人生就是这麽的有趣，万万的没想到居然在年纪3X时候去考了大学时候一直嘴炮想冲动 的大重驾照以及入手了一台入门的黄牌来通勤过过瘾 在四轮车厂技师推坑、15年以上的125cc老车缩缸、Covid-19的影响及原厂的新手方案 (自己觉得是一个很大的诱因，考照居然还能倒赚，没想到吧!)等种种因素下，2个月内 就完成了可能想了超过10年的事情。 其实在选车初期有考虑是不是趁还沉浸在学骑档车的乐趣下选择打档的车型，但是考量 到这台车的定位是在於每天的上下班通勤+小孩的接送用途，因此没有大置物箱的车款通 通落选!从XMAX的原厂49L後箱装上後就没再拿下，就知道对置物空间有多需求.... 以上是选车时候的一些废话分享，以下是针对XMAX的一些心得来分享 1.座高:在原厂轮胎尺寸下，身高178公分无法双脚平踏，通常都只是一脚放下微垫，後轮 尺寸加大到150後，现在变成脚垫得更多了! 搞得想推坑老婆考照骑我的车都不行 在选车时候有去跨过Forza 350，那座高确实比较亲民。 2.仪表:Xmax的仪表相较於Forza 350确实没那麽的华丽，但是双指针很打动我，因为我是 实体指针控，非常不爱液晶型的时速及转速表，中间资讯虽然是单色的，但是整 体看起来就是素素，不过老实说也不会一直盯着看，所以还是满喜欢XMAX的仪表 3.椅垫:椅垫够宽够大，但是前座跟後座的断差部分，很难靠到..听说原厂的精品座垫很 赞，从去年买车到现在都还有时想到要不要换呢。不过要说一下七骑座垫的材质 在前座的胯下的座垫处有一块非防滑材质的部分，这部分常常不小心下车或上 车没跨好，就会留下痕迹，不是很好维护。 4.车厢:车厢真的大，目前比较常放的是两顶3/4的帽子，分别是大人以及小孩的3/4，但 车向後段的空间满特别的，就是如果帽子正放是要压一下，一开始使用时候还很 纳闷车厢大不就是这车子的优点，怎麽一顶3/4还要压，後来发现反放就可以轻 松关上而不需要压。然後车厢中间的空间就比较鸡肋一点，没办法放太高的东西 ，因为刚好是座垫下收那工具的地方，所以会有些限制。 5.大灯:在交车前一直在社团内爬文，满多人对於大灯觉得不够亮，尤其远灯更是废，所 雾灯是必改的，但自己一开始是没落地改，因为看到七期有针对大灯有些改善， 所以就打算先试用看看再说，实际上路时候发现没那麽不堪，实际照明效果都比 我旧四轮车上的大灯照明效果好...但远灯确实打了没有很明显的变化，不过考 量都是上下班骑，晚上也只是买买鸡排跟去7-11就好像也不用改了。 6.避震:虽然XMAX是一台比较入门的黄牌大羊，但心里的预期跟125cc的车比应该会有明 显差异吧!老实说，以原厂的配置下自己认为并没有很明显的差异..所以原厂的 避震一直都还在待升级的清单上，不过牵一发动全身，目前还在慢慢地规划。不 过XMAX的前叉一直被说很细，但是有天搜寻了一下Forza 350的配置，都是33mm 的正立式前叉啊，却很少看到被嫌前叉细?! 7.轮胎:原厂胎使用到5000km之後，就不想再用了，直接前後换了红恶魔，原本出弯时 稍微补点油门後轮会撇的感觉没了，真换了轮胎换了一台车!如果给我再来一次 机会，我可能还是会原厂胎跑个1-2千就换，因为落地就换红恶魔还要被训车跟 熟悉车辆的里程给消耗，所以不如先用一下再换。 8.煞车:原厂煞车+原厂轮胎真的是要很提前减速跟煞车，但是原厂煞车+红恶魔可以比较 正常的距离煞车。不过自己觉得XMAX这台车的ABS满容易做动..时不时就感受到.. 不过煞车这个部分也还没移出待改的清单中，AK550卡很吸睛，但爬文前面空行程 比较长，不适合自己喜欢含点煞车就有效果的用法，B卡基本对四好像不错，但就 同样价格没有Ak550卡吸睛XD 原厂卡钳续用，但来令片的价格好像没有基本对四 的亲民，所以目前还在说服自己跳过B卡对四不够吸睛的这个坎。 9.油耗:这台车的油耗跟之前125cc的油耗差不多，但是马力跟路权都比较好(自己觉得)， 所以其实还满满意的，最神的是跑出38KM/L，这数据是在刚牵车跑去环半岛在花 东骑出来的，回到台南上下班的通勤後目前只剩下29XD 基本上能超就超，不喜 欢被龟车挡在後面，要油耗好就大概是保持在6-70km跑，油耗一定好。 10.TCS:这台车有TCS目前对我来说是个优点也是缺点，因为这台车的TCS也是很容易做动 ， 有时会突然感觉被拉住!!这时候就是TCS做动了..比较常发生的情况是在有高低 差的伸缩缝，因为自己上班路线都会经过一道桥，才爬到1/3就遇到伸缩缝，这 时候TCS就做动了，第一次做动的时候差点没吓死，以为车子怎麽了! 当时选车时候就只去看了三家，Honda的Forza 350、Yamaha的Xmax 300，三阳(但没看到 实车)，Forza的价格最高，而且没有什麽购车优惠也没有分期零利率，算下来持有成本 会超出自己设定的价格太多，Xmax当时有分期零利率又有新手补助方案(当时也没想到现 在2022年版除了怒涨8000外也没新手补助，还要等车....)，三阳也没看到实车(Maxsym 400跟TL都卖太好没看到车)，除了上述的因素外，再加上自己也算小Y粉，所以还是入手 了Xmax 300。 这台车骑了七个月，6000KM，不多也不少，整体就是一台称职的通勤车，也跑过两趟台中 台南61来回，环半岛，不动避震的话，除了环半岛遇到山路部分比较不能行云流水外，其 余在这价位的表现上还是不错的。 以上就是持有Xmax几个月通勤下的心得。 想偷渡一下，是否有台南车友能借我捏捏看只改改B卡对四(没改总泵+金属油管)的手感XD 谢谢 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.239.211.233 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1647104422.A.8E6.html 应该是说考量到车重跟小孩到重量後，xmax都牵不太动了..所以就放弃黄牌了…。 先目前这样骑，等前叉油要换的时候再来一起升级，毕竟目前定位只是在通勤上。 还真的是有意外…我都是在土城跟台南市区通勤…不过我下61如果要排队，我都是等到有 虚线的地方再钻到最前面，在市区的时候也是。 怕乱跨车，会想升级马力XD 现在都有点麻痹麻痹xmax的动力….（车行还让我跨mt09,好 险要有置物空间的需求让我冷静呢！） 轮胎没比较没有伤害…. ※ 编辑: willyyen (36.239.211.233 台湾), 03/13/2022 08:48:17 其实我是想表达，不同厂家相同帐面规格，但是评价却是不一样，也是蛮有意思的。 恩恩，说的是！不过现在这样换了轮胎後就觉得够用了，只是来令片磨光後就想试试非原 厂的，但是要适用原厂卡钳的来令片价格都不低，好像一次换上更多来令选择的卡钳也是 一个不错的选项！ ※ 编辑: willyyen (42.77.53.134 台湾), 03/13/2022 09:25:57 谢谢！ 51 嗯，最近一次3500km换机油是有吃的现象，但这部分不是太夸张我就不是很在意。 目前还没换过煞车皮，不过可以问一下是哪一款的煞车皮吗？後照前移的话因为害怕会有 抖动的疑虑，所以就没有装了！目前正常的後照镜方位还不错，只是少了点帅气。 ※ 编辑: willyyen (42.77.53.134 台湾), 03/13/2022 11:34:26 天使胎也不错，但是想说自己也不是慢慢骑的人..就先感受爽一波！ 帅气的仪表！ 真的！破到现在…白牌150cc以上的车价都让人考虑是不是要捏上黄牌…最近刚排七期的n max给老婆，但还是常常的问一句真的不上黄牌吗XD joymax z+价格没差很多啊… ※ 编辑: willyyen (36.239.211.233 台湾), 03/13/2022 20:14:28 别一直推精品坐垫吗！好不容易才说服自己，小朋友上下车都很直接，这样很心痛！被你 们又推到心有点痒… ※ 编辑: willyyen (36.239.211.233 台湾), 03/13/2022 20:55:58