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标题[新闻] 西滨诡异路标「左转靠右」引两派网友论战
时间Mon Dec 18 13:06:53 2023
西滨诡异路标「左转靠右」引两派网友论战 当地人表示：其实这样才安全
编辑：铭传新闻 2023-12-17 20:52
https://i.imgur.com/UXL5KWC.jpg
一张路标的照片吸引两派网友论战，一派认为设计有问题，另一派认为这是依当地路况所
规划的合理设计。（图／撷取自路上观察学院）
台湾道路设计屡屡遭到放大检视，一名网友就在脸书社团「路上观察学院」贴出路标照片
并写下「反人类设计」，照片中的路标指引三线车辆可行驶方向，其中左线与中线分别可
直行与右转，右线反而是左转车专用道，让许多网友不解为何要左转要靠右，但经常行驶
该路段的网友出面驳斥：「这样反而才安全。」
文章Po出後，短短一天内吸引超过3000名网友按赞，也纷纷讨论道路设计的合理性，「台
湾交通领先全球」、「汽车也要两段式左转？」、「左转靠左，右转靠右，但交通部觉得
这样设计很困难」、「原Po根本少见多怪，这种设计很常见，不然怎麽维持维持台湾的高
事故率。」
不过也有网友抱持正向观点表示，「不能只看路标，连同路面状况一起拍摄才能分析」、
「这是快速道路快慢车道的分流设计，难道要在内侧快车道停下来左转？」「其实有很多
地方都是相同设计，内侧是快车道，要左右转的提前滑出去慢车道」
也有网友一眼看出此路段便是竹北西滨路一段并解释，新竹西滨的左转就闸道的概念，右
切出去再等左转灯，而且内侧是快车道，左转车辆减速慢行、待转反而会有车流回堵或是
煞车不及的状况发生，所以这样的在实际行驶时其实没甚麽问题。
但仍有网友不买单强调，道路设计应该秉持左转靠左、右转靠右的原则，不该有太多的因
地制宜，全世界只有台湾很爱搞特例，最基本的左转避车弯都没做，累积过多的错误设计
，反而让不少台湾驾驶也有改不过来的错误观念。
https://www.ctwant.com/article/305081
心得：
竹北西滨路应该还是台15线吧 还是这是台61快速道路段的设计
新竹市 台61 中华路五段208巷口就是一个普通的路口，最内车道是左转道
https://youtu.be/kHohZgcSoQo
所以真的是因地制宜(？)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.114.74.132 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1702876015.A.8B0.html
1F：推 su31tak: 主线禁左没错啊，没看影片里面都是从侧车道左转？ 12/18 15:19
2F：→ su31tak: 路观那个没头没尾的路口就是15只有主线没有侧车道，但左 12/18 15:20
3F：→ su31tak: 转道一样放在外侧用分隔岛当成一个小匝道独立设计 12/18 15:20
喔喔 我看出来了 中华路五段208巷也是这种路口 我没发现有分主车道跟侧车道
下次我搭世博5号过去时录影一下左转的画面好了
4F：推 Tahuiyuan: 不要那麽火爆，这就四轮版蓝蓝路，尽快立体化才是正解 12/18 15:41
5F：推 azcooper: 台66 台72也应该比照 12/18 17:09
6F：推 evilcherry: 那个是hook turn吧 12/18 17:21
7F：推 smallreader: 那面标志左转道就不要挂主线上方啊 不能挂外侧车道？ 12/18 18:20
8F：推 austin0353: 不是很想四轮要两段式左转？我是当成匝道的一种啦 12/18 18:29
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 12/18/2023 19:45:33
9F：→ Enrico: 这大陆常看到，没什麽特别 12/18 20:45
10F：推 shter: 这还好，九份从不厌亭下来要右转金瓜石还要左切到逆向再左 12/18 22:30
11F：→ shter: 边的车道才能右转，这个设计才有趣 12/18 22:31
这个我有听过 应该是102线金光路口这里吧
https://maps.app.goo.gl/9c9ahqP3V61UhKuQ9
当时听说这地方时 我也觉得很神奇XD
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 12/19/2023 00:13:28
12F：推 shter: 对啊，这里第一次来的一定不懂为什麽 12/21 00:09