自从骑了Speed Triple 1200RS之後，总是经常地想往外跑 但北部地区在冬天经常下雨，没什麽好景色可以享受 於是回味起了年轻时骑车南下环潭的热血 先到中部朋友家借宿之後，直接回味一下台21环潭的热血 我的路线是从头社进入後，顺时针环潭，但看起来路线好像没办法像以前一样完整一圈 就规划到了伊达邵游客中心之後，沿着原路北回到借宿友人推荐的蛮荒咖啡 https://i.imgur.com/yHWIEbU.png 一早我算是很早起床，简单吃过早餐之後就直接出发了 中部人推荐，不一定要走中投公路 我是从彰化那边走中彰大排去的，反而还真的蛮顺的 https://i.imgur.com/HOrt8b1.jpg 进入头社之後，因为日月潭周边现在都有规划很多自行车道 看起来围篱长得都还蛮像的，可惜车没办法更靠近日月潭里面拍摄 不然看见远处的耶稣光，总会想让人更靠近几分 https://i.imgur.com/7WDdbrN.jpg https://i.imgur.com/sdlOiPg.jpg 不要怀疑，这张我已经是往前换到不同的位置了，看山的位置就知道 但围栏的关系，所以看起来还真的长得都很像XDDDD https://i.imgur.com/JsK7ZeS.jpg 不过日月潭这条台21的山路，依旧是充满乐趣的骑乘，而且路况蛮不错的 有关骑乘的部分请让我留到最後说明，前半部我们就认真看看风景～ https://i.imgur.com/akp0XVr.jpg https://i.imgur.com/DXjGRIM.jpg 接着来到了涵碧楼附近有个「涵碧文学步道」，围篱包起来长得真的都很像 因为涵碧楼附近都是红线不好临停，不然还真想来一张不同的景色 https://i.imgur.com/6MwxWei.jpg https://i.imgur.com/NXzQSBp.jpg https://i.imgur.com/gzvjoDx.jpg 继续往前到了朝雾码头，我以前环潭时对这边好像没太多特别印象 但整建的蛮新蛮乾净的，会在这边停留主要是为了想上厕所 不得不说这里厕所很乾净，周边也可买点东西补充一下肚子 https://i.imgur.com/xMmQGG6.jpg 有一小段我骑错边，忽然觉得景色不一样 原来是不小心误入了云景饭店的步道，打卡一张快快离开XD https://i.imgur.com/bk0zlDC.jpg 只要是环潭，不管顺时针、逆时针，总是要经过停留一下的文武庙正门 以前我记得只要假日来，这边就特别多的摊贩和小市集 不过这次我是平日周间过来的，看起来就静态许多 https://i.imgur.com/l9jpNJb.png 接着往下走会到文武庙的後山北门 https://i.imgur.com/3v2qGSz.jpg 然後松柏仑步道，这些地方都是很适合来下车用脚步行感受的地方 景色优美，空气清新 https://i.imgur.com/ylSm7PR.jpg 最後，我将环潭的终点设定在伊达邵游客中心 有一个很有特色的船型建筑物 还记得以前开车来的话，会搭游艇环潭体验 或是从前公司自强活动到这边，都会选在宽阔的伊达邵集合，真的是满满回忆 https://i.imgur.com/6VAOdJx.jpg 最後，在日月潭的午餐，我就选在了蛮荒咖啡 据说这边是後来的中部重机车友们都很常来的地方 我北部仔不清楚XDDDDD有请中部的车友分享～ https://i.imgur.com/KOYXAoV.jpg https://i.imgur.com/6io8z9w.jpg 吃饱饭後，我就一路顺顺骑回到台中，和借宿朋友再会合一次 毕竟我难得下来一趟，他真的很热情的招待，让我都有些不好意思起来 有时真的很喜欢台中的生活步调，沿途停下来接电话的地方都有不错的风景 https://i.imgur.com/ZWMDLCi.jpg 分享的最後，来多说点这台许多人好奇的Speed Triple 1200RS的感受 环潭时正是体验各种连续弯道操控感的好路线，简单地用两个字「无感」来形容悬吊 为什麽无感？因为太稳了，像在坐魔毯一样 地面回馈感良好之外，小碎震也都吸收得很优异，不愧是原厂就给足的前後欧林老师加持 一般市区道路骑乘，完全没有姿势负担 平把的关系，不会太过低趴，所以腰杆子可以挺比较直 但如果真的要小喷一下，只要身体稍微蜷缩，油门小补，扶好龙头 因为扭力强的关系，一般超车就是一眨眼的事 但平把打到底，不像短轴车那麽灵活，尤其是在市区钻巷子的时候特别有感 轴距较长，回转半径感觉较大，所以转弯的时候，势必还是得要靠自己的技巧去微微侧倾 平把的车在这部分，通常会比较有些微障碍，如果是分离把（刀把）就会很直觉去侧倾 虽然车架和引擎都有比前代瘦身过，重心有加高，整体有变俐落轻巧 但转小弯的时候还是需要注意手把打到底时的操控，对新手来说怕会倒车 直线加速的部分，以这台的公升及动力搭配三缸特性，自然是非常符合西装暴徒的美名 但有个小缺点，大约二档开始的2500转左右，会比较有明显的震动感 或许是三缸的特性，习惯就好，但不至於太有困扰 硬要说缺点的话，後座如果有要载人，可能会稍微挑一下身材XD 屁股太大可能不太适合，加上没有後扶手会比较没安全感一点 还有就是牵车的时候就是抓着椅垫上那条 刚开始压力蛮大的，很怕它断（其实没这麽脆弱） 但我之後可能还是会考虑加装个後扶手 不过整体来说，优点还是大於缺点的 我算是鸡蛋里挑骨头的硬说一些XD 毕竟能拥有这样有个性又有特色的好车，嫌弃太多反而觉得是我唠叨了 下次有机会再去探看看更多好玩的路线 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.71.26.204 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1667376197.A.DFC.html