新闻连结： http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160803/37333714/ 【财经中心、生活中心╱台北报导】屡罚不理，经济部终下重手，最快下周对UBER祭撤资 令！因交通部认定标榜专属司机、且价格比计程车便宜的UBER，未经许可投入汽车运输业 ，且严重影响计程车业者生计，经济部投审会昨表态，将依《外国人投资条例》，最快下 周撤销UBER在台投资许可，未来将不能在台营业。计程车业者昨闻讯鼓掌叫好，但消费者 几乎一面倒挺UBER，认为其方便且便宜，少了一个搭车选项太可惜。 优步（UBER）是2010年在美国旧金山成立的公司，2013年7月设立「台湾宇博数位服务股 份有限公司」，资本额仅100万元，公司登记为资讯服务业，在台北、桃园、台中、高雄 提供服务，消费者可透过App叫车，由於价格亲民，很受民众欢迎。但因公司登记非运输 业，违法使用俗称「白牌车」的个人自小客车载客，司机无职业驾驶执照，费率未经审查 ，被交通部认定违法并屡遭取缔。 计程车司机不满UBER影响生计，多次举行大型抗议。资料照片 经部：不会说关就关 UBER的出现已严重挤压计程车业者，近千辆计程车上月群情激愤包围立院，运将高喊「求 生存」，并怒砸印有「UBER污步」字样的轿车泄愤。经济部投审会当时即表示，依法最重 可撤销其在台投资许可。 经济部投审会官员昨表示，目前确朝撤资方向进行，但因还须上签至经济部长李世光决定 ，预计下周四（11日）前正式行文UBER，而UBER收到撤资处分後，可决定是否向行政院提 诉愿与行政诉讼。 经济部官员分析，除诉愿外，UBER也可向行政法院提行政诉讼，耗时至少一年半载。而诉 愿期间能否营业？该官员表示「不会说关就关」，将待UBER提出诉愿後，再评估给予多长 的缓冲期。 3年遭开罚6500万元 事实上，UBER非遭投审会撤资首例，知名电商淘宝、阿里巴巴都被投审会认定以假外资、 真中资，要求限期撤资，两家皆提诉愿，其中阿里巴巴案由经济部胜诉；淘宝提行政诉讼 後，台北高等行政法院今年6月判定经部败诉。 投审会执行秘书张铭斌昨强调，下周四前才会决定是否对UBER祭出撤资令，若撤销後持续 营业或企图钻漏洞，将由交通部取缔。交通部表示，若投审会撤销UBER在台投资後，UBER 仍在台找人开公司，非法经营运输业载客，交通部会依《公路法》规定再开罚，惩处 UBER 5万至15万元。UBER过去3年违法经营运输业载客，交通部已开罚739件、近6500万元 。 此外，UBER一旦遭经济部要求撤资，势必冲击UBER司机及民众搭乘意愿。UBER不透露目前 在台有多少司机，《苹果》昨以民众身分询问客服人员，客服人员仅强调UBER仍需很多司 机，不透露合作人数。UBER亚太区发言人李文骏说，目前在台要服务上万名驾驶及乘客， 如投审会真的做成撤资决定，将令人失望，UBER也会针对此案提诉愿。加入UBER 1年多的 张先生表示，目前每月跑UBER兼职收入约2万多元，如UBER撤资，也只能停开，再看有什 麽兼职机会。 中华民国计程车商业同业公会全国联合会理事长梁平良昨表示肯定，指UBER若真的撤台， 公会就不再抗议，但若UBER被要求撤资後、改找台湾人登记公司或直接非法营业，问题没 有解决，公会仍会抗争到底。全台湾计程车数量约8、9万辆。 运将怨叹收入少4成 开计程车11年的罗姓司机指，合法的计程车司机职业驾照及执业登记证，加入车队、挂在 车行都要付钱，这些都是司机的经营成本，「UBER司机什麽都不用，当然车资可以比合法 司机便宜2成」，受UBER影响，他说，合法司机收入已比UBER未来台前锐减3至4成。 尽管计程车业者一片叫好，民众看法却不同。颜小姐说，她坐过UBER的车，觉得车资便宜 服务又好，UBER有很多东西值得传统小黄学习，「若政府逼走UBER很可惜。」从事媒体业 的林小姐表示，UBER便宜，且车子普遍较小黄新，UBER停止营业之前，仍会考虑搭UBER代 步。 国税局将持续查欠税 赋税署副署长卢贞秀表示，北区国税局已开始注意，未来会视交通部判定UBER的营运形式 ，厘清後续税负计算或补税空间有多少。财部官员透露，宇博若遭裁撤，欠税也要缴清， 否则负责人可能会遭限制出境。公平会表示，UBER并无市场独占情形，以公平会之立场来 看并无不法。 短评： 希望真的可以杜绝uber，毕竟是非法的，如果真的想要跑车，就照法规来考照， 至於很多消费者的刻板印象觉得小黄司机的素质都不高，对认真在经营跑小黄的人来说 很不公平，虽然加入小黄司机的时间不多，但看到很多前辈其实都很认真在经营自己的 计程车，还是希望大家能努力改变大众对小黄司机的坏印象。 --

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