北市中山商圈20米斑马线超浮夸 「车卡上面」…行人、车辆都地狱 2025-03-23 06:39 联合报 记者翁至成／台北即时报导 南西商圈、台北捷运中山站1号和4号出口前，18日新划设20公尺宽的行穿线，在网上引发 热议，有人大赞「台北小涩谷」。行人走的面积变大，看似成为步行者天堂，但记者实地 观察22日首个假日，号志秒数没调整到位，人车争道频繁上演，包括公车、巷口转弯车辆 都会因时间差霸占行穿线，搞得行人、驾驶都尴尬，成为另类的「人车地狱」。 北市交通管制工程处为了提升捷运中山站周边交通流动性及行人安全，配合线型公园改造 工程，在北捷中山站1、4号出口规划总宽约20公尺行穿线，随後在19日，把原本台北牛乳 大王前以及新光三越与诚品生活南西店的2处行穿线刨除。 20米行穿线堪称全台最宽，消息曝光民众热议，多数人持正面评价称「差点以为是新宿站 」、「行人护栏在做上去就跟新宿一样美了」、「台北小涩谷？！」但也有人质疑，「人 行道应该直接宽到两边巷口」。 南西商圈商店林立，假日总吸引大批人潮，22日迎来首个假日，记者现场观察，原本行人 过马路方式，是从台北牛乳大王前、新光三越与诚品生活，如今斑马线被划掉，不少人迟 疑，不知是否可迳自通过，疑因尚未习惯新动线，选择直接穿越。 记者发现，原本的行穿线被刨除，但南京西路东西向的巷子仅供行人「26秒」穿越，不少 人为了守规定过马路会选择闯红灯，被不少驾驶按喇叭示警，甚至有警察骑机车经过，向 民众喊「现在是红灯欸」。 另外，南京西路红绿灯秒数不协调，频繁上演东西向车辆「硬生生」停在行穿线上；车辆 从南京西路18巷要左转，不知是否可以通过路口，选择停在行穿线上；车辆从长安西路19 巷2弄要左转，也不知要两段式左转，被迫停在行穿线上。 记者观察下来，人、车都尴尬，有民众受访说「还是习惯原本的动线，但会走到地方机车 待转区」、「不清楚怎麽走」，也有人说「绿灯秒数太短，可能还会再调整」。 据统计，南京西路东西巷口绿灯仅26秒，20米行穿线仅33秒，南京西路车辆通行绿灯秒数 则是1分5秒；20米行穿线绿灯秒数太短，行人还没走到对面安全处就红灯，甚至有人用「 跑的」过马路，显然有调整空间。 据了解，交工处划设20公尺行穿线，且在隔天就刨除原本的行穿线，当天才通知警察到场 会勘，辖区警方被迫就地观察，直言「根本没任何配套，就直接开放」，批「改完一直很 混乱」，但话锋一转低调说「有给交工处很多建议，慢慢有改善，但像是禁止南京西路18 巷要左转等却被拒绝，不合理」。 https://udn.com/news/amp/story/7323/8625897 感觉应该要扩大到超过那两条巷子吧？ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.136.238.125 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1742737532.A.C08.html