作者ALF991 (Leon)
看板SuperBike
标题Re: [讨论]简单讨论一下本田的E-Clutch
时间Wed Feb 28 03:28:16 2024
述删原文，我根据一些调查还有自己的骑乘经验，
把目前常见的换档系统整理成比较表，给大家做个参考。
https://i.imgur.com/fGMymYX.png
(感谢版友指正，已更新停车入档资讯)
(新增Honda Cub系列与进退快排搭配Rekluse离合器操作资讯)
(修改E-Clutch降档缓放离合栏位为TBC)
一些操作步骤上的差异，或者有一些比较特异功能的就没列出来
例如无离合换档
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.171.134.240 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1709062098.A.61A.html
1F：→ ALF991: 另外，本田其实有设计弯道防换档设计在DCT系统上 02/28 03:33
3F：→ ALF991: 但是如果没有按照这样的控制方式进出湾，DCT就有可能跳档 02/28 03:34
4F：推 ui543: e clutch 本来就不用拉离合器，因此停车也就不需要放离合 02/28 04:09
※ 编辑: ALF991 (1.171.134.240 台湾), 02/28/2024 04:28:08
5F：→ ALF991: 感谢指正，已更新 02/28 04:28
6F：→ blackhippo: 最近才学档车想请问一下..换档离合不是全拉吗？ 02/28 08:07
7F：推 bing9908131: 楼上 只要拉到半离合的位置就能换档了 02/28 09:20
8F：推 chi17: 自动换档/离合都一样只要逻辑跟驾驶想的不一样就会卡卡的 02/28 09:39
9F：→ chi17: 所以要花点时间配合它的逻辑 02/28 09:39
10F：→ blackhippo: @bing9908131 感谢 02/28 10:03
11F：推 alan0611: 你的表格可以加入ktm的自动离合和me agusta的scs智慧离 02/28 11:47
12F：→ alan0611: 合，这两个都是像cub那种的离心式离合，所以入档後不会 02/28 11:47
13F：→ alan0611: 熄火，但差别在升降档都是用快排来完成 02/28 11:47
14F：推 ayuhb: CUB有两组离合器，离心+传统 02/28 11:54
15F：→ ayuhb: 行进间换档是透过传统那组 02/28 11:54
16F：推 jame90: 摩托车的手动变速箱的齿轮跟输出轴是靠 02/28 12:53
17F：→ jame90: dog clutch或称dog gear接合(汽车通常用同步环) 02/28 12:53
18F：→ jame90: 狗齿的间隙够大才可以达成行进间，靠收油或半离合来换档 02/28 12:53
19F：推 jerry0701: 感谢整理 02/28 15:31
20F：推 andy1234584: 请教各位大大，所以E-clutch的退档缓放离合器也能做 02/28 15:54
21F：→ andy1234584: 到电子油门自动退档补油的效果吗？ 谢谢 02/28 15:54
22F：推 WaWa3: 等媒体试乘会，网红们一定会详细解释 02/28 16:03
23F：→ WaWa3: 但是还是要自己亲身体验才爽 02/28 16:03
24F：→ LsugerI: 试乘过MT-09有拉离合退档感觉没补油，会补油感觉只有在 02/28 16:07
25F：→ LsugerI: 使用快排的场合 02/28 16:07
26F：推 nick1995: 之前看介绍说的，电子离合器使用上会比较接近离心式离合 02/28 16:43
27F：→ nick1995: （他会去针对目前状态，去改变你离合器的状态）。然後他 02/28 16:43
28F：→ nick1995: 是会有半离合的，只是是电子控制。 02/28 16:43
29F：推 rvd8164: 好期待试驾 02/28 18:22
30F：推 duke791110: 看网路上东南亚的试驾，因为没电子油门的关系，降档不 02/28 20:54
31F：→ duke791110: 会补油，从转速的变化看起来是用慢放离合的方式来减缓 02/28 20:54
32F：→ duke791110: 转速差造成的後轮锁死，那只能希望离合器足够强壮...@ 02/28 20:54
33F：→ duke791110: @ 02/28 20:54
34F：推 miku5566: 不知道高速连退3档会怎摸样 02/28 21:12
35F：→ LsugerI: 很多机构还是防呆不防蠢，不然有电子油门的车高转速拉手 02/28 21:21
36F：→ LsugerI: 动拉离合直退三档试试看後轮会不会撇 02/28 21:21
37F：推 CB1000RPlus: 离合器片没那麽容易磨损到打滑,请放心使用 02/29 09:57
38F：→ ALF991: E Clutch配电子油门，理论上也可以自动补油，只是还没看 02/29 11:24
39F：→ ALF991: 到这组合出现。 02/29 11:24
40F：→ ALF991: 有A&S离合器应该不会咬死後轮，但要等台本办试骑後才知道 02/29 11:27
41F：→ ALF991: 了。 02/29 11:27
42F：推 ayuhb: 有电子油门那就进退快排+蜘蛛离合器就好 02/29 11:31
43F：→ ayuhb: 不用装更复杂的e-clutch 02/29 11:31
44F：→ ALF991: E clutch可以透过电脑软体控制，这应该可以配合行车模式 02/29 15:08
45F：→ ALF991: 去切换，我想这是纯机械式比较难做到的点。 02/29 15:08
46F：→ ALF991: 至少在更复杂的DCT系统上，已经可以运用在旅炮、通勤、还 02/29 15:09
47F：→ ALF991: 有越野上。 02/29 15:09
48F：→ ALF991: 旅跑* 02/29 15:10
49F：推 jior: 反正等到时候就会知道他们实际上是怎样处理这些问题整合什 02/29 15:42
50F：→ jior: 麽东西，虽然电子离合配电子油门快排是比较完整，不过没涨 02/29 15:42
51F：→ jior: 价，跟简配的只差2万好像也不太可能，但是在赛道上激烈操驾 02/29 15:42
52F：→ jior: 你说只是电控离合器缓放处理我也是觉得不太可能，你说又要 02/29 15:42
53F：→ jior: 电子离合又要自己补油我是觉得也不可能 02/29 15:42
54F：→ ALF991: CB650R E-Clutch版，退档补油是不太可能，缓放等骑到才知 02/29 20:02
55F：→ ALF991: 道。这边是在讨论离合器换档系统的相关而已。 02/29 20:02
56F：推 jazz121123: 我看一些E离合上赛道的影片, 退档听起来比像缓放离合 02/29 20:14
※ 编辑: ALF991 (1.171.174.174 台湾), 02/29/2024 20:47:42
57F：→ ALF991: 已更新资讯，新增Cub与Rekluse离合器配进退快排 02/29 20:49
58F：→ ALF991: 有些车没骑过，如果有错也请指出 :D 02/29 20:50
59F：推 mao3482160: 刚刚看了一下东南亚赛道试驾影片，退档时看起来确实 02/29 23:53
60F：→ mao3482160: 是透过慢放离合来减低顿挫 02/29 23:53
61F：推 nick1995: 事实上电控离合器就只能控制离合器，所以理论上是只能缓 03/01 09:56
62F：→ nick1995: 放离合器了。另外这次本田有提到利用他们研发多年的机 03/01 09:56
63F：→ nick1995: 器人技术，也许这是他们全自动驾驶的第一步。 03/01 09:56