作者Hey2 (Hey)
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标题[心得] Yamaha YZF-R7心得
时间Wed Aug 9 16:13:43 2023
老样子上图
https://i.imgur.com/QeGL1fj.jpg
https://i.imgur.com/9i5wjWe.jpg
整体分数：80
1. 外观：90
没办法，我就哈白车
而且它白得很彻底，不像有些车的车壳衣不蔽体的感觉
车头：
别的车色的口球灯我觉得很丑
但配在白车上的黑、白高反差相间
再配上两条流线的定位灯，好看
车侧：
完成度高的侧壳印有淡淡的R7字样
配上两颗橘红色的轮框
在追焦时非常抢眼
车尾：
承袭家族特色的後座篓空风力设计和直立式尾灯
看起来很容易跟R1搞混（当然 也可能会跟R15搞混..
後土除的金属篓空质感倒是做得不错
驾驶舱：
非常下斜的分离把和前斜的油箱正面
当安全帽下巴直接扣在油箱凹槽时几乎看不到前方路面
是非常赛车式的设定
仪表有点过於简洁
排气管：
短底排做得很俐落，
不过声浪就算了
车架、摇臂：
车架是钻石车台
配上铝合金摇臂（右方摇臂应该是鸥翼不对称
整体的刚性很够，不会在过弯时出现多余的晃动
2. 动力：85
最大马力73.4P@8750rpm
最大扭力6.8kgm @6500rpm
与07同一颗cp2引擎 低扭同样充沛
不过经过调教後油门反应没有07那麽神经质
不同於600级距的纯正仿赛9千一万转才爆发的扭力马力，
6500转就能榨出最大扭力，
意味着更有利於市区骑乘
对於新手在3-4千转过弯後的补油也更加友善
我满喜欢这颗引擎的设定
我不用时时ㄍㄧㄥ在高转，
给我在低转时更多的输出空间
避免出弯觉得没力不小心补油过多造成失误
（这个故事就下一集再提吧
不过反过来说它缺点是大概10,000-10,500转断油
对於老手或是在找真正跑车的人
延伸性会是R7最大的致命伤
3. 制动：90
Brembo直推总泵，手感非常Q弹，硬煞是可以翘後轮的那种
前卡钳：
双子星辐射对四，
原本想说没听过双子星这个牌子
可能会不太够力，
结果实际煞完发现它并不输RS660那组Brembo 的制动力
後卡钳：Nissin单活塞，正常发挥
前後碟盘：298mm浮动碟/ 245mm固定碟
4. 骑乘三角
椅垫：
非常平整、整个平面超大，
第一次遇到屁股往後伸到底还顶不到後座的
不过对我来说有点大过头，
让我在跑高速直线时不确定应该要往後坐多少
这点对於刚骑R7的人要再熟悉
把手：
超级、无敌、宇宙、霹雳战斗
如果以街车姿势正坐，双手会被打直到一个不行
只有当屁股後移，上半身前倾了，双臂才会轻松（但就代表换我的腰在哭了
脚踏：
还行，但椅垫跟把手都这麽战斗了
脚踏应该要再後移才会顺
原厂脚踏还是会让重心落在膝盖附近，久了会让膝盖不舒服需要伸展
油箱：
太瘦了好难夹
这件事实在很两难，因为它需要双层厚度等级的油箱贴才会好夹
但贴了会破坏白色油箱的美感QQ
5. 悬吊：85
前叉：KYB 41mm全可调
後避震：多连杆预载回弹可调
整体行程对於小热血来说都算够用，
没有二次摇晃或多余的侧晃，
可以清晰的感受到路面给我的回馈
6. 骑乘感受：75
市区：30
糟透了…完全不及格
「没有人可以教你跑车要怎麽骑慢」
这句话天杀的正确
屁股往前坐：腰放松了但手臂超直、膝盖受力
屁股往後坐：手脚放松了但腰跟後颈超吃力
整个人在走走停停中，各种扭来扭去
始终找不到一个完美的放松点，
是一个只能选择让最酸的部位休息，让其他部位轮班的概念
炎热的天气和引擎散热，
搭配塞在市民大道上的那个午後…
那个画面太惊悚
我直接选择道路分割，就算被叭被检举我也不愿意多塞车一秒
山路：95
但进到北宜，那就是完全不同的概念了
第一次知道原来把手下移了那几公分，
对於操控而言有这麽大的影响
入弯的指向性之清晰
而且Yamaha的YZF系列在重心配置上，设计能力几乎可以说是海放其他车厂
入弯时前叉沈头重心前压，出弯时重心置中让後轮去带动
不用侧挂，不用特别的技巧
只要把车头指向弯里，车子会把剩下的事情做完
车身稳定程度可以说「人车一体」，
在入弯等着车躺进Apex前的那0.2秒，
彷佛能像闪电侠一样拥有余裕的去感受一切
高架：90
它的骑乘三角会让我感受不到速度感
撞风风阻的拉扯感让原本前倾的重心被往後带
呈现像飘在水中类无重力的舒适
总觉得才70而已速度太慢
但瞄一下表速却发现早已超过120
唯一小可惜就是万转断油
心脏大颗想狂飙的人得乖乖升档才行
7. 电控：50
ABS：有
滑离：有
TCS：没有
电子油门、进退快排：没有
总结：
适合喜欢 跑山 杀弯 的 新手 假日骑士
上述条件至少达成个2-3项，
而且不要有其他需求（双载、通勤、长途旅游、载物等）就值得买
而且卖出的量大，二手价之後应该会再掉
是台适合新手买来一圆仿赛梦的入门红牌
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.215.98 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1691568825.A.762.html
※ 编辑: Hey2 (223.137.215.98 台湾), 08/09/2023 16:15:22
1F：推 ayuhb: R15对你比赞08/09 16:26
2F：推 gundamofwing: R7应该还不到超级无敌宇宙霹雳战斗啦......08/09 16:54
真的吗
更有跑格的我只骑过250RR, 600RR
我觉得R7比较累
3F：推 LinYiJen: 没调过悬吊根本没办法用，也有可能是租车问题，市民高08/09 17:07
4F：→ LinYiJen: 架70-80要下交流道转弯整台车晃到不行，超可怕08/09 17:07
那应该是车行有调过
5F：推 milan886: 要不是R6停产 这台车应该卖不太动...08/09 17:51
6F：→ LsugerI: 之前板上有一篇也是讲租R7悬吊没想像中稳结果被炮到自删08/09 17:52
7F：→ LsugerI: XD….尊贵的Yamaha车主能靠信仰补足一切08/09 17:52
Yamaha应该只有速克达客群才有信仰吧(?
8F：推 NovaShin: 租过两次 原厂预设真的软 给你改的08/09 17:57
好下次有机会再去问问看
9F：推 s128222582: 其实07改过前後悬吊+车架拉杆後就很稳了 R7天生体质又08/09 18:01
10F：→ s128222582: 更好一些 改过应该会更好 就是欠改的车08/09 18:01
11F：推 kimula01: 推一个 我也是很喜欢R7外型 但是我比较喜欢黑色08/09 18:01
12F：推 s128222582: 07没改 带点速度弯中有个起伏 一路摇到出弯08/09 18:04
13F：推 s128222582: 然後R7不可能卖不动 R7就是市场妥协的产物 国内外给这08/09 18:06
14F：→ s128222582: 台车的评价都是正面的08/09 18:06
不错啦 市场同价位找不到第二台类似定位的车了，族群区隔有做出来
※ 编辑: Hey2 (223.137.215.98 台湾), 08/09/2023 18:13:02
15F：推 chi17: 四小600停卖前一年的量可能还没R7现在一年的量... 08/09 18:15
16F：推 baw88: 六楼说的就是在下，其实我自己也是yamaha车主啊，只是不是 08/09 18:26
17F：→ baw88: 买R7而已，下次我会学二手车商小施，要嘴就自已买一台回来 08/09 18:26
18F：→ baw88: 嘴，自己的小孩嫌他丑外人就管不着 08/09 18:26
19F：→ LsugerI: 其实我觉得baw大那篇讲得都蛮中肯的，从这篇推文看起来 08/09 18:32
20F：→ LsugerI: 也蛮多人认同这件事，不知道那篇怎麽一堆人那麽激动 08/09 18:32
21F：推 baw88: 我也不知道，可能用词态度太轻浮了，就有啥说啥而已，自我 08/09 18:39
22F：→ baw88: 反省後在下往後也不会再发文了，推文跟大家打打嘴炮就好， 08/09 18:39
23F：→ baw88: 毕竟整个PTT的风气跟10几年前也不太一样了，任何事都是会改 08/09 18:39
24F：→ baw88: 变的 08/09 18:39
25F：推 baw88: 我也不用每个人都认同我，不过我不是专业车评，专业那块就 08/09 18:44
26F：→ baw88: 留给小三他们吧 08/09 18:44
27F：推 baw88: 我也不会觉得R7卖不动，毕竟四缸越来越难验，车价也越来越 08/09 18:49
28F：→ baw88: 可怕，就算现在还有R6可以买，应该没几个人买的下去，R7跟6 08/09 18:49
29F：→ baw88: 60又有20万上下的价差，有预算可以基本改 08/09 18:49
30F：→ dsa35197: 全可调 没调讲一堆 08/09 20:02
31F：推 pmes9866: YAMAHA R系列客群很多吱吱 08/09 20:34
32F：→ pmes9866: R1 R6 R3 R15 新闻能见度超高 R7大概也快了 08/09 20:34
33F：推 jazz121123: 600跑车本来就卖不太动了 08/09 20:35
34F：推 ZeroSea: 这两天台三是不是有一台R7摔烂 08/09 21:21
35F：推 luckynight: 看600、1000的车架之後再看R7..很难想像车架刚性有多 08/09 21:24
36F：→ luckynight: 好，再来跑车跑赛道出力偏高转，这台可能不上赛道比 08/09 21:24
37F：→ luckynight: 较有竞争力吧 08/09 21:24
38F：推 ftwing: R7的屁股是像R6，不是R1 08/09 22:20
40F：→ ftwing: ↑R1 R6↓ 08/09 22:21
42F：推 ftwing: 有关油箱过窄，TopRider有教过一个可以提昇自己的知识： 08/09 22:26
43F：→ ftwing: 双脚「脚尖」刻意贴着车身朝前或者微内八，这时你的膝盖就 08/09 22:26
44F：→ ftwing: 会自动靠在油箱旁边微挟持。 再搭配手腕放松让身体重心集 08/09 22:26
45F：→ ftwing: 中放在坐垫上，就达成好的骑乘姿势了，齐勉励。 08/09 22:26
46F：推 FallenWYN: 因为双子星是绰号，牌子是住友 08/09 23:06
47F：推 ikariamman: 很啪 我等r9 08/09 23:59
48F：推 yang84: 我在K1试乘也觉得很稳，很顺。推一个 08/10 10:32
49F：推 gundamofwing: 有机会可以试试看RSV4, 比R7战斗不少 08/10 11:16
50F：推 sorkayi: 这个白真的好好看 真羡慕 08/10 12:07
51F：→ sorkayi: 台三不是摔死了吗? 08/10 12:07
52F：推 a901922001: 好车一台 休闲650r 赛道R7 08/10 12:29
53F：推 twinangel98: 试骑R7小山路很好玩 ，悬吊我也是觉得偏软 08/10 22:48
54F：推 bbzxcvb1594: 这台超赞的啊 08/10 23:08
55F：推 Gsm30768: 市区完全不行，其他给予高评价 08/11 16:52
56F：推 oligoisgood: 双子星算牌子吗？我一直认为只是山叶的原厂卡钳耶 08/12 02:17
57F：推 YZFR7: 我！很！棒！！！ 08/12 09:22
58F：→ Hey2: 楼上本人XD 08/12 14:38
59F：→ bigbigxxx: 喔…这个R7喔… 08/12 23:53
60F：→ aaTiger: 这不是车迷心中的真R7 08/15 00:04
61F：推 boy6706: 应该是容易跟R6搞混才对 R1是正的三角形R6是倒过来的 08/17 14:59