原文标题： トヨタ、米国生産车を「逆输入」方针　トランプ大统领来日时に伝达 原文连结： https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD2505X0V21C25A0000000/ 发布时间：2025年10月25日 9:36 (2025年10月25日 16:31更新) 记者署名： 原文内容： トヨタ自动车が米国での生産车両を日本へ「逆输入」する方针を米国侧へ伝える方向で 调整していることがわかった。日米贸易の不均衡是正につなげる狙い。トランプ米大统 领の来日に合わせて国内企业の経営者らとの会合が予定されており、豊田章男会长が出 席する。 据悉，丰田汽车正计划向美方传达其「逆向进口」方针，即将美国生产的车辆出口 回日本。 此举旨在改善日美贸易不平衡。川普总统访日时预定与日本企业领袖会谈，丰田会长丰田 章男将出席。 トヨタでは日本で贩売せず、米国では贩売している车种もある。セダン「カムリ」やミ ニバン「シエナ」、ピックアップトラック「タンドラ」などで、こうした车种が候补に なり得る。トヨタの贩売店网で売ることを検讨している。 目前有一些丰田车款在美国销售，但未在日本贩售。 例如房车「Camry」、休旅车「Sienna」、以及皮卡「Tundra」等。这些车型都有可能成 为逆向进口的候选车款。丰田正在考虑透过其日本国内的经销网贩售。 政府は日米関税交渉を経て、米国生産车の输入への规制を和らげる方针だ。実现すれば 、トヨタは対象车种や贩売手法の具体的な検讨へ移る。 日本政府在日美关税谈判後，预计将放宽对美国制造车辆的进口限制。 若此政策落实，丰田将进一步研究具体的车型与销售方式。 日本国内の顾客にとっては车を选ぶ际の选択肢が広がる。もっとも、米国での人気车种 がそのまま国内で売れ筋となるかは不透明だ。米国では大型车が好まれる倾向があり、 そうした车种は日本の交通环境に合いにくい。左ハンドルなどもハードルとなり、贩売 规模は少量にとどまる可能性がある。 对日本消费者而言，这将扩大购车选择。 但美国畅销车型能否在日本受欢迎仍不明朗。美国市场偏好大型车，而此类车辆在日本的 狭窄道路上并不实用。再加上左驾设计的问题，销售量可能仍会有限。 车メーカーの収益拡大にはつながりにくいかもしれないが、生産や输出入の体制は自由 度が増す。日米で同じ仕様で贩売できれば、需要に応じて生産地を振り分けられる。米 国メーカーが日本にも合う车种を検讨することも可能だ。 此举未必能显着提高车厂收益，但可提升生产与贸易的灵活性。 若日美市场可共用同规格车款，则能依需求调整生产地分配。同时，美国车厂也可能据此 开发更符合日本市场的车型。 トランプ米大统领は日米関税交渉の合意後、日本が自动车やトラックなどの市场を开放 するとSNSで投稿した。米国车が日本で売れないことにかねて不満を示し、安全基准の 违いなどを「非関税障壁」と批判して対応を迫ってきた。 川普总统在日美关税协议达成後於社群媒体上发文称，日本将开放汽车与卡车市场 。 他长期对「美国车在日本卖不动」表示不满，并指责日本的安全标准等制度为「非关税贸 易壁垒」，多次施压要求改善。 トヨタの豊田会长は7月、米国生産车の输入について「努力する」と述べ、その後、「 日本政府と、米国の车が输入しやすいような环境づくりに动いている」ことを明らかに していた。佐藤恒治社长も今月「ひとつのアイデアとして検讨を続けている」と言及し ていた。 丰田会长丰田章男在七月曾表示，将「努力推动」美国制造车辆的进口。 并透露「正与日本政府合作，打造有利於美国车辆进口的环境」。 丰田社长佐藤恒治本月也表示，该方案「作为一种构想仍在持续研究中」。 心得/评论： 虽然纯经济效益低 但丰田打算透过逆输入，将美国制造汽车进口至日本 既回应川普政府的诉求，也为未来双边汽车市场互通铺路。 --

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