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标题[新闻] 台74线汇国道3号常多处壅塞 交通部提
时间Mon May 16 22:40:06 2022
台74线汇国道3号常多处壅塞 交通部提改善措施
2022-05-16 16:50 中央社 / 台中16日电
国道
台74线近年於国道3号快官交流道、雾峰交流道等处衔接路段，常发生壅塞情形，民众向
地方民代陈情，交通部高公局与公路总局今天提出增设车道、匝道等措施，盼能改善壅塞
情形。
台74线近年因假日流量大增，或因号志、交通事故及设施不足，易造成於国道3号快官交
流道、雾峰交流道等处衔接路段壅塞。另外，台74线有多处匝道口也常发生壅塞，行车不
易情形。
立法院副院长蔡其昌接获相关陈情案後，今天邀集主管机关交通部路政司副司长蔡书彬、
交通部高速公路局中区分局长熊德维，与交通部公路总局二工处长刘世桐等人前往雾峰交
流道会勘，立委何欣纯、林静仪与当地民代也到场。
蔡其昌会中表示，台74线衔接国道3号快官交流道，无论平日、假日都时常塞车，希望可
以在北向及南向的道路匝道，或路肩适度拓宽，让北上可以走原先路肩部分，减少南下塞
车情况。
蔡其昌指出，最重要的是台74线衔接雾峰交流道，时常塞车，市民苦不堪言，过去他与何
欣纯等多名立委都多次会勘，争取增设台74线匝道，包含草湖、十九甲匝道以及六顺桥匝
道，进而纾解道路回堵情形。
熊德维说明，高公局针对台74线近年提出短期交通工程改善，包括国3快官北上出口匝道
增设1车道，国3北上往台74线雾峰系统路段车道增设2车道。
另外，国3南下往雾峰系统出口匝道拓宽成为2车道，国3快官系统南入匝道车道进行车道
调整，改善车行秩序。
至於国道3号往国道6号匝道瓶颈塞车路段，熊德维指出，後续改善计画将以雾峰系统交流
道南出匝道拓宽增加一车道，提供国3主线双车道衔接国6，预计今年9月动工，明年底完
工。
刘世桐表示，草湖匝道工程目前施工中进度53%，十九甲匝道与六顺桥匝道工程也都已争
取经费增设，预期完工後可替代部分瓶颈路段，改善匝道壅塞情形。
https://udn.com/news/story/7266/6317059
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1F：推 earthuncuttv: 国四快要通了 05/17 01:26
2F：推 laeva75: 看能不能把平面道路上下国三的车流分离吧…… 05/17 09:36
3F：推 shter: 假日不是都从大里二塞到国三国六分离点 05/17 20:58
4F：→ luckdot: 其实是未来74中清交流道的状况 05/17 23:14
5F：推 shen5035: 应该拉一条从国六接74吧 这样就可以做两个半套交流道 05/18 11:00
6F：推 makakatw: 国六直接的话 应该是快速道路中接最多国道了吧 （1.3.4 05/18 18:10
7F：→ makakatw: .6 ）74对台中还真是重要 很难想像没有74的日子 05/18 18:10
8F：推 ultratimes: 其实74接国6在国3的部分有专用道 05/18 22:24
9F：→ ultratimes: 单边虚线，走国6专用道不可再转国3 05/18 22:24
10F：推 kizzle: 国六接63的系统交流道做起来也可分流 05/18 23:39
11F：→ Killercat: 那边的问题是 国3转国6塞车时会卡住两个车道 05/19 09:59
12F：→ Killercat: 很少有74走右线又想要回国3的 那是自找麻烦 05/19 09:59
13F：推 xyxx: 等大里草湖交流道完工後，这段塞车只会更糟 05/19 18:42
14F：推 brabra: 国六与台74的区间太复杂了，车多一定会影响车速 05/22 16:32
15F：→ brabra: 强烈建议国六跟台63做个交流道，这样会顺畅很多 05/22 16:33
16F：推 Killercat: 难，会踩到乌溪行水区，稳稳会被水利署打回票的 05/23 11:10
17F：→ Killercat: 除非只做半套 63南出北入=>国6西出东入 05/23 11:11
18F：推 brabra: 接台63平面段呢？我觉得就算半套也是可以考虑的 05/25 15:09
19F：推 king9122: 台63其实潜力满大的，如果愿意投入心力增设改造，对中投 05/30 23:00
20F：→ king9122: 以及国道路过转换系统，纾解车潮是很有帮助的 05/30 23:01