作者smallreader (小读者)
看板Road
标题[问题] 附加车道、偏移(偏心)车道名词差异
时间Wed Aug 9 14:47:26 2023
原文详见标线改造台湾路FB
https://reurl.cc/7k8O0y
https://i.imgur.com/7L9zPdF.jpg
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心得：
谈到扩增的左转车道，新闻(政府)习惯写成偏心左转，
我的理解是因为双黄线被挪移、对向车道被挪动：
双黄线-「心」 被挪移-「偏」
（或是单取其利用路中央增设车道之意）
偏心二字拆开来，能直观解释标线改造的动作，
所以才会习惯讲偏心，是不是这样？
术语上偏心、偏移指的是面对面的Offset，
大部分都是做到负偏移或零偏移；
除了高架桥下道路，很少看过正偏移。
从粉专的图大略模拟了一下视野范围：
https://i.imgur.com/JOqqP0g.jpg
所以用术语来讲，附加车道具有偏移(负偏移)，
反而是种缺陷，应当要做到零(甚至正)偏移才有利。
但是偏心二字的使用也积非成是了，
只讲附加车道，好像又缺少了挪移动作的形象，
只能说中文真是博大精深...
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1F：→ smallreader: 上次彰化扭扭路那篇，政府用扩增这词，我还一头雾水 08/09 15:01
2F：→ smallreader: 因为扩增可以是指本来一条、增加成两条左转车道 08/09 15:04
3F：推 hicker: 中文博大精深+1 08/09 15:28
4F：推 Tahuiyuan: 正偏移太梦幻了，直接阻止三宝跟飙仔用左转道超车直行 08/09 15:55
5F：→ Tahuiyuan: ，通常情况，负偏移比较容易大量推广，让左转附加车道 08/09 15:55
6F：→ Tahuiyuan: 只能进入、不能离开（左实右虚白线），搭配科技执法， 08/09 15:55
7F：→ Tahuiyuan: 也能达到跟正偏移十分接近的效果。高速道路的出口汇出 08/09 15:55
8F：→ Tahuiyuan: 车道及入口汇入车道同样能采用相同逻辑设计。 08/09 15:55
9F：推 allenmau: 感谢分享，没讨论到还没仔细想过这问题 08/09 18:44
10F：→ t7101271328: 正偏移在美国郊区公路上算是不少见 但是道路幅度要大 08/09 21:42
11F：推 Slzreo1726: 哪里博大精深？名正则言顺 名不正言不顺而已 这个例 08/09 22:13
12F：→ Slzreo1726: 子凸显的是中文语境相对外语来说 很多时侯都是模糊的 08/09 22:13
名正则言顺，希望粉专推荐的
「附加车道」
能成为统一用词。
另外对於左转车道「偏移」，
Offset应该有更好的翻译...「错开量」如何？
Tahuiyuan之前说过「对齐」，错开是对齐的反义词；
此外也取左转车辆会车、彼此错开之意。
照这个思路，可以称作「前置错开量」了，简称「前置量」。（取前置量XD）
前置错开量会跟图解的Offset量法一样，解释如下：
设：我车与对面你车之间的错开量，
取我车左缘延伸线至你车右缘的距离。
则当错开量达到正的一个车身，我们就完全错开。
而前置错开量就是到路口停止线前，我与你的错开量。
（这里为方便解释，请把车宽当作车道宽，并切齐左右标线）
这样一来零偏移=对齐=零前置量，正负偏移也各自等同了正负前置量。
或是有更好的词汇来代替也可以...
总之偏移很容易直觉想成［我左转道要偏离主线多少］，就误会了
13F：推 rollmonkey: 我玩skylines是叫asymmetric road非对称道路，不知道 08/10 01:10
14F：→ rollmonkey: 学术上是不是也是这样讲 08/10 01:10
游戏归游戏，非对称式车道数----现实中很少从这个角度思考吧？
游戏因为限制（物件导向设计）
用节点和线段，一条路被拆成好几小段，
每一小段赋予一种预铸样式（单/双向/多少车道/...）
这种分类纯粹是为游戏设计而生的
※ 编辑: smallreader (114.27.2.219 台湾), 08/10/2023 03:00:33
※ 编辑: smallreader (114.27.2.219 台湾), 08/10/2023 03:09:09
※ 编辑: smallreader (114.27.2.219 台湾), 08/10/2023 05:10:53
※ 编辑: smallreader (114.27.2.219 台湾), 08/10/2023 05:15:56
15F：推 Tahuiyuan: 确实，比起对齐，以错开描述似乎更恰当，台湾最常见的 08/10 07:37
16F：→ Tahuiyuan: 错开程度为-1（无分隔岛）至-1.5（有分隔岛），分隔岛 08/10 07:37
17F：→ Tahuiyuan: 有退缩处为-0.5，合格的错开不小於-0.2，即粉专描述的 08/10 07:37
18F：→ Tahuiyuan: 负偏移，也是台湾多数干道最容易达成的改善方案，无分 08/10 07:37
19F：→ Tahuiyuan: 隔岛的道路适合0，1的话可用文湖线桥下道路试办。 08/10 07:37