※ 引述《vache (trainspotting)》之铭言： : 我男友在今年底要到台湾来住两年左右,在国外一直拿机车代步的他想要把他的 : SV 650运到台湾来,可是我所在网路上看到的资讯,似乎在台湾一般人对骑重车的 : 人接受度不是很高,像我就看到有开车的人跟骑车的人对重车路权问题吵得不可 : 开交,还有看过有飙车族可能会看不爽骑重车的就去挑衅之类....,还有重车在 : 台湾没什麽路权..,只能跟小绵羊一样慢慢骑在路边.不像我们在法国,重车享有 : 跟汽车完全一样的路权,甚至汽车看到有机车要从後面超前会自动靠边让出路来, : 也不会有人用异样眼光看骑重车的人,因为满街都是不稀奇. : 我是很怕以他在国外骑车的方式到台湾来,他可能马上就会後悔运车到台湾来. : 由於以上这些理由,我一直想劝他打消把车运来台湾的念头,不知道各位还有什麽 : 方法可以让我参考一下? 1.目前只要是机车,都不能上高速公路,如果骑一台重车从台北到新竹要花超过两个小时, 那不是太大才小用了 2.市区道路也是必须要靠路边骑的,不得行使快车道,所以说在市区骑重车可能会感觉挺别 扭的 3.税金比汽车贵,但路权同一般的摩托车,很不符合经济效益 4.在台湾,还是有人会把"骑重车"与"飙车族"画上等号,只因为重车的速度可以高於速克达 ,我想这对守规矩骑重车的人是一大伤害,当然也会影响重车在政策上开放的快慢 5.台湾一般道路路况都不是说很理想,人孔盖一堆,这对机车族来说是潜在的危险 6.市区车位不好找,而且没有重车车位(专门放置场除外),停车是一大问题 7.台湾的道路目前大都是为汽车所设计的,很多的交流道机车都必须要绕道行驶,而且 绕道处的路况通常不是很好,还有快速道路不见得都有机车可以骑的慢车道,就算有也 是断断续续的,因为那些车道是方便汽车接上快速道路的,并不是给机车方便使用的 以上,我想你男朋友应该会打消把车运回来骑的念头吧 --

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