※ 引述《quattro985 (quattro)》之铭言： : ※ 引述《zemoka (没这格人)》之铭言： : : 有人说铝镁合金轮框不耐用 : : 甚至有资深玩家说GP车辆的镁框一场比赛跑下来都是裂痕 : : 正常状况下金属会受到撞击而产生裂痕或龟裂? : : 这是跟其他车友聊到 : : 因为不知道答案所以想请问板上一些有使用过美铝合金轮框的人一下 : : 真有此事? : : 不是很多市售车种原厂就配美铝框了.. : 台湾600、1000cc级的机车用的镁铝框最常见的大概是Marchesini了 : 根据原厂的说法 : Endurance版本「赛道」操作，10000km需回厂检查「培林,拖座,转接座,衬套,套管」 : 不是检查轮框本体 : 其它版本也都是3000-10000检查，检查不代表更换，轮框本体都是有问题才更换或校正 : 轮框「本体」没那麽不耐用，不过周边配件要按里程检查 : m牌也不算小牌子了，相信不会拿人命开玩笑 : 我认识不少人用这个牌子的，倒是没听说有框本体坏掉的 : 不过用的人大多是Endurance跟道路版的，中间等级的好像比较少人用 一般来说.. 道路用缎铝就足够了..强度耐用度都还ok 缎镁的要有心脏[路况太差，太高速撞到]就差不多要矫正了 以m牌缎铝的来说..身边有装的大部分也都是随便骑， 有坑洞也辗，没有很大的问题发生过 不过缎镁的话..有车友上南横，回来框就要矫正了... 不同家缎铝重量不同..价格也不同... 有钱的话可以考虑碳纤框[这东西硬度强度够] 不过有使用时数 不过比缎镁来说可以考虑少一点东西 纯镁框的话..够轻..强度的话就不要要求太多了 不过一般二手的..要确定是缎镁缎铝的话..秤看看就知道了 有些人会把缎铝的当缎镁的卖 --

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