作者hicker (问版失误之王....)
看板Taipei
标题[交通] 禁行复北地下道 机车族反弹
时间Sat Nov 18 12:23:37 2006
【联合报／记者詹三源／台北报导】
2006.11.16 04:08 am
台北市复兴北路穿越松山机场地下道即将启用，但因禁止机车通行，连日来遭到机车族抗
议要求开放机车行驶。新工处表示，市长马英九已指示，将评估开放机车的可行性。
复北穿越松山机场地下道工程已经完工，全长677公尺，为双向不同隧道的地下道工程，
各自画设两线汽车道，目前并已全部铺设柏油路面，画设交通标线及竖立禁行机车标志，
预计本月29日开通启用。
不过，禁行机车标志竖立後，连日来新工处网站挤爆投诉信件，指责市府歧视机车族，开
隧道只供汽车通行，却不顾买不起汽车的机车族。
新工处长李四川表示，复北穿越机场地下道因开挖深度较深，且出入口爬升的坡度较陡，
离红绿灯交通号志也太近，当初规画时，考量机车的爬坡力较差，而且隧道口离红绿灯过
近，一但红灯停车时，担心过多的机汽车废气排放量，影响隧道内的空气品质，才决定禁
行机车，机车族仍可行驶机场边的滨江街180巷。
他说，市长听取回报民意後，认为机车都可骑上阳明山，坡度应不是问题，空气品质问题
则可进一步评估改善方式，让机车也可开放行驶复北地下道。
李四川说，隧道原设计路幅宽度为7公尺，画设各为3.5公尺的两线标准车道，如留设1公
尺宽的机车道，汽车道缩减为3公尺宽，应尚可容许，将与交通局一起评估开放机车通行
的可行性。
【2006/11/16 联合报】
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◆ From: 61.70.208.176
1F：推 stonelan:不是有机场旁的小路可以走吗@@? 11/18 14:39
2F：推 hicker:就是滨江街180巷 俗称飞机巷 11/18 16:33
3F：推 Beijingman:给机车走,到时候又乱钻一堆 11/18 18:20
4F：推 hicker:比照中正纪念堂地下道 划设附分隔岛的机车专用道即可 11/18 21:48
5F：推 Beijingman:中正庙下面的好像是用双白线区分是不是,好像没用咧:p 11/18 22:26
6F：推 hicker:记错了 是双白线没错 但加个分隔岛应该不难吧.... 11/18 22:33
7F：→ Beijingman:对啊,加个分隔岛才能有效隔绝 11/18 22:36
8F：推 eslite12:为什麽要开放机车? 11/18 22:51
9F：→ Beijingman:给楼上,因为会被谯不重视机车族权力啊 11/18 23:23
10F：→ ciswww:同时得罪三分之一的人XD 11/18 23:41
11F：推 qaxqwe:推4楼 分隔一下有这麽难吗? 11/20 18:45
12F：推 gerkk:乾脆汽车走地下道机车走飞机巷 11/21 14:24
13F：推 densmore:我比较喜欢走飞机巷~ 还可以兼看飞机~~ 11/22 04:41
14F：推 jdkcupid:最好是机车爬坡能力差..机车平均扭力重量比是汽车三倍多 11/23 01:46
15F：→ jdkcupid:机车爬坡可以干掉一堆国产汽车了... 11/23 01:48
16F：→ elcarol:他们就是以为大家都跟他们一样有钱买的起汽车 11/28 12:35