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标题[新闻] 台南交通大利多 国1北外环交流道明下午3
时间Tue Oct 27 20:37:48 2026
标题:台南交通大利多 国1北外环交流道明下午3时通车
2026-10-27 12:37 联合报／ 记者谢进盛／台南即时报导
台南交通大利多，施工3年余总经费逾21亿元的中山高北外环交流道，将於明天下午3时提
前通车，可望分流国1台南系统与永康交流道车流，纾缓安南区、北区与南科间往返通勤
节省20至30分钟车程。
中山高安定交流道至永康、仁德交流道间，因近年南科园区高速发展，车流量暴增，用路
人叫苦连天，为扩大北外环快速道路服务效益，南市府争取在国1台南系统至永康交流道
间增设交流道，由交通部高速公路局施工，总经费21.04亿元，112年9月16日开工，原预
定115年12月13日完工，施工人员赶工提前在明（28）日下午3时通车，较预定通车时程提
早达58天。
该工程主要增设「北外环东行北入国1」及「国1南出西行往北外环」两股匝道，除了新设
匝道，工程也包含改善台南系统交流道、拓宽部分主线为双向各五车道，以提升车流运转
效率。
据知，明下午完成匝道段并先行开放通车，透过增设北外环东行北入国道1号及国道1号南
出北外环西行连接匝道，以分流国道1号台南系统交流道及永康交流道交通负荷。
南市府表示，北外环交流道完工後，预计可分散永康交流道约3成车流，有效减缓永康交
流道暨其联络道台1线交通壅塞情形，市区车流能快速衔接国道1号，改善区域交通瓶颈，
健全台南都会区高快速道路系统。
不过，地方民意与部分专家也提醒，由於北外环道路二期与四期工程尚未全线完工（二期
西段预计 2027 年年中完工），短期内大量车流涌入周边地方连络道，是否会造成「换个
地方塞」瓶颈，仍有待通车後的实际车流配套与号志控制观察。
心得:安平区要往北、北区安南区交界附近的居民利用国道应该大多会改由北外环上国道
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1F：推 weichia: 看国道客运能否多停个和顺 服务球迷 10/27 21:21
2F：推 WongTakashi: 终於 10/27 22:24
3F：推 Kagami3421: 终於 10/27 22:31
4F：推 gogodavid: 绝对是换另一个地方塞车而已，而且这小段匝道口离台南 10/27 22:51
5F：推 smallreader: 永康到国八一样塞 10/28 08:29
6F：→ swallow919: 永康停车场要变日常罗 10/28 12:19
7F：推 WongTakashi: 今天有经过 看到地名指示牌就直接写"北外环" 我脸上 10/28 19:36
8F：→ WongTakashi: 顿时三条线....XDD 10/28 19:36
9F：→ WongTakashi: 另外交流道名称定名为"北外环交流道" 10/28 19:37
10F：→ mecca: ㄜ.............. 10/28 20:31
11F：推 Siaukhiam: 预告好歹加个方位吧（目前出口匝道只有往西向） 10/28 22:38
12F：→ Siaukhiam: 有够懒 10/28 22:38
13F：推 seaman675: 终於 10/28 23:06
14F：推 gogodavid: 以为会叫做大洲系统 10/29 01:29
15F：推 smallreader: 如果要系统交流道，必须是全向性的吧 10/29 09:39
16F：→ smallreader: ...不对，台62的两个JCT就没有 10/29 09:43
17F：→ smallreader: 或者说最低需包含一个T字型拓朴 10/29 09:54
19F：→ coon182: 高公局懒到连匝道示意都不画了 10/29 20:06
20F：推 WongTakashi: 楼上这张是做心酸的吗XDDD 10/30 01:57
21F：→ Killercat: 没规定系统交流道要全向啦 只有规定加减速车道长度 10/30 06:28
22F：嘘 Lufthansa: 示意图根本就是应付一般社会大众 随意交差了事 10/30 16:05
23F：→ Lufthansa: 感觉像是小学生使用小画家绘图软体 缴交美劳课作业 10/30 16:08
24F：推 gogodavid: 五甲系统也是跟北外环一样两支匝道而已哦，可能高公局 10/30 19:35
25F：→ gogodavid: 不认定北外环是快速公路系统？！ 10/30 19:35
26F：推 smallreader: 原来！ 应该是北外环没有计画衔接其他高快速公路吧 10/30 23:31
27F：→ smallreader: 也没有足够资格编入一般公路（除汽车以外不能行驶高 10/30 23:46
28F：→ smallreader: 架桥，其他车种都还要绕防汛道路） 10/30 23:46
29F：嘘 Lufthansa: 北外环等待久了 至今亦未列入公路编号系统 10/31 01:55
30F：→ Lufthansa: 即使是蓝盾的台39线延伸也没个影子 10/31 01:57
31F：→ Lufthansa: 同理 全线高架的路科联络道 启用已长达17年之久 10/31 02:01
32F：→ Lufthansa: 同样亦未列入公路编号系统 10/31 02:02
33F：→ Killercat: 纳入编号系统倒是小事，台北建高新生高信义快水源同样 11/01 08:09
34F：→ Killercat: 也没纳入编号系统，只要养护单位没开天窗就好了 11/01 08:10
35F：→ Killercat: 多个号码也不会让服务等级上升 11/01 08:10
36F：推 WongTakashi: 北外环就市区快速道路系统而已 不到快速公路等级 11/01 10:25