无音乐图文~ https://dancinglamb777.blogspot.com/2020/07/Ilan-sea-train.html 生长在四面环海的台湾，非常简单就能拥抱湛蓝的大海 最美的海岸首推东部，宜花东海岸线美的不可思议 即使不会开车、不会骑车，只要跳上区间车，一晃眼太平洋就映入眼帘 这里介绍宜兰的六座滨海车站：石城、大里、大溪、龟山、东澳、汉本 在月台就能远望太平洋，走几步路就来到海景第一排、深吸一口太平洋的气味 北边的四个车站(石城、大里、大溪、龟山)能从不同角度看龟山岛，饶富趣味 南边的两个站(东澳、汉本)则是海越来越蓝， 最南边的汉本更是让我好感动，久久不舍离去 石城 ● 停靠车种：区间车 ● 台北至石城：区间车直达或双溪、福隆站转车，约1.5-2小时 ● 花莲至石城：区间车直达或头城站转车，约2-3小时 石城是宜兰最北边的车站 是火车驶出隧道、望见大海的第一站 是台湾最东端的车站，是看海、放空的绝美车站 火车依山傍海的蜿蜒着，是青山与大海间画龙点睛的一笔 从车站步行到石城渔港约15分钟， 一路上碧海蓝天，龟山岛静静趴在地平线彼端 呼啸而过的普悠玛号，奔驰在最纯粹的天与海之间 石城渔港是单纯的渔港，没有观光气息 一旁的石城凉亭是欣赏龟山岛及海蚀平台的好地方 大里 ● 停靠车种：区间车 ● 台北至大里：区间车直达或双溪、福隆站转车，约1.5-2小时 ● 花莲至大里：区间车直达或头城转车，约2-2.5小时 大里是草岭古道、桃源谷步道的入口，有些知名度 站内有美美的草岭古道地图，站外有清楚的指标和导览图 从车站的天桥望出去，看不到尽头的铁轨没入山与海之间 是这一连串依山傍海车站的经典代表 走出大里车站，踏上往海边的人行木栈步道，五分钟就来到迷人的海滨步道 我对这几个小镇留恋不已的，除了湛蓝的太平洋外还有那连绵的山脉 没有清水断崖的巍峨，临海的山却有着遗世独立的温柔 大溪 ● 停靠车种：区间车 ● 台北至大溪：区间车直达或双溪、福隆站转车，约2-2.5小时 ● 花莲至大溪：区间车直达或头城转车，约2-2.5小时 大溪是这几个依山傍海的聚落中最热闹的一个， 龟山岛搬来的居民们大都定居在此，镇上处处可见和龟山岛有关的历史痕迹 车站对面是不短的滨海步道，整条步道傍着太平洋，散步的旅人与龟山岛相视而笑 民宅临海而建，山脚下的聚落栉比鳞次，我们散步的步道不过是他们家後门而已 大溪河滨公园位於车站与大溪渔港中间，大溪川由此奔流入海 桃源谷步道的大溪线入口就在河滨公园内 龟山 ● 停靠车种：区间车 ● 台北至龟山：区间车直达或双溪、福隆站转车，约2-2.5小时 ● 花莲至龟山：区间车直达或头城转车，约1.5-2.5小时 取名为龟山，是因为这是距龟山岛距离最近的火车站 从车站步行20分钟可到北关海潮公园，是兰阳八景之一 称之为「北关」，是因其进出兰阳平原的咽喉地位 北关海潮公园有着丰富的海蚀地形：豆腐岩、单面山等 最精采的莫过於登上北关海潮公园内的岩顶，居高临下欣赏奔驰在山脚的火车 东澳 ● 停靠车种：莒光、复兴、区间快、区间车 ● 台北至东澳：直达或头城、苏澳新站转车，约2-3.5小时 ● 花莲至东澳：直达或新城、南澳站转车，约1-1.5小时 往南行经过苏澳，进入北回铁路段，第一个临海小站便是东澳 东澳是这篇介绍的临海车站中最大的，至少不是只有区间车会停了 这个渔村在独木舟活动兴起後慢慢变成了旅游胜地 粉鸟林、乌石鼻都在东澳湾附近 东澳湾是漂亮的砾石海滩，有了缤纷的独木舟点缀，东澳湾更活泼了 汉本 ● 停靠车种：区间车 ● 台北至汉本：苏澳新站或南澳站转车，约3-3.5小时 ● 花莲至汉本：区间车直达或新城站转车，约45分至1.5小时 若让我许愿，现在就从这六个车站中选一个再访，我选择汉本 汉本是宜兰最南端的车站，下一站便进入花莲县境内 停靠汉本的区间车班次非常非常少 也因为难以抵达，想得到一片属於自己的海，汉本是最接近这个愿望的地方 步出车站，沿着苏花公路往北走，几分钟就来到无人的汉本海滩 最让人悸动的，莫过於火车驶过的时刻 隆隆的列车声与汩汩浪涛，是东部山海不可或缺的和声 缤纷的砾石海滩上，蓝得刺眼的太平洋只为我所有 宜兰的区间车之旅实在非常迷人 山、海、铁轨，交织成宜兰海岸动人的篇章 每个站都有自己的故事，都有一片耀眼的蓝，在天涯海角等着你发现 --

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