三月的万金石出状况後，赛後决心停跑大休，把练习重心转至上半身，有氧的部分就用 单车和游泳来补。边复健边执行，待身体恢复後再开始。 　九月，伤势复原至七八成，开始进行不戴表的缓跑。首要目标是恢复跑感以及减重－ 这半年来每个月的跑量都不到50K，单趟全是10K内的轻松跑，七八月更几乎是完全停摆； 在缺少长时间有氧运动以及饮食控制有点失当的情况下，体重来到历史新高的68kg，至少 要减去5kg才行。 　不戴表是怕上路後乱冲。长达五个多月没好好练习，心肺腿力的退步是必然的，练习时 知道时间就会有压力，先把跑量慢慢叠回以往水准再说。 　跑步地点仍是每五圈算3.9K的社区道路（穿鞋）以及学校操场（赤脚）。九月、十月的 跑量慢慢可拉到接近200K，十一月终於突破；在偶尔戴表的情况下，知道平常跑步後半段 的速度可以进入到pace3:45内，对年度压轴的台北半马目标开始有些信心。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 　这个赛季总共四场比赛－台北半马、渣打半马、高雄超半马以及东京全马。半年没开 跑者广场，所有小比赛通通跳过。 　三个月的时间对於一个几乎是砍掉重练的人来说是绝对不够的，一个不小心的躁进就会 让复原进度前功尽弃（事实上在十月就有发生这情况，幸好及时修正避免伤害扩大）。 　反正跑不出PB，75～79都没有差别，台北的目标就设在80分内的免抽资格保级，无伤 无痛完赛即可。渣打和高雄会试着以全马配速测试，重头戏还是明年三月初的东京马。 　目标订下，恰巧上个月刚破PB的生啤酒鬼也想在这场再次挑战sub80，那就决定当个配 速员吧，顺便练习稳定的配速。 　赛前一天照旧住在起跑点旁的酒店，这次连小朋友也一起带上来，跑步兼全家度假。 这间今年在台北赛前那晚的房价较平常大涨了一倍，幸好有信用卡方案，仍可用非常优惠 的价格入住，不然还真下不了手。 　酒店里还可看到NIKE训练团以及招待选手的身影，心中不禁赞叹这大手笔啊！要不是 穿不惯他们家的鞋，真想参加这训练营，拿些装备赚晚住宿也不赖。 　在房间量体重，降到63.7kg，还可接受，再到三温暖好好泡个spa舒缓疲劳。外头虽是 令人讨厌的阴雨天，人事已尽，剩下的就是临场发挥。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 　因为一堆说来话长的理由，晚上睡睡醒醒，睡眠品质不太理想，4:30就自动醒来，赖床 赖到5:20才起床准备。 　盥洗、吞两根香蕉和一罐蛮牛、热身，等到6:45再慢慢进入起跑区。人虽多，还是可以 想办法挤到最前面几排，就站在穿着N牌和A牌团服跑者的後方。 　这几年的台北马都有分区起跑，不过今年的控管似乎有些小问题，A区里可以看到许多 B区的跑者，甚至还有人聊着他从没跑过这麽远的距离，等等打算怎麽完成这「初半马」， 让人傻眼。左右没看到酒鬼，起跑一两公里後应该会出现。 　等待的同时默想着：半年没单趟跑完半马距离，雨越来越大，等等能否顺利完赛呢？ 这次没带任何能量包，打算沿途靠官方补给站的水和运动饮料就好。放空之际，耳边传来 倒数，五四三二一，枪响出发。 　一出发就试着压低配速，提醒自己要忍住。在日本我不敢说，但在台湾，眼前这些人 八成会在一公里後降速，一成五会在五公里後落队，慢慢来比较快。 　还没1K就看到酒鬼，跟了上去，在更前方有一大团跑姿体态看来都是训练有素的跑者。 以当下的体感与相对位置来看，他们的目标应该和我一样。 　这次比赛没打算看表配速，一切以路旁的里程牌为准，以pace3:45前进，每4K15分， 再加上一些里程误差，刚好可以79分台完赛。 　虽说路协的里程牌有时是参考用，不过听说这场是要当成明年升格IAAF铜标的观察赛， 那应该会有所改善吧？ 　第1K没注意到牌子，第2K後才发现，而周边的跑者也如预期一般渐渐退去，身旁的乘客 就酒鬼一人，以及眼前那将近十人有男有女的团体。起跑线上有一群绑着气球的配速员， 这次他们都在身後，看来不会重蹈去年乱跑的覆辙。 　下雨天路旁加油的群众不比平常，就专心在自已的脚步上。腿力OK，心肺有着刚起跑 窜升的喘，等等就会降回来；酒鬼的脚步声很大，不知是状况不好还是鞋子问题？ 　4K里程牌一对时，约在14：52，酒鬼脚步声在後方，速度似乎有些下降，离前方那团 越来越近，待全马人流会合後就没办法再去注意，只能跑自已的。 　8K再对时一次，配速似乎有变慢的现象，但体感没甚麽问题，心肺腿力都正常，那宁可 相信是里程牌的位置有误，或是路线有着缓起伏影响。今年路线似乎有小改，能看到总统 府，很像是渣打的赛道。 　前方跑团有另一个认识的跑友，前几年跑接力赛时的队友承叡。打声招呼後暂时跟在後 方，慢慢地我又变成领队，回到了配速员的位置。 　这时间这地方碰到的全马跑者都是三小时左右的，一路就开始拔萝卜数人头；後方不晓 得有多少乘客，但有位乘客跟得很近，要稍拉开点位置才行。 　全马半马分流後，一直可以感觉到这位跑友的存在，後来乾脆并肩一起比较舒服些。 　经过16K里程牌时刚好一小时，在上桥前问了身旁跑友的目标，的确是80分内。当下看 来没有降速的迹象，告诉他只要顺顺跑完，一定可以顺利达标。 　前两年要拚个人成绩时，到这第二座桥总是很痛苦，今年倒是轻松许多，看来要保级 应该也没问题。 　前方有台载着电子计时看板的gogoro，是女总一傅老师的前导车，看时间方便许多。 上桥、下桥、平路，跑友似乎有些加速，提醒他留点力气给地下道。 　最後的地下道入口处是一如去年的大逆风，不过身体没前两年的疲惫，这关难过也是过 了。到这边才开始感觉心跳飙高，看着眼前的前导车计时板，要达标应是稳了。 　出地下道後弯了两个弯道，来到最後的直线，终点拱门就在前方。身旁两个跑友奋力 开出最後一段，喊声加油目送他们前去并在心里祝福；自己看着时间，心想应该是sub79 完赛；老婆小孩就在酒店旁的栏杆大力挥手加油，相视而笑，真想过去抱抱她们。 　1:18:50进场，21.2K，最後5公里速度不仅没掉还能加，是还不错的结果。挺开心的， 原来这就是配速成功的感觉啊。 　赛後碰到酒鬼和承叡，酒鬼82分进场，承叡一直跟在後方以79分破了PB，真恭喜他。 自己身体状况还不错，可以跑跑跳跳没甚麽问题；旧伤的部分暂时看来并无大碍，只 需要多做些伸展按摩帮忙放松即可，训练重启的日子不远了。 　若照这进度，明年的东京保住sub2:45免抽门槛应可达标；至於能否有所突破，就看 最後这三个月的练习状况如何才能知道，希望顺利。 --

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