作者lucy (哗哗)
看板Taitung
标题[新闻] 台北-台东分段订票 学生：台铁多赚9元
时间Fri Aug 31 11:14:31 2012
台北-台东分段订票 学生：台铁多赚9元
〔自由时报记者王秀亭／台东报导〕台湾热气球嘉年华使到台东的火车票难买，家住台东
的邱姓大学生只好采分段订票，发现四段票价总合竟比直接买一张台北到台东的火车票贵
九元，邱生直呼台铁赚很大，台铁台东站解释，四段车票中，一张为台北至松山站，因里
程数不足，采「起码票价」计算，若直接订台北至宜兰段就无此问题。
台铁：台北至松山里程不足所致
邱姓大学生表示，每逢连续假期返乡常订不到火车票，便改采分段订票方式，今年暑假又
有热气球嘉年华加持，车票更难订，索性尝试分台北至松山、松山至宜兰、宜兰至花莲，
再从花莲至台东等四段订票。
邱生说，同一车次的四段自强号车票加总为七百九十四元，取票时发觉不对劲，比平时买
台北到台东的自强号车票七百八十五元贵了九元。
邱生心中纳闷台铁公布的计价方式以里程数计算，如今同一段路程，却有两种票价，依台
铁这样超收，每天七班自强号，一趟若十人分段订票，一年下来超收数字可观。
台铁台东站长高铭光得知後大呼「怎麽可能」，了解邱姓学生订票方式後表示，问题出在
台北至松山的票价。
高铭光解释，台北至松山的里程数未达「起码票价」，便以最低票价计算，就像搭计程车
，启程後固定公里数内为统一票价，达该公里数後，才以里程数计，因而出现价差，其余
路程分段订票，因小数点後进整，顶多有一、两元之差。
高铭光建议邱生，台北、松山站采共同配座模式，可直接订台北至宜兰，不需大费周章将
这段路程分两段订票。
http://tw.news.yahoo.com/台北-台东分段订票-学生-台铁多赚9元-203231009.html
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.254.35.104
1F：推 icedsausage:9元算什麽, 自从17:30台中-台东莒光没了後,我就要订 08/31 11:25
2F：→ icedsausage:[自强]台中-高雄+[莒光]高雄-台东, 一定花更多钱 08/31 11:25
3F：→ fallmoon:真爱计较...无言 08/31 11:26
4F：推 gmoz:里程数不足阿 =3=.. 08/31 11:49
5F：推 aogogo:根本不是爱计较的问题,一人8元,积少成多,台铁多赚多少了? 08/31 13:21
6F：→ aogogo:钱难赚,9元也是你爸妈的血汗钱 08/31 13:21
7F：→ gmoz:是一定要计较啦，只是这个9元台铁没错XD 08/31 13:41
8F：→ iammino:推楼上 08/31 13:43
9F：→ iammino:是楼楼上 08/31 13:44
10F：→ hctuba:那为何不去跟北捷或高捷吵，坐一站跟坐两、三站的钱一样多? 08/31 14:03
11F：→ antibailan:不爽不要订啊,刁民 08/31 16:54
12F：推 antibailan:就像搭计程车搭四次也是分别算啊,叫这学生回去多念书吧 08/31 16:56
13F：→ syouth:没票只能采分段定...没办法阿~ 有票就该偷笑了 08/31 17:09
14F：推 mobilx:台铁:以後台北到松山涨9元,谢谢 08/31 19:05
15F：→ samsamdir:反正能坐到车 不影响我的生活作息 我也就认了 08/31 22:36
16F：推 reneeagirl:好无聊的新闻 08/31 23:32
17F：推 netfly:自己白烂 上新闻不丢脸吗? 这年头的智商 09/01 00:55
18F：推 pandoraland:是学生的话下次可以考虑搭高铁唷~现在有大学生5折活动 10/04 19:15
19F：→ pandoraland:我觉得这样搭起来其实差不多，但时间上快很多唷~ 10/04 19:15