俄语地名还蛮有趣的欸 (虽然有时蛮让人吐血的XDDDD) ============================================================================== http://goo.gl/mdkWX 《莫斯科新闻报》 2011年6月24日 莫斯科地铁第二条环状线的路线已经获得核准，并且可於2014年开始营运。 市府官员已构出了新地铁线第一阶段的大致路线，该线将行经现有地铁环线的外围地区， 并略与3号环城公路的线形贴近。该线的第一阶段将起於国际站 (Mezhdunarodnaya)，至 萨维奥洛夫站 (Savyolovskaya)为终点，中间并於波列扎耶夫站 (Polezhayevskaya)、迪 纳摩站(Dinamo)等已营运的车站与现有路线交会。 新的视觉景观 莫斯科市的建筑师也按例地为该线的八座车站进行新的设计。数座大厅将会仿效麻雀山站 (Vorobyovy Gory)的挑高天花板及开阔的空间，最值得注意的特色是安装在月台边缘的玻 璃月台门，类似伦敦地铁朱比利线南延段的月台幕门，是为了防止人员落轨而设置。而类 似伦敦采用的方法，这种裸露的设计，意味着管线等功能性结构不会再被装饰性结构所隐 藏。 转乘站亦会以与环状线所交会之路线的颜色做为站内的色调，因此彼德罗夫公园站 (Petrovsky Park)将采用绿色色调、下马斯罗夫卡站(Nizhnyaya Maslovka)将采用灰色色 调，而如上图所显示的柯罗斯赫夫站 (Khoroshevskaya)将会采用紫色色调。 孤岛车站 官方希望该环状线能於2014年通车，但三座计画中的车站仍无法马上拥有连接地面层的通 道。谢雷皮卡站 (Shelepikha)、普雷斯尼亚站 (Presnya)和麦内维尼基站 (Mnevniki)在 《大城市》报社的办公区完工後才会启用——目前乘客仍无法於该处上达地面。 远期路线 新地铁线亦可能自西边的胜利公园站 (Park Pobedy)分出一条支线，在北环段则预定自萨 维奥洛夫站继续向东延伸，於玛丽亚树林站 (Marino Roshcha)、克拉斯诺谢利斯站 (Krasnoselskaya)、包曼站 (Baumanskaya)及航空发动机站 (Aviamotornaya)与营运中的 辐射状地铁干线转乘。 ↑↑↑↑↑↑ 这杀毁XDDDDDDDDDDDD 连接过往 当莫斯科在扩张地铁路网以对抗交通问题时，一场於会展站 (Vystavochnaya)举行的新展 览提供了大众一个少有的机会以一瞥前苏联时代未实现的车站设计。当大部分如无产阶级 宫殿般的车站格局使通勤族感到熟悉时，更多极具野心的设计已经超出了一般设计的境界 。 现在，经过了数十载在档案柜里的岁月，捷运相主管单位将一些最有趣的计画在地铁站的 艺廊内公开亮相，在地铁营运时段开放民众自由进场。 --

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