作者jcamo (北海驭风)
看板SuperBike
标题Re: [问题] 通勤车油耗变多？ 诊断方向？
时间Wed Jan 12 20:48:14 2022
先附上人权，不过眼红仔可能又要说有车要炫，所以乖乖盖好车罩....
https://i.imgur.com/FOBssql.jpg
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话不多说直接上主题，从经验上面依照程度大至小来讨论
1.胎压：通常重机胎压都是在36-32psi附近，胎压高一点比较省油，不过胎肉消耗正中间
快。胎压低则相反，消耗两旁比较快且油耗增加
天气冷，先巡一下胎压喽！
2.外在温度：根据热力学第二定律，能量转换温度在室温与工作温度的比较值，为最高效
果，即使是电动车有需要在发动时将电池模块加入，提高比值，温度相差15度就会相差2%
的转换效率
(夏天30度c除以汽油燃烧温度500度，以凯氏温表换算303/773=39.2%)
（冬天15度c除以汽油燃烧温度500，也就是288k/773=37.2%)
3.换新胎或车手载重：以国产大羊新旧轮胎差别可以差至700公克，俗谓：轮下一公斤车,
身十公斤，新轮胎摩擦力抓地力大，也比较耗油。
以及车手体重的确是影响摩擦力的因素，拼命换碳纤维补品，不然车手们好好减肥一下。
4.空滤与节流阀：这部分空滤看车款，通常五千至一万更换後，会比较省油。节流阀两万
至三万清洁可以让供油顺畅，也可以减少电脑误判混合比。若是比较客家精神一点的车友
，每五千公里使用红线汽油精这类产品，会有稍微清洁的效果
5.机油浓度：在台湾其实使用10w-40即可通用四季。现在许多2015以後出场新车，都使用
5w-30
6.火星塞：网路可以查到上马力机测试的，几篇实测的车友文，的确高档一点的火星塞，
有一部分马力大千分之五
以上献丑，很欢迎有重机的朋友一起来讨论指教
※ 引述《onceheart (c(^ w ^)a∫)》之铭言：
: 如题 6年的水货一手通勤车 MT03 公里数近七万
: 4千换机油 大多数换 MOTUL 7100
: 三万跟六万公里各大保养一次
: 在六万大保养前 油耗就觉得慢慢变多 从 22 KM/L 慢慢掉到20 KM/L
: 但是保养完後 情况没有好转 现在天气冷 油耗已经 剩下 17.X KM/L
: 有回去问保养的店家，表示当时保养清洁平衡都是正常的，当时还有更换点火线圈
: 说是上一个保养的店家扯裂掉，其他检查要等过完年才能处理 ORZ
: 後面我也有更换链条、 齿盘也是原厂齿比 空滤也换过了 五年的排气检验也正常
: 请问我还有什麽方向可以检查呢？
: 离合器片？ (我自己是感觉不出来打滑) 或是 含氧感知影响供油？
: 谢谢各位版友
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※ 编辑: jcamo (150.117.245.121 台湾), 01/12/2022 20:52:13
1F：推 xu3fu6xup6: 关於胎压想请教，打高磨中间很直观但反过来的时候真的01/12 21:02
2F：→ xu3fu6xup6: 会降低中间磨耗吗？ 相当的好奇01/12 21:02
3F：→ jcamo: 应该不是说最旁边两侧，应该说是中间往旁边大约三指的范围01/12 21:06
4F：→ jcamo: 所以想要磨得到满胎，把胎压降到22psi，山路时速六十就可以01/12 21:07
5F：→ jcamo: 满胎01/12 21:07
6F：推 xu3fu6xup6: 三指吗？那对巡航骑士来说好像偶尔降低胎压骑可以平均01/12 21:07
7F：→ xu3fu6xup6: 磨耗@@01/12 21:07
还是建议原厂胎压即可，特意省轮胎钱或是油钱，往往比不上一次打滑的代价啦
8F：→ xu3fu6xup6: 长途巡航我看他沾到土大概就是中央三指01/12 21:07
9F：→ jcamo: (摔车跟中钉子不赔欧，先说)01/12 21:08
10F：→ xu3fu6xup6: 降到22好像有点浮夸了 01/12 21:09
11F：→ xu3fu6xup6: 我自己是都看摇臂上数字打，感觉可以降个一些看看01/12 21:09
12F：→ jcamo: 赛道22-26很常见呀01/12 21:10
※ 编辑: jcamo (150.117.245.121 台湾), 01/12/2022 21:11:12
14F：推 xu3fu6xup6: 还没心脏下赛道，以後有机会肯定要试试 01/12 21:15
16F：→ jcamo: 西滨时速19格跑十分钟就变这样 01/12 21:34
17F：→ jcamo: 胎压45psi 01/12 21:34
18F：→ pc022414: 45太高，我大车後面都打40 01/13 04:17
19F：→ rudy126tw: 我有一个点很好奇，胎压是照轮胎厂给的建议值打，还是 01/13 07:12
20F：→ rudy126tw: 机车车主手册或者车上贴的标签建议值打？ 01/13 07:12
21F：→ poco0960: 轮胎厂都跟你说原厂数值为主 01/13 08:29
22F：→ jcamo: 原厂车辆为主+1 01/13 08:47
23F：推 kdjf: 2反了，你算的是理想热机，环境温度越底效率越高。现实因为 01/13 12:22
24F：→ kdjf: 要加热引擎到工作温度/空气密度上升使满载功率增加，但平常 01/13 12:22
25F：→ kdjf: 低功率定速移动时节流损失增加等等 01/13 12:22
26F：推 YJM1106: 没有废热回收做进气预热 会多耗很多能源 01/13 14:50
28F：→ jcamo: 楼上大大指的是单独能量的流动方式吗？ 01/13 16:46
29F：嘘 wbenjin: 2到底在工三小 没读过书就不要出来让人笑...... 01/13 18:04
31F：→ jcamo: 楼上大大方便计算一下两种温度的转换值吗？ 01/13 19:23
32F：推 wbenjin: 就是1减掉你算出来的值而已 01/13 19:39
33F：嘘 Leon0810: 2.是错的。热力学定律不是这样用。 01/14 12:43