捷运民生汐止线第二期路线环评过关 地下段设6站 https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202007310280.aspx （中央社记者吴欣纭台北31日电）环保署今天审查捷运民生汐止线第二期路线环境影响说 明书，在环评委员要求评估站体通风口若采侧吹式，排气方向不得往下等议题後，决议通 过此案。 根据台北市政府捷运工程局规划，捷运民生汐止线第二期路线从大稻埕码头东侧，沿民生 西路、民生东路往东穿过基隆河，至新湖一路、民善街路口为止，长约6865公尺皆为地下 路段，并设6座车站。 此开发案在4月29日经过环保署专案小组审查後获得建议通过结论，今天在环保署环评大 会进行最後讨论。 审查会上，环评委员首先针对树木植栽提出疑虑，认为要移植或补植的252棵都为乔木， 若开发单位要用灌木取代，非常不妥，主因乔木能减碳、降低污染且若要补植的话，也可 以在其他地方补植，但不应用灌木取代乔木。 由於开发路线有部分是高液化潜势区，也有环评委员建议开发单位，在施工期间应把监测 跟早期灾害情况做连结，确保施工环境跟邻房安全。 另外，有环评委员担忧站体通风口排气问题，可能对周遭行人或住家有不利影响，更自身 举例每每到环保署经过捷运西门站时，通风口排出热气让人觉得不太舒服。 环评委员也要求开发单位应评估在捷运沿线通风换气设施，以调整管道设计、座落位置或 增设空气污染防制设备等方式，符合通风口24小时值的PM2.5小於等於35微克/立方公尺。 以及通风口如采侧吹式，应於垂直面装置百叶，百叶开口的下缘距邻接地面高度至少3公 尺，排气方向不得往下，以避免影响行人，最终决议通过此开发案。（编辑：张雅净） 捷运汐止民生线 新北：最快2022开工 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202007310308.aspx （中央社记者叶臻新北31日电）捷运汐止民生线第二期路线环境影响评估今天审查通过， 新北市捷运工程局今天表示，後续将进行综合规划报告修订作业，尽速提报交通部审议， 预计中央核定後2年第一期优先开工。 新北市捷运工程局表示，捷运汐止民生线为新北市与台北市共同规划推动的路线，综合规 划报告已依程序完成，并经双北市长研商获得共识，争取一次核定并优先兴建东湖站至汐 止方式的推动策略。 新北市捷运工程局表示，过去曾两度提报综合规划报告至交通部审议，但因交通部在2016 年6月13日函复，应依「大众捷运系统建设及周边土地开发计画申请与审查作业要点」规 定，完成第二期路线段环评审议核定後再送审议。 新北市捷运工程局表示，如今汐止民生线第二期环境影响评估通过审查，新北市捷运工程 局将协助台北捷运局，进行综合规划报告修订作业，尽速提报交通部审议，预计综合规划 报告奉中央核定後2年开工，并以汐止至内湖的第一期优先路段施作，在核定後9年完工， 加上第二期於核定後14年内完工。（编辑：李锡璋）1090731 -- 这次是真的了吗? 如果是的话 先帮民生东路上的老行道树们QQ 另 根据台北市捷运局网站供的资料 站点应该是在民生圆环(SB06) 还有民生东路四段的某处(SB05) 而不是民生敦化路口(是说四段有空间吗?) https://tinyurl.com/sfd6za4 --

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