原文标题：中环百亿投资航运股近一年半赚逾30亿 翁明显曝海赚心法 原文连结：https://www.ctee.com.tw/news/20240819700028-430503 发布时间：2024/8/19 记者署名：工商时报 邱莉玲 原文内容： 中环今年第二季获利创近10年单季新高，投资利益加股利逾15亿元立大功，累计近一年投 资利益加股利海赚逾30亿元，乐当航海王也一举平反酸民的「韭菜」说。 中环董事长翁明显表示，财报证明投资实力，目前满手现金，会持续推动公司转型，也看 好航运股的投资价值。粗估中环全年约有百亿资金投入股市，迄今手中持股前三名是台湾 高铁、阳明、长荣。 根据公开资讯观测站最新公告，中环持有台湾高铁179,589张、金额约54.84亿元、持股比 例3.191％（截至7月10日），持有阳明海运10,955张、金额7.19亿元、持股比例0.314％ （截至8月16日），持有长荣海运3,286张、金额约5.92亿元，持股比例0.153％（截至8月 7日），以及持有台积电、广达、华硕等电子半导体类股数百张。 翁明显透露，中环若要大量投资，会考虑股价净值比，并选择各产业表现最佳前两名个股 。海运股的股净比低，长荣、阳明都不到1倍，长期具投资价值，在电子股很少股价低於 净值的个股，但考虑到投资组合，美中贸易战让台湾科技业受惠，台湾是最强AI供应链中 心，也会买台积电等。 根据翁明显的观察，许多投资人长期不看好海运股，认为红海危机将走向缓解，运力过剩 拖累运价，会是两大利空，且中美贸易战、关税战开打，造成大陆海运出口减少。但换个 角度想，全球贸易9成靠海运，货柜装载民生物资属刚性需求，等到贸易战、关税战开始 缓和，届时货量释放将是利多。 翁明显强调，海运面临的变数多，包括地缘政治、战争、贸易关税战、气候变迁等，已经 不是景气循环股，也无法看太远，谁知道红海危机突发会救了海运。今年海运应该OK，美 国景气看降息，一旦降息可以刺激消费，以哈战争在美国总统大选前可能不会有太大改变 ，海运持续绕道消化运力也有助支撑运价。 不过，市场上海运多空消息不断，股价波动大，中环也频繁进出调节部位；至於台湾高铁 只进不出，着眼独占事业且获利稳定，是中环投资最主要标的，约占投资总额的半数。 中环独锺航运股，近年业外投资愈来愈顺风顺水，继去年挹注获利冲上17.5亿元，一举转 亏转盈，且创近20年新高，每股赚1.61元、配息0.68元；今年上半年获利11.3亿元，主要 也来自投资利益12.8亿元、股利0.86亿元，每股赚1.04元。 心得/评论： 2024年 最懂海的男人 告诉你各位什麽才叫正确的算EPS跟净值!!!!! 目前持续看好长荣跟阳明 各位水手这样安心了吗? --

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