作者IzumiKonata ( )
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标题Re: [新闻] 红海危机破坏供应链远超新冠 航运费上涨
时间Sun Jan 21 20:04:33 2024
货揽业者接受中央社记者电访时指出，目前市场订舱仍热络，研判是农历春节前的出货潮带
动，且红海危机使航商绕道好望角，船期拉长也支撑运价维持一定水准。
业者分析，观察2月因农历春节前的出货将告一段落，加上航商在COVID-19（2019冠状病毒
疾病）期间已造许多新船、新柜，推估2月市况可能会降温。
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一直吹运价上涨了多少都是在看後照镜，现在期货价低於现货价也部分反应趋势，中国接下
来要过年，会有段空窗期，看前几年三船的线图，1月底2月初都是冷冷的，後面到底趴踢继
续还是散会，看过年後报价才明朗
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2F：推 fishyki : 到时看又是後照镜了 不是吗01/21 20:06
3F：推 zerro7 : 现在就是半信半疑中 後续没人说得准01/21 20:08
4F：嘘 swgun : 听君一席话01/21 20:12
急了
5F：推 hugh8077 : 不急01/21 20:21
6F：推 vicklin : 这种事情大家不爽了就会出兵解决01/21 20:22
7F：嘘 a069275235 : 先说看运价=看後照镜 再说看年後运价才明朗01/21 20:29
急了 嘻嘻
8F：→ a069275235 : 要不要直接看年後股价 更明朗01/21 20:29
※ 编辑: IzumiKonata (49.216.160.209 台湾), 01/21/2024 20:35:20
9F：推 rj486 : 运价顶大概就这样了，也够了，再来看的是续航力。 01/21 20:45
10F：→ rj486 : 版主说的没错这段期间的运价受空窗期影响可以跳过， 01/21 20:45
11F：→ rj486 : 大概3/8以後观察两个礼拜就可以知道运价续航力有多 01/21 20:45
12F：→ rj486 : 少 01/21 20:45
13F：推 intelb06385 : 长荣Q1+Q2大概就去年全年了 01/21 20:56
14F：推 Hina : 这次应该很容易看啦 红海不解决 营收就是不会下来 01/21 21:14
15F：→ Hina : 接下来看的 应该是看 会不会造成缺柜现象 01/21 21:14
16F：→ Hina : 不走红海 基本已经是确定的事了 01/21 21:15
17F：推 lesbian5566T: 猜不会, 绕路增加时间与燃料多少都可预期 01/21 21:16
18F：→ lesbian5566T: 但运力降低能维持运价多少真的要业内才能猜 01/21 21:17
19F：→ zerro7 : 之前讲很久的碳税减少运能怎麽好像没甚麽人讨论 01/21 21:19
20F：推 loopdiuretic: 空窗期两个月 那先跌两个月 咕噜咕噜 01/21 21:27
21F：→ blackbrid : 空下去，财富自由 01/21 21:41
22F：嘘 AllenKao : 到底是多无知才会认为看不爽就可以出兵? 01/21 21:51
23F：→ AllenKao : 想打就打? 谁要派地面部队进去? 你要先上吗? 01/21 21:52
24F：→ hbkya : 结论就是没人估的出续航力 扑朔迷离 01/21 21:55
25F：嘘 AllenKao : 即使没有红海问题,这种每年至少赚15元以上的公司 01/21 21:55
26F：→ AllenKao : 股价长线就是趋近净值 01/21 21:55
27F：→ Zzell : 唯一需要看的基本面是景气低谷时的体质跟涨价能力 01/21 23:14
28F：→ Zzell : 红海那个叫做消息面，谁2024还在玩航运消息面的 01/21 23:15
29F：→ Zzell : 2020以前跟以後 每次涨价的幅度可以去查查 01/21 23:16
30F：→ Zzell : 涨价能力的其中一个根本要素叫做客户承受能力 01/21 23:17
31F：→ Zzell : 产业低谷大家不亏，一有风吹草动就联合抢劫 01/21 23:18
32F：→ Zzell : 产业景气直接跟世界景气连动，没有特定风险 01/21 23:19
33F：→ Zzell : 上述这些确立後，估值到底高估还是低估自己判断 01/21 23:23
34F：→ Zzell : 围绕在上述论点以外的多空讨论基本上都没有太大意义 01/21 23:24
35F：推 rj486 : 真正的基本面谷底原本会在今年Q1，不过出现红海危 01/22 00:26
36F：→ rj486 : 机之後看不到了。往前推的话去年Q4亏钱的，代表未 01/22 00:26
37F：→ rj486 : 来还是有机会亏，不过幸运的是红海事件让很多航商可 01/22 00:26
38F：→ rj486 : 以多半年到一年的时间调整营运，所以那些亏钱公司可 01/22 00:26
39F：→ rj486 : 以观察策略是否改善，说不定转亏为盈威力更大 01/22 00:26
40F：推 Zzell : 去年q4整个行业是盈亏平衡的 01/22 09:34
41F：→ Zzell : 单一航商小亏没差，投资不亏的不就好了 01/22 09:35
42F：推 qaz13579 : 去年Q4其实没有很差吧 长荣肯定有赚钱 万海阳明已经 01/22 14:53
43F：→ qaz13579 : 盈亏平衡了 今年如果小赚个几块也很强了 长荣就看能 01/22 14:53
44F：→ qaz13579 : 不能维持去年的甚至超过的话 股价应该能慢慢垫上去 01/22 14:53