作者yaoyang30103 (洋)
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标题北市肇事热点第一 蒋万安今拍板拆除公馆圆环
时间Tue Mar 25 11:26:25 2025
完整标题：蝉联7年北市肇事热点第一 蒋万安今拍板：拆除「公馆圆环」
2025年03月25日 11:07
ETtoday新闻云
记者袁茵／台北报导
过去常被诟病为「交通迷宫」、「大型路障」的台北市基隆路、罗斯福路口「公馆圆环」
，自2018年至2024年连续7年蝉联北市肇事热点第一，累计443件事故，酿1死625伤。台北
市长蒋万安今（25日）在市政会议拍板，找来交通局、专业单位研究後，认为改成正交路
口，才能有效改善事故，因此将拆除「公馆圆环」。
蒋万安25日上午主持市政会议，并於临时动议中裁示，从2018年起，基隆路、罗斯福路的
「公馆圆环」已连续7年是台北市肇事热点第一名的路口，当地圆环的设计，尤其让汽机
车很容易发生事故，也是行人穿越时候的断点以及高危险的路段，所以必须正视而且要解
决。
蒋万安提及，安全绝对是最优先的考量，交通局和专业单位研究後认为，改为正交路口才
能有效改善事故，「因此决定拆除公馆圆环」，原先是希望能够保留公车专用地下道，但
是因为地下道通风井、抽水设施无法移除，再加上下方还有大型的自来水管线等设施，所
以必须填平地下道，公车专用道改为平面。
蒋万安指出，这是一个比拆除和平新生天桥更艰钜的工程，罗斯福路和基隆路都是通勤时
段车流量非常大的主要干道，所以请交通局、工务局妥善规划施工的时间、工序，尽量减
少施工期间对市民以及用路人影响，也要以人本交通、都市景观等多个面向来考量，进行
更进一步的规划设计。
台北市副市长李四川也於脸书补充道，「公馆圆环」由7岔路口所组成，上有高架桥，下
有地下道，尖峰时段车流量大，自2018年迄今，连续7年为北市肇事热点第一名路口，市
议员也多次要求改善；但由於地下道上端有两支自来水干管穿越，造成改善工程施工相当
困难，北市府多次想改善，也因为施工难度很高、施工期间严重影响交通而作罢。
李四川提到，但为交通安全，经邀市府相关局处经数月再次研拟，仍认为应填平地下道，
回复正交路口，以彻底解决交通事故，今提市政会议经蒋万安同意进行研拟规划，并依程
序编列预算办理。
https://i.imgur.com/pJqZ2Ve.jpeg
▲台北市长蒋万安今（25日）於市政会议裁示，要拆除「公馆圆环」。（图／翻摄自Face
book／蒋万安）
https://i.imgur.com/Vn6bUdc.jpeg
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※ 编辑: yaoyang30103 (111.83.109.29 台湾), 03/25/2025 11:28:34
1F：→ hicker: 这不只拆圆环 还要把地下道填平 加上大量车流 工程真的大 03/25 11:29
2F：推 azcooper: 机车要2段式左转的*圆环* 03/25 11:40
3F：推 lulu1305174: 而且底下还有捷运隧道通过拆除过程中不能影响营运中 03/25 12:05
4F：→ lulu1305174: 的捷运 03/25 12:05
5F：→ lulu1305174: 当初就是这该死的设计害公馆-万隆之间不能设袋状轨 03/25 12:06
6F：→ lulu1305174: 只好设在台电大楼-公馆之间 03/25 12:06
7F：推 Metro123Star: 台电大楼-公馆之间的袋状轨是时称维护轨的配套设施 03/25 12:25
8F：→ hicker: 还好吧 说是拆地下道 其实只是往里面灌水泥而已 03/25 12:31
9F：→ Metro123Star: 不过这地下道拆除的话 公车要增加多少时间 03/25 12:31
10F：推 Killercat: 这圆环超智障的 还有警察专抓这个两段 -_- 03/25 12:31
11F：→ Killercat: 不过老实讲这地下道留着应该也没啥坏处吧 公车专用道 03/25 12:32
12F：→ Killercat: 而已，不知道填平他有啥用意 03/25 12:33
13F：→ Killercat: 忠孝中山那个也没特别去拆掉他啊.... 03/25 12:33
14F：→ Killercat: 喔原来内文有说明 但是我看不太出这有啥相关就是... 03/25 12:34
15F：推 Metro123Star: 通风口在路口正中央 没办法又拆除它又维持地下道吧 03/25 12:36
16F：→ smallreader: 奇葩圆环没有存在的必要 03/25 12:43
17F：推 ultratimes: 通风口不能绕过去吗？ 03/25 12:47
19F：→ hicker: 通风口是指这个吧 这看能不能用路型改善来解决了 03/25 12:57
20F：→ Auslayer: 不填平 地下道护栏还是挡在路中间 不利车道重配置 03/25 13:27
21F：推 wastepaper: 强制机车两段式左转造成机车与汽车行驶路线冲突才是主 03/25 13:29
22F：→ wastepaper: 因，花大钱改正交路口会改善这些吗？？拜托交通局多动 03/25 13:29
23F：→ wastepaper: 点脑好吗… 03/25 13:29
24F：→ STORMSQ: 看了别人po的拆除後改建的图，好像没有比较好 03/25 14:14
25F：推 tp610108: 地下道通常只填平、拆除上面结构而已，不会整个拆掉， 03/25 16:13
26F：→ tp610108: 所以问题应该只在於会不会太重 03/25 16:13
27F：推 auction88: 那个拆除後的图 消灭了两个汇入点，保留圆环也能做吧 03/25 17:42
28F：→ auction88: 改成这样123巷的马路就变死路 可以跟民宅一起都更整合 03/25 17:44
29F：→ auction88: 看错了 不是死路 变强制右转 03/25 17:45
32F：→ ultratimes: 某楼觉得是圆环的关系吗？ 03/26 00:54
33F：推 canandmap: 这个圆环是什麽时候就设置的?有比北门高架桥早吗? 03/26 22:25
34F：→ yaoyang30103: 如果指圆环本身非高架桥地下道的话，公馆圆环至少19 03/26 22:50
35F：→ yaoyang30103: 57年就已经存在了 03/26 22:50
36F：→ yaoyang30103: 推文被切，是1957年（民国46年） 03/26 22:51
37F：→ sydwuz: 地下道的话是1973年左右开通 03/26 23:05
38F：推 canandmap: 没关系，我看得懂，看来算是古老的交通设施(?) 03/26 23:13
39F：→ canandmap: 只是相隔太久，当年为何会设置此圆环的原因恐怕不可考 03/26 23:13
40F：→ yaoyang30103: 公馆圆环出现时基隆路都还没开辟 03/26 23:32
41F：推 canandmap: 不过没想到这个圆环的年纪，比我爸还大的说(默) 03/27 00:27
42F：→ Auslayer: 刚有圆环时红绿灯不多车流小 但圆环这设施车多就失效了 03/27 09:04
43F：→ Auslayer: 正气桥 建成圆环都没了 公馆圆环改掉是迟早的事 03/27 09:07
44F：→ auction88: 公馆圆环改掉不是问题，问题是把车行地下道填平 03/27 10:08
45F：→ auction88: 这个地下道的长度跟忠孝东路差不多 03/27 10:12
46F：推 canandmap: 不过拖到这麽久才决定拆掉，想必过程有一些阻力吧 03/27 23:20
47F：推 Howard61313: 虽然有讲填平地下道的理由，但还是难以理解这决定 03/29 15:08
48F：→ Howard61313: 而且新店线列数没增多的话，能帮忙疏运多少公车族呢 03/29 15:09