作者DearR (I am male.)
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标题Re: [新闻]北市大重机死亡率是普通机车8倍
时间Tue Sep 10 13:30:41 2019
※ 引述《blackbrid (blackbrid)》之铭言:
: 重点: 肇事率没有比较高,但死亡率比较高,应该可以解读成,骑大型重机
: 者,一般速度较高,肇事率没有比较高,代表技术相对比较好,但因
: 为车速较高,出事死亡率较高,
认同你划的这个重点~!
大重的平均时速肯定比普重快,
却可以维持一样的肇事率;
不过我认为这有很大原因,
是因为大重「有快速道路可以用」,
不见得是大重驾驶的技术一定比较好
另外还可以延伸出这个重点:
如果多数的大重驾驶,愿意骑慢一点,
安全性肯定是升级的
因为一来,本来就有快速道路可以用,
二来,产品本身就会比普重更进阶,
毕竟比较贵啊!
配重,刹车,稳定度都比较好
不过我觉得这要扣掉仿赛跟复古街车,
因为仿赛的生产成本,主要都花在「求快」这个目的上了;
顶多就是「制动」这个项目一定不能马虎!
至於复古街车
消费者需要支付的购买力,
也都被「想尽办法保留老旧设计的外观」
跟「巩固产品的精神内涵在市场中的地位」
这两个设计要求给垫高了...
虽然说只要买大厂的产品
不管什麽车型
我们应该都支付了很多的购买力
在这些厂商的品牌价值上面
不过复古车型肯定还是所有车型里面
要支付最多的...(远目)...
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※ 编辑: DearR (1.168.200.137 台湾), 09/10/2019 13:31:02
1F:推 a0931990010 : 仿赛不是通常车厂科技放好放满吗0.0 09/10 13:55
2F:→ ClawRage : 扣赛车复古车要干嘛 呃.... 09/10 16:16
3F:→ ClawRage : 难道这两种车不只贵 还真的很不安全? 09/10 16:16
4F:→ ironstomach : 现在仿赛一堆电控,不安全? 09/10 18:28
5F:推 VANDAS : 最不安全就w800吧後鼓也没abs 不过今年新款也补上了 09/10 19:01