台北市原本预定在关渡平原举办「2010年国际花卉博览会」，但因环境影响评估与土地徵 收确定来不及，台北市政府决定另觅场地，放弃在关渡平原举办的计画。 目前建设局看上的是大佳河滨公园，还包括圆山地区的公园与中山足球场。建设局长陈雄 文与交通局长罗孝贤已经初步讨论可行性，关渡平原办花博的计画告吹。 罗孝贤指出，花博会场地若改在大佳河滨公园、圆山一带，对交通势必造成冲击，花博会 展期半年，预估吸引600万人潮，假日单天可能达到近20万参观人次，现有的道路、大众 运输系统根本负荷不了。 不过距离花博会还有3年时间，相关的交通配套规画得宜，可行性仍然很高。 台北市是在对岸打压下，好不容易才争取到2010年国际花博的主办权。国际花博由国际园 艺生产者协会举办，目前有25个国家，33个会员。 台北这次争取到举办A2B1的等级，其中B1等级需要有面积超过25公顷的户外展场。 市府原本计画徵收关渡平面办花博，预估经费近300亿。陈雄文说，国际花博预定展期为 2010年11月到2011年4月，但当时没有把环境影响评估的时间算进去，再加上有2000多名 的地主，土地徵收相当花时间，在关渡平原举办势必不可行，因此才不得已另觅其他地点 。 陈雄文说，为了节省土地徵收的时间，目前多考虑在公园举行花博，正在评估大佳河滨公 园与圆山地区的可行性。 但文化局在当地有兴建城市博物馆的计画，大佳河滨公园是行水区，也有些限制，还需要 跨局处协调评估。 罗孝贤说，三年後捷运内湖线（衔接木栅线）可通车、加上淡水线，应该可以输运大部分 人潮，且中山二桥拆除，未来新生高架直接连通中山北路，圆山交通瓶颈改善，交通流量 可获得解决，接驳公车、游园公车等以及停车、园区范围管制等，交通冲击可以降到最低 。 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/3755783.shtml --

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