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标题[情报] CB1000 Hornet 查明吃机油原因
时间Fri Mar 20 22:43:01 2026
连结
https://news.webike.net/bikenews/524151/
■ 召回申报日期
2026年(令和8年)3月19日
■ 召回申报编号
5789
■ 召回开始日期
2026年(令和8年)3月19日
■ 申报者名称
本田技研工业株式会社
代表执行役社长 三部 敏宏
■ 谘询窗口
市场处置客服中心
0120-370004
■ 瑕疵部位(零件名称)
发动机(活塞、第一道活塞环/Top Ring)
■ 认定为不符合基准之构造、装置或性能状况及其原因
由於发动机中活塞与第一道活塞环的设计不当,导致两者之间的间隙过大。当车辆在高转速
状态下反覆利用引擎煞车减速时,机油可能会被吸入燃烧室并燃烧,造成机油消耗量增加。
因此,可能因润滑不良而产生异音;若在此状态下继续使用,最严重的情况可能导致引擎在
行驶中毁损,造成後轮锁死而跌倒,或有引发火灾之虞。
■ 改善措施内容
全数车辆将更换为对策後的活塞与第一道活塞环。此外,将对引擎进行检查,若发现异音,
则更换整具引擎总成(Assembly)。
■ 瑕疵案件数
1 件
■ 事故有无
无
■ 发现动机
根据市场回报资讯。
■ 通知车主及汽车分解整备事业者的措施
* 车主: 将透过挂号信(Direct Mail)等方式通知。
* 汽车特定整备事业者等: 将刊登於日本自动车整备振兴会联合会(JASPA)发行的机关
刊物。
* 网路: 刊登於本公司官方网站。
■ 召回对象车辆
| 通称名称 | 型式 | 车身号码范围 | 制作期间 | 召回对象台数 |
|---|---|---|---|---|
| CB1000F
CB1000F SE | 8BL-SC94 | SC94-1000025 ~ SC94-1001426 | 2025年10月10日 ~ 2025年1
1月26日 | 1,341 台 |
| CB1000 HORNET
CB1000 HORNET SP | 8BL-SC86 | SC86-1000015 ~ SC86-1000739 | 2024年11月27日 ~ 2
025年8月22日 | 620 台 |
* 合计: 1,961 台
* 总计: 2 种型式、共 4 款车型
(备注)
本案曾於 2025 年(令和 7 年)12 月 18 日以申报编号「5748」进行过召回申报,现因原
因已查明且对策已确定,故再次进行申报。
【注意事项】
召回对象车辆的车身号码范围内,可能包含部分不属於召回对象的车辆。
https://i.meee.com.tw/mclQUMl.webp
心得
虽然CB1000 Hornet和CBR600RR同时召回(召回编号同为5748)
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/251218_5748.html
但是经过本田的调查之後,吃机油的原因竟然不一样
该说至少本田有认真调查吗?
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1774017783.A.C4A.html
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