作者copycat14 (copycat)
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标题[其他] 幻想国道9号路线与交流道
时间Mon Mar 28 20:45:30 2022
简介：
国道9号定位
起点在台中丽宝,终点在屏东
北台中替代道路(客优先)
大肚山地下(客优先)
彰云嘉南 中央高速公路(客货)
台南西侧地下(客优先)
南高海线高速(客优先)
高屏二快(客优先)
的概念….
国9起点：丽宝交流道
(3叉路口
往南为国9正线
往西北为国3大甲联络道
往东北为国1泰安联络道）
兼
北台中高铁站,台铁山海环线共站
兼 丽宝乐园出入口
铁公路枢纽兼游乐场)
神冈系统(国4)
清泉岗机场(设联络道)
北大雅交流道
(设地下联络道,穿越旧国1大雅交流道,联通台74与环线内市区车流)
(往南)
国1北出入口
(与国1 、74平行 ,
定位类似五杨高架,
出入闸道少,长途专用)
国1南出入口
市政路
(往西穿越大肚山)
(设立地下联络道通往东南方
台中筏子溪东侧大片空地
引导台中南屯的车流)
大肚山(地下)交流道
大肚(山脚市区)交流道
和美系统(国3)
和美
秀水
西埔盐系统(76)
中科二林
南二林
仑背
褒忠系统(78)
北港
嘉义高铁
朴子系统(82)
盐水
学甲系统(84)
佳里
(西滨联络道)
台江交流道(北台南)
(国8联络道)
(地下段 贯穿台南市区西侧)
南台南交流道
(位於机场北部
设立引道直接通往台南市区南部
以及外环干道)
(出土段)
台南端系统交流道(88)
湖内
路竹
弥陀
梓官
楠梓
(左营联络道支线,
联络高雄市区西部)
(转向东)
高铁交流道
(与国1 国10交会难度高?)
高屏二快升级为国道9号末端
大致沿用高屏二快
(略)
终点:屏东系统交流道(国3）
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2F：推 eugene0315: 我是觉得你要这样盖 从和美开始就好了......台中西侧 03/28 21:57
3F：→ eugene0315: 高快速公路已经够多了 03/28 21:58
4F：→ tomsawyer: 阿怎麽不延升到垦丁 接不给盖的屏南快阿lol 03/28 22:22
5F：推 you1111: 虽然小绕但彰云段我会比较希望走和美JCT-彰美IC-花坛JCT- 03/28 22:24
6F：→ tomsawyer: 你不觉得你的路廊很台19吗 03/28 22:25
7F：→ you1111: 员林IC-田中IC-云科IC-虎尾JCT-北港IC的走法 03/28 22:25
8F：→ you1111: 让彰化员林斗六能真正快速直达 03/28 22:26
9F：→ copycat14: 对台76二林延伸 和台中西侧塞车很不满 西侧平行就当作 03/28 23:04
10F：→ copycat14: 中彰版五杨高架 03/28 23:04
11F：→ copycat14: 中彰版五杨高架 03/28 23:06
12F：→ copycat14: 至於员林斗六那条 我是希望台74既然穿不过国一 就往南 03/28 23:06
13F：→ copycat14: 绕 台74接东彰 ,二水林内汇入国3就到斗六.另外二林到 03/28 23:07
14F：→ copycat14: 田中 田中往南投水里在一条东西向 03/28 23:07
15F：→ copycat14: 另外南高之间距离短但车流大 国1国中7承担大量货运 南 03/28 23:09
16F：→ copycat14: 南高滨海类似南高五杨的概念 03/28 23:11
17F：→ copycat14: 弥陀冈山等地 国1国9有短距离封闭的联络道 但在市区不 03/28 23:12
18F：→ copycat14: 要直接和国1国10国7做系统交流道,这几条太接近了 03/28 23:12
19F：→ copycat14: 其实蛮想把国9视为一连串长距离高架 南北向平行替代高 03/28 23:16
20F：→ copycat14: 速 和市区地下/高架联络道的集合,把五杨高架和建国高 03/28 23:16
21F：→ copycat14: 架编入梅花9的支线 03/28 23:16
22F：推 Killercat: 要玩的话可以上wiki用测试页面玩 03/28 23:37
24F：→ Killercat: 给你一个范例，自己做一个，都有template可以用了 03/28 23:37
26F：→ Killercat: 这个应该是我目前看到规模最巨大的 03/28 23:46
27F：→ geesegeese: 五杨高架眼神新竹比较可能 03/29 00:15
28F：推 rtoday: 的确就台19高架而已没啥创意，台中地区可以直接中清路台 03/29 06:19
29F：→ rtoday: 一乙高架就好，一路到乌日。与其搞啥机场捷运橘线(好像要 03/29 06:19
30F：→ rtoday: 地下化？)，直接高架像是台74这样设计无脑简单 03/29 06:19
31F：→ rtoday: 而且彰化的确很需要一条南北向的高速公路，毕竟国三只有 03/29 06:21
32F：→ rtoday: 削到边，台中的筏子溪交通已经饱和，有74和国一，而市中 03/29 06:22
33F：→ rtoday: 心少一条高架 03/29 06:22
34F：嘘 weyward: 为何不用国七？ 现在国七北延 北部段就直接接五杨 03/29 17:03
35F：→ luckdot: 小心讨论这条 会有人出来讲不可以讨论 03/29 21:53
36F：→ copycat14: 因为国7还比国1更靠山 定位是港口重车替代路线 国9在 03/30 13:27
37F：→ copycat14: 都会地带定位是分流非重车，以及都会市区到高架地下联 03/30 13:28
38F：→ copycat14: 络道系统 03/30 13:28
39F：推 mecca: 地下段 赞啊XD 03/31 10:11
40F：推 JeremyKSKGA: 不是听说台61未来会升格国9？ 05/17 21:46