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标题[新闻] 台66线高架化「穿衣改衣」工程 完工可降
时间Tue Jul 30 12:33:53 2024
2024年07月10日 18:56
台66线高架化「穿衣改衣」工程 完工可降低肇事率60％
https://i.imgur.com/5f7tdTa.png
▲台66线平交路口改善范围图。（图／桃园市政府提供）
记者陈香菱／综合报导
公路局耗资约80亿，推动台66线全面高架化，当初建设时并非全面高架，太多平交路口，
造成多处易肇事路段。公路局北区公路新建工程分局第二工务段长吴明旭指出，在车流庞
大的台66线进行施工，又得维持正常通行，所以改善工程施工难度高，但完成高架化工程
後，预期可降低现有平交路口肇事率约60%。
吴明旭表示，工程分为东段标（6.5至9.1公里）和西段标（0至6.5公里）两段施作，东段
标道路改善後台66线高架将跨越桃84新华路和桃82新文路，而本次道路改善工程需要将路
中间净空，在现有通车路段进行施工作业，如同「穿着衣服改衣服」的工程，施工难度高
。
他指出，相比一般工程，本次工程的材料进出运送和交通维持需要特别小心，施工车辆进
去还好，但出来时需要跟一般车辆交会比较麻烦，需要特别注意交通安全。
行政院国家发展委员会在111年已同意全面高架化，吴明旭表示，公路局经一年多环境评
估後，东段标已於今年2月底开工、预计於2027年3月完工，而西段标「先前已有招标两次
」，目前依然没有厂商投标，所以争取8月可以开始西段标相关作业，预计整个高架化改
善工程於117年初完工。
根据桃园市政府调查，过去台66线因为设有太多平交路口，造成多处易肇事路段，未来完
成高架化工程後预期可降低现有平交路口肇事率约60%，更可快速便捷衔接台61线、国道1
号及国道3号主要南北运输之高快速公路干线。
此次台66线改善道路工程，同时须维持一般车辆的正常通行，又要兼顾施工品质，所以也
请民众多加包容，虽然施工期间可能造成交通不便，但完工後可享有更舒适的行车环境，
提高用路人的安全品质。
https://www.ettoday.net/news/20240710/2773860.htm#ixzz8hR2NP0Wx
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1F：推 applejone: 还好吧 61房里大安段在高架化的时候不也是这样吗? 07/30 13:16
2F：推 batistuta823: 全高架真的好 07/30 15:36
3F：→ q5884088: 钱就这样浪费掉了，可以一次到位偏要後续花钱再改。 07/30 18:01
4F：→ Killercat: 66这个印象中是当初真的钱不够 07/30 19:11
5F：→ Killercat: 不是像其他快速道路般被「有力人士」改掉 07/30 19:11
6F：推 poohpaul1125: 同意三楼 後面再搞得大家鸡犬不宁 07/30 21:53
7F：推 canandmap: 4楼，台66也是被有力人士弄掉，不是真的钱不够 07/30 22:19
8F：→ canandmap: 3楼，没办法，那些人就是这样，只贪图眼前快速公路平面 07/30 22:19
9F：→ canandmap: 化的效益，结果只盼来了一堆车祸与少数人命 07/30 22:20
10F：推 azcooper: 台76、台61乙: 07/30 23:03
11F：推 canandmap: 台82: 07/30 23:06
13F：推 akakbest: 当初搞平面就很北七浪费钱 07/31 18:57
14F：推 canandmap: 呵，全民买单是吗?那些因果是永远逃不掉的 07/31 23:21
15F：→ astoor: 可以找到当时是那些民代要求平面的吗？ 07/31 23:30
16F：推 canandmap: 也许可以找到吧 08/01 00:02
17F：推 applejone: 根据 台湾地区西部走廊东西向快速公路建设计画 这PDF 08/01 09:47
18F：→ applejone: 第四章内容所述 是民国83年的事情 要找到纪录不太容易 08/01 09:48
19F：→ qqwe1017: 台78算不算快速道路最赞的? 08/03 01:36
20F：→ canandmap: 台78喔，是之後改善才成为最赞的 08/03 21:37
21F：→ canandmap: 以前的台西交流道，在台61中间插一座红绿灯，这种鸟设 08/03 21:38
22F：→ canandmap: 计也敢弄出来，後来被大家骂翻才改成封闭式交流道 08/03 21:38
23F：→ canandmap: 斗南交流道一开始也只有半套，後来才改成全套 08/03 21:39