其实很久以前就听过Taxi Go 但是都没有动力使用，觉得好像Uber会更简单些 直到最近和LINE合作推出LINE Taxi才想说试试看 整体流程觉得除了最後用LINE Pay付款需要跳转太多页面以外 其他部分都和Uber雷同，还蛮不错的！ 不过，上周末从家里搭乘时遇到一位很有意见的司机 事情是这样的...... ------------我是分格线------------ 因为当天早上要从汐止社后前往市府捷运站 因此想说从先搭乘LINE Taxi到捷运南港展览馆站再转乘捷运 这样车资估计130-150左右蛮ok的！ 结果一上车，司机开始颇有微词 「你是不是第一次搭LINE Taxi Go? 看你的会员等级」他说 「对啊, 因为前阵子看到根LINE合作推出, 想说试试, 结果体验还不错呢」我说 「其实你们这种距离不是我们主要客群」他说 「怎麽说呢?」我说 「这种距离对我们来说都是没赚钱的」他说 「会吗? 但是我觉得LINE Taxi感觉蛮成功的, 应该会更多人叫车吧」我说 「你知道载一个客人需要多少时间? 还有油钱啊, 还要被抽成等等」他接着说 「以我来说, 60％的客人都是点到点直接到目的地的, 这才是我们主要会赚钱的, 剩下30%是迟到的, 最後10%才是你们这种公车捷运族。」他接着说 「你看看你们这种习惯公车捷运的族群, 是不是觉得花几百块搭车很贵?」他又接着说 「还可以接受啦~ 其实我自己没事曾短暂开过Uber, 觉得有一个这样的平台用科技的方式解 「然後我反而觉得短距离的还不错啊, 可以很快让我又有下一单, 不然在塞车时段其实很不 「我自己也加入过Uber一阵子啊, 还要被抽25%, 你如果是全职的你就知道不划算了！」他? 「那我反问你, 为什麽每次在车站都有一堆计程车在排队等客人, 这样会更有效率吗?」我? 「那些就是不上进的人! 像我一个小时能跑400以上, 是很认真在跑的」他说 接下来我很想跟他说Line Taxi 或 Uber这种系统可以解决派车问题这件事 但是司机一直在跟我谈成本的事情, 一台车买了就要花80万等等等 (我心里OS: 不管是Uber或Taxi不是都一样吗？） 最後快要到目的地 - 南港展览馆 司机就说「以後不要再搭Uber了啦, 都是这种系统才害你们年轻人收入越来越低！」 ------------我是分隔线------------ 整个对话觉得司机有部分观点我可以认同 可以认同司机的辛劳与无奈 但是不知道为什麽有一半觉得很像在鄙视乘客 然後所有的对话都围绕在司机本身利益 没有想得更远, 没有发现科技可以带来的好处 传统的电话叫车法我从来没有试过, 也觉得麻烦...... 今天也不是坐不起计程车 而是在台北捷运真的太方便, 有时甚至比计程车还要快(免除塞车问题) 因此搭车完几个小时LINE Taxi好死不死跳出“行程满意度评分” 我就将遇到的事件描述在回覆里面 过了几天LINE Taxi就回覆我 并给我补偿金(有点意外 = =) 然後那位司机好像不能上线了(? 其实我也不是想客诉司机 只是想反映一下希望司机对待乘客可以一视同仁 我好像从来没有遇过Uber司机会因为距离稍短而有意见的 是我做得太过分, 还是这位计程车司机的看法真的是普遍司机的想法 我还蛮想知道计程车司机的看法的:/ ps. 还是希望台湾能够有一个方便的平台让我们能好好搭车 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.220.205.57 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/TAXI/M.1574065491.A.724.html ※ 编辑: jamesweb3 (61.220.205.57 台湾), 11/18/2019 16:27:15