南铁地下化预定115年完工 展现台南都会新貌 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202010130227.aspx （中央社记者张荣祥台南13日电）交通部铁道局中部工程处今天强制拆除台南市铁路地下 化沿线最後3户拒迁户，中工处长黄凤岗今天表示，南铁地下化工程预定民国115年完工， 展现台南都会新貌。 黄凤岗下午向中央社记者指出，南市东区1户及北区2户的强拆工程执行後，南铁地下化工 程将依计画施工，但沿线发现的清领时期台湾府城垣遗构及日治时期转车台，因涉及文资 保存，可能会拖延工程进度。 他表示，清领台湾府城垣遗构及日治转车台的发现，有待文资审议，审议速度快，将有助 於施工进度，中工处希望南铁地下化在115年完工。 南铁地下化工程分4个标施工，预定进度61.49%，实际进度仅48.01%。全线340户拆迁一直 是最大挑战，直到今天清晨拆除最後3户（北区开元路桥下的黄家2户、东区青年路陈家1 户），才让工程再度向前迈进。 因应台铁转型及台南车站地区都市更新发展、消除铁路对市区阻隔、疏解日益严重的都市 交通、整合都会区运输系统，交通部铁道局民国98年提出「台南市区铁路地下化计画」。 投入经费新台币293亿6000万元，范围北起台南市大桥车站南端，南至大林路平交道以南 约0.6公里，全长8.23公里。 工程内容，包括明挖覆盖钢筋混凝土箱型结构的隧道工程；台南车站配置2座岛式月台； 台南旧站列为古蹟原地保留，站区辟建为广场、停车场、交通转运站、绿地等公共设施； 增设林森站、南台南站2座通勤车站；周边站场设施、货运业务迁移及配合改善工程等。 南铁地下化预期效益，包括移除铁路沿线9处平交道、4处地下道及3处陆桥，改善横交道 路衍生交通问题，增进行车安全；消除铁路沿线两侧地区发展阻碍，均衡都市发展等。 不过，南铁地下化工程也面临挑战，工程人员透露，因应台铁正常营运，邻近运行中轨道 及25KV高压电车线施工风险及困难度高，多数工作须利用夜间断电封锁施工。 其次，台南车站地下化工程保留古蹟车站，在东侧地下新建地下隧道与站体，因与古蹟车 站紧邻，工程须妥善规划避免影响古蹟构造。（编辑：戴光育）1091013 -- 「有人劝我不要跟国民党合作，可是我完全不是这麽想」By陈致晓 「我觉得现在最帮忙的人可能就剩国民党了，不过他们为什麽帮忙？我想每个人都心知度 明。」By陈致晓 https://www.taisounds.com/w/TaiSounds/society_20061212572570206 --

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