作者Midiya (还是当学生好啊... (茶))
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标题[新闻] 捷运民生汐止线第二期路线环评过关
时间Sat Aug 1 19:52:12 2020
捷运民生汐止线第二期路线环评过关 地下段设6站
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202007310280.aspx
(中央社记者吴欣纭台北31日电)环保署今天审查捷运民生汐止线第二期路线环境影响说
明书,在
环评委员要求评估站体通风口若采侧吹式,排气方向不得往下等议题後,决议通
过此案。
根据台北市政府捷运工程局规划,捷运民生汐止线第二期路线从大稻埕码头东侧,沿民生
西路、民生东路往东穿过基隆河,至新湖一路、民善街路口为止,长约6865公尺皆为地下
路段,并设6座车站。
此开发案在4月29日经过环保署专案小组审查後获得建议通过结论,今天在环保署环评大
会进行最後讨论。
审查会上,环评委员首先针对树木植栽提出疑虑,认为要移植或补植的252棵都为乔木,
若开发单位要用灌木取代,非常不妥,主因乔木能减碳、降低污染且若要补植的话,也可
以在其他地方补植,但不应用灌木取代乔木。
由於开发路线有部分是高液化潜势区,也有环评委员建议开发单位,在施工期间应把监测
跟早期灾害情况做连结,确保施工环境跟邻房安全。
另外,有环评委员担忧站体通风口排气问题,可能对周遭行人或住家有不利影响,更自身
举例每每到环保署经过捷运西门站时,通风口排出热气让人觉得不太舒服。
环评委员也要求开发单位应评估在捷运沿线通风换气设施,以调整管道设计、座落位置或
增设空气污染防制设备等方式,符合通风口24小时值的PM2.5小於等於35微克/立方公尺。
以及通风口如采侧吹式,应於垂直面装置百叶,百叶开口的下缘距邻接地面高度至少3公
尺,排气方向不得往下,以避免影响行人,最终决议通过此开发案。(编辑:张雅净)
捷运汐止民生线 新北:最快2022开工
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202007310308.aspx
(中央社记者叶臻新北31日电)捷运汐止民生线第二期路线环境影响评估今天审查通过,
新北市捷运工程局今天表示,後续将进行综合规划报告修订作业,尽速提报交通部审议,
预计中央核定後2年第一期优先开工。
新北市捷运工程局表示,捷运汐止民生线为新北市与台北市共同规划推动的路线,综合规
划报告已依程序完成,并经双北市长研商获得共识,争取一次核定并优先兴建东湖站至汐
止方式的推动策略。
新北市捷运工程局表示,过去曾两度提报综合规划报告至交通部审议,但因交通部在2016
年6月13日函复,应依「大众捷运系统建设及周边土地开发计画申请与审查作业要点」规
定,完成第二期路线段环评审议核定後再送审议。
新北市捷运工程局表示,如今汐止民生线第二期环境影响评估通过审查,新北市捷运工程
局将协助台北捷运局,进行综合规划报告修订作业,尽速提报交通部审议,
预计综合规划
报告奉中央核定後2年开工,并以汐止至内湖的第一期优先路段施作,在核定後9年完工,
加上第二期於核定後14年内完工。(编辑:李锡璋)1090731
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这次是真的了吗?
如果是的话 先帮民生东路上的老行道树们QQ
另 根据台北市捷运局网站供的资料
站点应该是在民生圆环(SB06)
还有民生东路四段的某处(SB05) 而不是民生敦化路口(是说四段有空间吗?)
https://tinyurl.com/sfd6za4
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1F:推 azdy: 四段应是公教住宅站旁边的小公园 08/01 22:09