 一师兼任多所学校的情况下，可能变相成为文化传承的枷锁。尤其去年台南发生族语老师 在跨校奔波途中，不幸车祸离世的憾事，让第一线教师的「劳动环境」与「交通安全」， 再度浮上台面。 民众（经变声处理）：「其实这个其实对於族语教学者来说，是一个很大的一个伤害，就 是可能它会去消磨我们在对於族语教学的一个热情，如果长期来说，我们的教育现场的这 个状况都没有改善的话，其实它真的对於我们来说，是一个精神上的就是消耗。」 面对基层反弹，教育部国教署透过文字回应，强调现行制度是考量单一学校课堂数不足， 才采取合聘方式，并依法明定跨校以不超过3校为原则，实务上则由地方主管机关依课程 规划办理。然而，这样的法令规范，在民进党立委伍丽华眼中，显然与地方现状脱节。 民进党立法委员 Saidhai Tahovecahe（伍丽华）：「在台中市有一位70岁的，因为找不 到族语老师，他70岁了，他兼16个学校一点都不夸张，那这个往返的交通赶时间赶课，其 实是对我们的族语老师来讲，是非常没有保障的，那这部分其实国教署也同意要去提高他 们的交通费用，那应该两个礼拜之内就会看到方案。」 教育部也指出族语专职老师每年最高可补助70万元以支应钟点费与交通费，但也允诺未来 将会检讨交通费补助方案。此外，国教署更宣导，若学校整体盘整後通勤距离仍过远，可 善用「直播共学」来减轻老师奔波之苦。但这种「线上教学」的方式，国民党立委郑天财 认为并非长久之计。 国民党立法委员 Sra Kacaw（郑天财）：「因为这个毕竟不是一个常态，因为学习通常都 是要面对面，能更去了解这个实际学生的学习状况，学生要有什麽任何疑问可以马上发问 ，所以这样的一个情形，所以这个也都是我们需要继续努力的地方。」 为了从根本稳定教学品质并降低奔波风险，教育部也提出三项具体建议：第一、优先鼓励 校内正式教师修习族语认证并兼任师资；第二、聘用专职老师跨校授课时，应以安全为宗 旨；第三、善用直播共学以减少通勤危险。不过要如何在维持每周基本授课时数的硬性规 定下，兼顾原住民族语传承的品质与教师安全，第一线的族语专职老师，却始还在等待完 整的配套方案。 责任编辑：王涵 新闻出处:原视新闻网 https://news.ipcf.org.tw/204235 --

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