作者ftwing (骑旅全世界)
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标题[讨论] CB-F Concept v.s CB1000R照片比对
时间Sun Jun 28 23:56:13 2020
【CB-F v.s.CB1000R】相同尺寸的照片比一比。
https://i.imgur.com/80Ujdzh.jpg
https://i.imgur.com/A8pOzdw.jpg
1.油箱变长:
续航里程可期待从CB1000R的250km(16L)提高到280km(18L)。
(把手竟然没变高,更趴姿了!?)
2.後避震有缩短:
官方说是为了後座不要这麽翘,但我感觉不出来,反而是副车架长度完全不一样呀。
(CB1000R 悬吊前120mm,後131mm)
如果说行程有缩短,希望也能将其原厂设定变得再硬朗一点。
3.引擎外殻的银线雕花/ 车架接摇臂的外挡板/喷射电脑饰盖等设计:
为了复古所做的润饰很合理,不过汽缸外壁管理员可能会拿钢弹笔自己划银线上去吧XD
像INDIAN SCOUT的汽缸,银线拉得多美阿。
4.便当盒:
在丸山浩的CB-F Concept专栏中有提到,他认为便当盒在过弯的时候露出来不是那麽美观
,在CB-F将排气管变窄之後,这样的视觉会影响更大。
*有网友提供了更希望双管的回应,着实让人挺兴奋的呢!
5.後座脚踏:
CB1300是在大多数的位置,於副车架上。
CB1100是前座脚踏延伸排气管架上。
由於本车属於运动化设定,预测是会在副车架上,那麽是否会有特殊的外观设计,以防破
坏副车架饰盖的美丽线条呢?
6.因应CB-F的大型方尾灯,请问您喜欢牌照在传统位置上,或是摇臂土除上呢? 欢迎留
言:)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.139.149.168 (台湾)
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1F:推 topia910120 : 这车好看 但总觉得还是cb1100ex最好看06/29 00:23
2F:→ topia910120 : 长大真想买台1100ex这样的车...06/29 00:23
3F:推 smin7073 : 觉得1100比较好看 06/29 00:26
我也是後座买家,双摇篮+後双避震经典没话说,
只是空冷89ps对我来说太没劲了。
4F:推 Yjizz : 排气管对调06/29 03:14
5F:推 epsilon1115 : 其实想看看把MV Aguest的三出管改在1000R上06/29 07:08
6F:→ orz0928 : 很想问 这种街车後座真的没救吗? 目标r9t想两夫妻06/29 13:48
7F:→ orz0928 : 一起出游06/29 13:48
运动街车就是因为有运动两个字,所以後座通常也不够大,主要还是尾端收得太窄。
但CB-F Concept後座设计跟传统街车一样大,
我才有兴趣呀!
https://i.imgur.com/1OaGVeJ.jpg
R9T的後座目视下来也是窄了点,而且因为主打可以拆装的关系,底板本身就很窄。
https://i.imgur.com/47ZSEJ9.jpg
https://i.imgur.com/s2QKMU8.jpg
不过有爱还是最重要,刚搜寻图片也有人把9T的坐垫改一体式的。
建议有载人长途,为了体贴後座加个後上箱,从此变成美好的两人风景:)
※ 编辑: ftwing (223.139.149.168 台湾), 06/29/2020 16:13:06
8F:→ bigbigxxx : 单摇臂真的不好看啊... 06/29 22:35
9F:→ matrox323 : 传统位置上比较好看 06/30 19:02