作者rickisme (瑞克)
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标题[新闻] 旗津第二过港隧道可行性评估5月初送交
时间Thu May 23 15:04:17 2024
旗津第二过港隧道可行性评估5月初送交部 交通局:工期约10年
2024/05/23 00:36
〔记者王荣祥/高雄报导〕旗津第二过港隧道可行性评估已完成,并於今年5月初送交通
部审核;高市交通局指出,第二遂道工期约10年,若依据第一隧道延寿计画可至2049年,
推估应来得及衔接。
长期关注旗津建设的立委赖瑞隆指出,高雄湾区大港、旗津领航计画,已被列入交通部重
要廊带亮点营造计画之一,後续会全力争取交通部经费,也期待相关程序能加速,他设定
目标希望在3年内能启动。
旗津原本与高雄市区有连结,後因高雄港开港而成「岛」,过港隧道则是旗津主要联外道
路,1984年通车迄今已40年,距离兴建时原设定年限50年剩10年。
地方多年来持续争取第二过港隧道,交通部在未定案前,先启动第一隧道延寿计画,斥资
2.19亿元提升隧道路面品质、照明设备及安全机能,於去年完工,让隧道年限从2034延至
2049年。
交通部原先构想等国道7号通车後,再启动过港第二隧道计画,但高市府认为不能再拖,2
021年先争取经费进行第二隧道可行性研究,一度有渔港路、扩建路两路廊(出发点)方
案评估,後确定采渔港路方案。
地方则期待第二隧道计画尽早落实,避免第一隧道太过老旧衍生问题;高市议员陈美雅昨
在总质询时即询问第二隧道进度,要求加快脚步。
交通局长张淑娟指出,第二隧道可行性评估已完成,今年5月初送至交通部审核,後续还
有环评、综合规画等程序,整个工期约需10年,推算应可在第一隧道延寿年限前完成。
交通局说明,第二过港隧道预计由渔港北三路开始,穿越港区进入第四货柜中心、连结到
旗津一路,总长度约2460公尺,经费逾100亿元。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4681540
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1F:推 TaiwanXDman: 改渔港路 旗津轻轨是不是没了 05/23 16:34
2F:→ TaiwanXDman: 还是旗津轻轨也改走渔港路接黄线? 05/23 16:34
3F:推 gogodavid: 意思是国道一号末端直接延伸吗? 05/23 19:00
4F:推 tp610108: 旗津轻轨之前就有说明因为过港隧道改到渔港路造成隧道 05/23 22:05
5F:→ tp610108: 共构没有太大效益,改成自己挖隧道,但又碰上自偿率未 05/23 22:05
6F:→ tp610108: 达报交通部审议的门槛所以目前暂缓 05/23 22:05
7F:推 Slzreo1726: 新过港盖好之後 旧过港有没有机会改建成能通到南星 05/24 04:31
8F:推 Auslayer: 旧过港最多就是旧箱涵隧道取出重新施作,维持两隧道 05/24 08:37
9F:→ Prieto: 盖在渔港路旗津居民去本岛还是一样要绕一大圈 05/26 22:07
10F:→ Auslayer: 不绕就是迁村拆屋 过港隧道跟中兴商港区当时就迁过村 05/27 09:43
11F:→ Auslayer: 不绕就是迁村拆屋 过港隧道跟中兴商港区当时就迁过村 05/27 09:44
12F:→ Auslayer: 崩隙凤天宫一带就是迁村安置处 05/27 09:45