本月社企：多扶接送－无障碍环境的全面连结 本文网址：http://www.seinsights.asia/story/257/12/370 文：林以涵、陈宜萍 「本月社企」为社企流编辑室其中一个撰写主题，每个月会介绍一个具有社会创新性、获 利能力、与永续经营潜力的社会企业，除了分析该企业的社会创新模式外，也会较为深入 地报导其在经营管理上的成功关键或面临挑战，希望让读者全方位认识一个社会企业。 无障碍环境不再是身障者的专属需求 台湾现有公办民营的复康巴士（注：具轮椅载送功能的交通工具），因车辆数目有限，具 有一些申请限制。搭乘者必须持有身心障碍者手册，提前四到七天预约，且用於就学、就 医、就养、就业四种用途。然而台湾仍有其他日常交通行动上需要特别照护的人口，例如 长者、孕妇、幼童、及肢体受伤者，因未持有身心障碍者手册，无法申请复康巴士的接送 服务，其他大众交通运输工具的便利性与安全性更低，造成行动不便者及其亲友时间上的 浪费与身心上的折磨。 与其抱怨与等待，不如自己开始做起 2009年，许佐夫先生看到家中93岁高龄长辈受伤、却因未领残障手册而不能申请复康巴士 接送，赫然发现国内无障碍服务付之阙如，决定从自己开始做些改变，离开了影视节目与 纪录片制作者的角色，成立「多扶接送」，提供无身分、用途、与预约限制的无障碍接送 服务，让更多行动不便朋友能真正掌握与安排自己「行的需求」。 以「人」为本的服务精神 多扶服务都是以「人」为出发点，公司同仁在讨论服务细节时，都是以「如果我服务的是 自己父母，我会怎麽做？」作为决策依据。不论是对客户的嘘寒问暖、找全新钞票给客户 、安排员工亲自体验乘客感受等设计，都是来自多扶把使用者需求摆第一的同理心，希望 将「服务业」的精神带入「传统租车业」里，即使会增加一些营运成本，仍继续坚持下去 。 由医疗接送到漫游旅行，立志做到无障碍服务的全面连结 多扶三年前以接送行动不便朋友至医疗机构的服务起家，但经营团队认为行动不便朋友不 应因为交通问题，缩减了自己的行动范围、窄化了自己的生活圈，因此在2011年夏天推出 载送行动不便朋友出游的服务─「多扶漫游」。这项新服务让行动不便者与照顾他们的亲 友，能够出门从事休闲娱乐活动、享受和一般人相同的生活品质。照顾者与被照顾者都能 藉此机会放松、舒展紧绷已久的心情，享受休闲的同时，也疗癒自身心理。 高固定成本与高机动性为经营两大挑战 无障碍接送这个行业的固定成本（车辆的采购及改装费用）较高，加上没有接受政府补助 ，使得多扶接送服务的价格比公营复康巴士高。此外因不像公营复康巴士事先排好每日的 车辆与人力调度，公司每天的营业都像是在打仗，要维持高机动性、以尽量满足每位乘客 的需求。 展望未来，打造更多无障碍友善城市 公司从一开始仅有的三部车，发展至今一共拥有十五部车，目前算是收支平衡，营运也稳 定成长。展望未来，多扶已开始在文山区总部以外的地方拓点，让更多人能以优惠价格享 受无障碍接送服务。第一个分部於2012年3月成立於北投区，下一站是板桥，也会陆续往 台湾东部与南部开发服务。「只以健康人为中心的社会，并不是健康的社会。」「只有障 碍的环境，没有障碍的人。」秉持此信念，多扶将继续致力於台湾无障碍环境的全面连结 。 延伸阅读 老园丁的绿园：只有障碍的环境，没有障碍的人－多扶的志业服务 多扶接送官方网站 创办人与执行长许佐夫（Jeff）专栏部落格 --

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