糖业专用的铁道，车子俗称为「五分车」 (因轨距 762mm，接近标准轨的一半) 用来将原料区的甘蔗运到糖厂、清运蔗渣与废料、或将成品糖运至车站 部分路段曾经营过客运 (参考早期连续剧 https://www.youtube.com/watch?v=W7BFlQK1NX8 ) 日治时代各公司各有自己专属路线，光复後均由台糖接收 (↑ 参考 http://www.citycat.hdud.idv.tw/mileage.htm ) 早期官方曾将糖铁连接成第二纵贯线 (南北预备线)，当作战备用铁道 後因新建公路而拆除、未保养维护等因素，已经失去作用了 抄自「台湾铁道传奇」/洪致文/时报出版 从斗南下来直到凤山的就是「南北平行预备线」，有 [ ] 的是糖厂 1952年 修筑完成，南北线起点 台中，终点 高雄 篱仔内，全长 263.6 KM 1959年 八七水灾後受损严重，改以 二水 为起点 1974年 拆除二水桥，改以 员林 站为起点 1979年 改以 斗南 为起点 1984年 改以 凤山 为终点，全程仅剩 162.1 KM 1990/6/24 糖铁高屏桥被冲毁 起点 ╱[斗六] [斗南]╱7.5 [虎尾] ∕ ∕ ╲1.6 ∕5.5 ∕26.7 ╲工场 [北港] ∣ ﹨ ∣10.0 ﹨2.5 [大林] 板头厝9.5 ∣15.0 ∕ ╲牛斗山 11.6∕ ∣13.0 [蒜头]──顶过沟 8.5 ∣2.2 ╱[南靖] 20.2╱ 8.0 ∣10.4 [岸内]──长短树──乌树林 ╲ 信号站 7.9 ╲ ∣6.7 [新营]厂前 1.4∣ 1.0 果毅后──新副 23.1∣ 9.4 [佳里]──[麻豆] 6.6∣ ╱ 西港╱9.4 4.9∣ 8.8 ╱[玉井] 海寮──[善化]──山上分歧╱23.0 7.2∣ 11.1 ∣ ╱ [永康] 13.1∣ ╱2.7 11.8∣ ╱大营╱ 新田╱17.2 2.5∣ [屏东] [仁德] 0.8∕ ﹨24.8 ∕ ╱屏副 桥头 10.6 ╱顶宅╱0.9 16.8∣ ∥ ﹨ ∣ ╱义和╱ ﹨ 终点 凤山╱11.4 ↑ 22.7﹨ 10.6﹨ [南州] [小港] 糖铁 高屏桥 由於公路发达与台糖经营态度等，目前的糖铁已很少运行，甚至放任设施颓坏不顾 ========================================================================== 一九三○年代的糖业、糖厂与糖铁 (部分资料可能有错误，还请指正) 糖厂日据时代名称 (开产年份，光复後改名，停产或废厂年份) 列在线路後面的糖厂，表示糖厂位於该线路周边 列在公司名後面的糖厂，表示糖厂位於干线铁路周边，或是资料不清楚的 ■台湾制糖株式会社 桥仔头制糖所 (1902、1908 开产，桥头糖厂，1999 停) [台湾第一座] 车路墘制糖所 (1911 开产，仁德糖厂) 三崁店制糖所 (1909 开产，永康糖厂) 埔里社制糖所 (1912 开产，埔里糖厂，1954 停) 台北制糖所 (1912 开产，1942 停) 恒春制糖所 (1927 开产，恒春糖厂，1958 停) [台湾最南] 线名 起点 终点 里程(KM) ☆里港线 屏东 里港 15.4 ([东港-内关帝-过溪-洲子-甘棠门-新庄-万丹-大湖-工场]- 屏东-HOTEL前-工场-新番子埔-火烧-北势头-崇兰-下冷水坑-九块-大秋园-三块厝- 塔楼-崎子头-里港-里港乘降场) 阿缑制糖所 (1909 开产，屏东糖厂，???? 停) [台湾最大] 东港制糖所 (1921 开产，南州糖厂) [目前台湾最南] ☆凤山线 凤山 小港 7.8 (凤山-西门-工场) 後壁林制糖所 (1909 开产，小港副产加工厂) ☆旗尾线 九曲堂 竹头角 39.7 (九曲堂-公馆-龙目-大树-洲子-溪埔-麻竹-统岭坑-岭口-和尚-磱碡坑-溪州-大山- 旗山-旗尾-中坛-牛埔-美浓-埤头-竹头角) 旗尾制糖所 (1911 开产，旗山糖厂) ☆???? 善化 神社前 3.8 (善化-大分寮-工场-神社前) 湾里制糖所 (1906、1929 开产，善化糖厂) ■明治制糖株式会社 乌树林工场 (1911 开产，乌树林糖厂，1983 停) 线名 起点 终点 里程(KM) ☆番子田、二重港线 番子田 二重港 28.3 (番子田-西庄-寮子廍-本社前-新麻豆子良庙-佳里-佳里兴-大沟-学甲-中洲-二重港 [->巷口-麻豆]) 总爷工场 (1912 开产，麻豆糖厂，已停) 萧壠工场 (1909 开产，佳里糖厂，1998 停) ☆朴子线 嘉义 港墘 24.7 (嘉义-大溪厝-竹子脚-水虞厝-过沟-溪南-田尾-蒜头-小槺榔-朴子-港墘) 蒜头工场 (1911 开产，蒜头糖厂) [全台产量第三] ☆南靖线 蒜头 南靖 11.5 (蒜头-小槺榔-朴子-港墘-水上-南靖 [->顶过沟-大仑-後潭-太保-新太保]) 南靖工场 (1909 开产，南靖糖厂) ☆南投线 二水 南投 18.5 (二水-鼻子头-浊水-名间-新街-会社前-三块厝-明治南投 [->千秋斗-竹子坑-达子弯-东势阁-中寮-乡新寮]) 南投工场 (1912 开产，南投糖厂，1968 停) ☆鹿港线 员林 鹿港 21.2 (员林-南员林-坡心-二重浦-巫厝-新溪湖-溪湖-北溪湖-顶寮-埔盐-瓦瑶-外中- 番社-鹿港) 溪湖工场 (1909 开产，溪湖糖厂) [目前台湾最北] ■大日本制糖株式会社 乌日制糖所 (1922 开产，乌日糖厂，1960 停) 线名 起点 终点 里程(KM) ☆斗南、北港、西螺线 斗南 西螺、北港、 88.9 五块寮、 沙仑、施厝寮 (斗南-大东-虎尾-大屯-大荖-土库-奋起-茂子-元长-龙岩-新街-北港 北港->口湖 虎尾-埒内-田尾-二仑-永定厝-西螺 罗厝-仑背-五块厝-大有-兴化厝-霄人厝-麦寮 猫儿干-施厝寮-桥头-三姓 马公厝-埔姜仑-东势厝-五块寮-海口) 虎尾制糖所 (1909、1912 开产，虎尾糖厂，1962 部分停) [全台产量第一] 北港制糖所 (1912 开产，北港糖厂) [全台产量第四] ☆大甲线 后里 大安港 26.7 (后里-后里下-发电所-月眉-四块厝-口庄-二崁-磁瑶-马鸣埔-大甲东-山脚-大甲- 市场前-南门-庄尾-横圳-松子脚-脚踏-大安港 [->福兴-中庄-东中庄]) 月眉制糖所 (1914 开产，月眉糖厂，已停) ☆斗六线 斗六 崁头厝 12.2 (斗六-大仑-湳子-古坑-崁头厝) 斗六制糖所 (1912 开产，斗六糖厂，1991 停) ☆北港线 嘉义 乌麻园 31.5 (嘉义-竹围-北社尾-牛斗山-菜公厝-新巷-板头厝-北港-土间厝-水林-万兴-埤尾- 蔡厝-乌麻园) ■盐水港制糖株式会社 注：该公司糖包都印着「盐水港制糖」，常使人有「盐水怎麽制糖!?」疑问 花莲制糖所 寿工场 (1914 开产，二次世界大战中损毁) 花莲制糖所 大和工场 (1922 开产，光复糖厂) [目前东部唯一仍营运] 线名 起点 终点 里程(KM) ☆布袋线 新营 布袋 21.5 (新营-工场前-太子宫-盐水-岸内-义竹-安溪寮-前东港-布袋) 新营制糖所 (1909 开产，新营糖厂，2001 停) 岸内制糖所 (1905、1912 开产，岸内糖厂，1994 停) [台湾人主导兴建] ☆二林、田中线 溪州 二林、田中 29.2 (溪州-路口厝-竹塘-外芦竹塘-番子田-二林、溪州-北斗-田尾-镇平-外三块厝-田中) 溪洲制糖所 (1909 开产，溪洲糖厂，1953 停) [原料区全台最大] ■新高制糖株式会社 (後被大日本制糖株式会社合并) 线名 起点 终点 里程(KM) ☆线西、鹿港线 线西 鹿港 22.5 (线西-十五张犁-月眉-北势头-和美-竹围子-柑子井-会社横-中寮-新庄子-茂盛厝- 过沟子-彰化-西门口-平和厝-莿桐脚-下莿桐脚-马鸣山-三块厝-崎沟子-前厝-鹿港) 彰化制糖所 (1911、1921 开产，彰化糖厂，1935、1953 停) 龙岩制糖所 (1935 由彰化制糖所第一工场改成，龙岩糖厂，1968 停) [日本最晚兴建] ☆小梅、新巷线 小梅 新巷 31.0 (小梅-大埔-北势-潭墘-大湖-大林工场前-大林-排子格-坪顶-溪口-埤子头-新巷-北港) 大林制糖所/嘉义工场 (1913 开产，大林糖厂，已停) ■帝国制糖株式会社 (後被大日本制糖株式会社合并) 潭子制糖所 (1918 开产，潭子糖厂，1953 停) 竹南工场 (1913 开产，1943 停) 线名 起点 终点 里程(KM) ☆中兴、聚兴线 台中 南投 聚兴 39.5 (台中-市场前-太平-车笼埔-番子寮-涂城-北沟-雾峰-六股-万斗六-旧社-乌溪南岸- 新庄-草屯-林子头-营盘口-林庄-半山-南投) 台中制糖所 (1912、1914 开产，台中糖厂，1944 停) ☆下山线 溪州 下山 10.5 ☆湖口线 新竹 波罗纹 18.5 新竹工场 (1915 开产，新竹糖厂，1951 停) ■新兴制糖株式会社 (後被台湾制糖株式会社合并) 线名 起点 终点 里程(KM) ☆林子边线 凤山 林子边 18.5 (凤山-电信所-山仔顶-会社-大寮-潮洲寮-赤崁-潭头-林子边) 山仔顶制糖所 (1905 开产，1942 停) [台湾人经营最久] ■昭和制糖株式会社 (後被大日本制糖株式会社合并) 宜兰制糖所 (1917、1920 开产，宜兰糖厂，1942、1943 停) 玉井制糖所 (1913 开产，玉井糖厂，1995 停) 沙鹿制糖所 (1922 开产，1942 停) 苗栗制糖所 (1920 开产，苗栗糖厂，1951 停) ■台东制糖株式会社 (後被明治制糖株式会社合并) 台东工场 (1913 开产，台东糖厂，1996 停) [东部第一座] ■合资会社三五公司 源成农场制糖工场 (1934 开产，1940 停) 参考资料：台湾百年糖纪/杨彦骐/猫头鹰出版 台湾铁道传奇/洪致文/时报出版 补：日治时代种甘蔗的蔗农常常辛苦栽种後又被制糖公司剥削，非常刻苦 有俗语讲「第一憨，种甘蔗给会社磅」 (最笨的人才会去帮制糖公司种甘蔗) (另一说是「第一憨，替人选举运动；第二憨，种甘蔗给会社磅」) 「三个保正八十斤」 (制糖公司对磅秤动手脚，秤三个大人才八十斤重) 赖和有篇小说「丰作」也是在讲这个 http://laiho.mit.com.tw/Laiho_Info/works/Novel-6.htm -- Sincerely, 2003, 2005 日本自助旅行纪录 http://mstar.myweb.hinet.net/JPtour Wayne Su 2004 台湾东部铁路旅行 2006 欧亚大陆铁路纵贯旅行 港 中 蒙 俄 白俄 波兰 德 瑞 法 义 英 http://www.pixnet.net/mstar http://blog.pixnet.net/mstar next will be...? --

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