: 前几天发文，算是运气还不错，拿到不少推文数，当时有些板友如果认同我的观点，有在 : 50-55这个价位附近再进场的，到今天应该至少是10%的获利；如果是我发文完隔天还有小 : 跌的点位，大概51-52进场的，那应该接近20%了 : 目前看起来，阳明今天应该是可以成功锁住涨停，然後下午开Q1的营收，再开一次奖 : 基本上我觉得开出来如果是2左右，算是超乎预期，下星期有机会再往上，短线拉到63-66 : 之间应该是没问题；当然如果炒得够热的话，70应该是有希望，但这地方套牢的人不少， : 要拉上去应该会碰到套牢出清的卖压，所以我估计不太可能一次突破，毕竟开出来的单季 : 营收理想值是2左右，不是20，20我就会跟你说起码上看150 : 总之做短或是做波段的，下星期可以考虑先出一波，赚20%-30%左右 自己回的文，自己追踪一下 上周五阳明开营收，原本我自己估算的是，如果有2算是开得不错，没想到一开出来直接开 出2.69这个数字，爆打去年还要算上利息之後才有获利的1.37；去年一整年要死要活才赚 47亿，本业还很接近赔本，今年红海危机、经济复苏加上运价回稳，第一季直接赚94亿， 算是很漂亮的数字 今天也如我原本的猜测，大概在63-66之间确实有一波震荡卖压，有人说是大户换手，也可 能是吓甩磨，也可能是散户解套卖压之类的，但无论如何，今天最终是涨停锁死66.6，换 句话说，上星期有进场的人，就算成本在55左右也有20%获利了，恭喜各位赚钱 1;31目前我自己的观点是，要是做短线可以准备获利了结，长线的话我还抱持乐观态度 简单来说，一样是算EPS 从目前已经开出来的，阳明的4月营收来看，大概是149亿，比3月的155亿略差，但Q2後面 的5、6这两个月，运价指数又已经拉上去了，最近各大航商也开始加收每柜的运费、附加 费，包括空白航班各种方式。再怎麽看，运价的水准比起Q1大概只高不低，别的不说，如 果阳明5、6两个月的营收可以开在160亿以上的话，那麽阳明Q2的EPS，很可能会一举突破 到3-4块之间 而如果往回拉，这个EPS大概是2020年Q4的水准，当时各月营收也确实是大概160亿左右 当然，我并不是说这就表示航运要复制2021年狂涨的走势，因为那是过度乐观的估计，不 利於我自己评估各种状况。合理来说，如果今年下半年，阳明能维持Q1的营收，那一整年 的EPS破10是可以期待的，毕竟今年不用缴未分配盈余税，也一样有大笔的利息收入(去年 的未分配盈余税40亿，利息收入将近100亿)；乐观来说，要是Q2的营收有大幅度成长，可 以把EPS提升到3或4以上，那今年的获利很可能高达13-15块，比起年初各家法人给出的全 年5.19块高出2-3倍 而照目前的形势来看，把阳明全年的EPS算成5.19块，已经是基本不太可能的数字，除非阳 明海运下半年开始赔钱运货，否则光是Q1+Q2的获利就必然超过5.19了 对於目前红海的局势，以及已经开始出现的航班延误、塞港等现象，我个人是抱持不太乐 观的估计；战争跟冲突很可能不会升级到中东全面战争，但光是维持现在的状况，各大航 运商的获利都是处在相当高的阶段，因此乐观看到下半年，我个人觉得还可以接受 我自己认为，目前短线部分可能会面临一段修正，如果获利了结的话可以先出场观望 长线的话，我自己是看到下半年去，我认为短期修正之後，下一波起涨的行情很可能出现 在7月，等到各大航商开始出Q2的财报时，只要超出预期，基本上很有可能再拉一波行情。 毕竟目前各线的运价、期货通通看涨，短期之内不可能暴跌，顶多是需要注意重大事件跟 可能的反转趋势；但在大方向偏向多头的行情下，乐观看阳明的本益比抓在8-10倍左右， 所以阳明的股价在下半年逐步上涨到80-100之间是有点希望的...前提是海运的SCFI运价指 数维持在2000或是更高...要是周五开SCFI指数继续往上涨，那未来的发展就会很有趣了 别家航运我比较不熟，不敢说，但其实阳明最有趣的是，它的营收跟获利很好估算，基本 的运营模式跟以前也差不多，不像长荣一样有大量造船、减资之类的，阳明的获利水平跟 它的营运模式没甚麽变动有关。所以去年沈船年，阳明的船开得一脸要沉的样子，但长荣 就还能赚个10块；反过来说，当长荣在多头年能赚得比以前更多时，阳明也还是维持跟过 去差不多的获利逻辑，只是连续两年大爆赚的结果，让阳明的财务体质改善非常、非常多 ，让阳明不但负债还清、满手金流还能存款赚利息，去年阳明的EPS如果没这些利息认列营 收利润的话，帐面上大概是要赔钱了 因此，以外行人来看，我个人觉得三家航运公司里面，阳明的获利是最好估算的 https://imgur.com/a/3vS1P4T 我自己目前是一张都还没卖，会慢慢等到情势出现变局，或是满足了我的目标价再说 今天也找了时间去领了联电的股东纪念品，很可爱的杯子 https://imgur.com/a/UaoDVmI 坦白说，我上星期原本也很怀疑海运的股票走势能不能续强，或是今天锁不住涨停就直接 杀烂之类的...不过很幸运的是，行情显然总是在半信半疑中成长的，所以别的不提，希望 大家继续赚钱罗 : 而如果要做长一点的，是可以续抱，因为目前欧洲线的各种期货运价都在大涨，SCFI之类 : 的指数也维持在2000左右下不来；维持目前的月营收约150亿左右时，阳明海运乐观估计一 : 季可以赚100亿上下，如果下半年的後势要看到突破70、80，我想应该是很有希望的 : https://imgur.com/a/VOZgh6d ------------------------------------------------------------------------------ -- 长颈鹿的热咖啡 干你妈的 ▅▃▅ φz960124 在流到他的喉咙的时候 认同请分享! ◣◣￥◢◢ 热咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃ 你有想过这个咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃ 二勹 ┼─ ㊣ █◢ ◥ ◣◥▃ ╱又 ╯月。 因为你只会想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.217.216.26 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Stock/M.1715588982.A.F7F.html 欸不是，是11张，1万1千股，11万张我就不在这里打嘴炮了，我要辞职 我觉得现在短线追，风险大，因为你不知道明天下午长荣开营收，要是开得没有超乎预期 ，等一下会不会带赛阳明万海，而且星期五开SCFI指数，开出来要是没大涨，短线肯定要 修正回档，不太可能一路从66直接喷去80，所以我是觉得短线冲进场是风险大一点...当然 如果你跟我一样乐观看到80或100，那就算70进场也有得赚 但我讲这些话，是因为我自己成本48块，就算跌到股价60我也还是赚，追高那就不好说了 ※ 编辑: saitou68201 (180.217.216.26 台湾), 05/13/2024 17:27:06