原文标题： 高空掉舱门後　波音恢复对中国交付737 MAX又生变数 原文连结： https://www.taisounds.com/news/content/84/103993 发布时间：2024-01-15 14:32 记者署名：韩政燕 原文内容： 中国南方航空和厦门航空的波音737 MAX 8班机2019年停在华盛顿州葛兰郡国际机场。路透 社 https://i.imgur.com/ko5teU1.jpeg 《华尔街日报》独家报导，波音（Boeing）原本期待趁美中关系融冰之际，能恢复对中国航 空公司交付737 MAX班机，但在阿拉斯加航空发生半空舱门掉落意外後，对中国交付飞机的 计画又要延後。 消息人士指出，中国南方航空和数家中国航空公司本来已经预计最快在1月，接受波音交付 飞机。但在阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9在本月5日发生舱门掉落意外後，中国南方航空 虽然不是预订737 MAX 9，但已计画在交付之前进行更多安检。 目前尚不知道这些额外的安检会需要多久时间，但势必对原本的交期增加不确定因素。北京 自波音737 MAX 8在2019年发生两起致命空难後，就冻结了波音交付波音737 MAX系列。 消息人士指出，中国民用航空局也下令各大航空公司针对旗下的波音737 MAX飞机进行预防 性安检。目前中国的航空公司没有购买737 MAX 9。 对於波音而言，恢复对中国交付737 MAX是重返中国市场的重要一步。根据波音预测，未来2 0年的飞机交付中，中国市场占了5分之1。 波伊上个月才自2019年来首次交付一架 787 Dreamliner班机，被视为北京终结冻结737 MAX 班机交付的热身。而从去年11月开始，波音也陆续交付8架波音777班机给中国航空公司。 有监於中美关系紧张，中国自2017年以来就没有向波音下过新的订单。 心得/评论： 事件发生後，波音的股价下跌10%，竞争对手空中巴士则涨3.7%，订单也创下新纪录。同时 ，英国《每日电讯报》点名中国制的 C919有机会成为潜在受益者 -- 「谢谢你们的存在，让我看到自己的存在」 --

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