作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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标题[新闻] 国道1号交流道回堵 杨梅盼便道分流
时间Sun Mar 13 14:42:53 2022
国道1号交流道回堵 杨梅盼便道分流
2022-03-13 02:17 联合报 记者陈俊智／桃园报导
桃园市杨梅区人口5年激增1.3万，交通需求大增，周边交流道每逢通勤尖峰必塞，车流甚
至回堵进市区，地方争取国道1号五杨高架新设的杨梅休息站便道能开放民众通行，让南
下车辆分流。交通局指出，正进行可行性研究，待当地车流量分析结果出炉，月底将与高
公局和国道警察进一步讨论。
桃园市议员周玉琴说，近年湖口工业区和新竹科学园区蓬勃发展，带动当地房价，不少人
「用时间换取空间」，选在房价相对较便宜的杨梅落脚。杨梅市区周边虽有五杨高架交流
道，但只能往返北部，无法衔接国道平面南下新竹，民众仍须仰赖杨梅交流道，也因此尖
峰时刻常酿壅塞回堵。
「想准时上班得7点前出门。」周玉琴观察杨梅市区欠缺外环道，民众想上高速公路一定
会经过市区，导致塞车成为常态，希望杨梅休息站便道开放民众通行。
桃园市长郑文灿去年底在杨梅休息站落成时，也积极向交通部长王国材争取，因便道目前
仅限警方使用，希望能开放便道供民众通行。目前桃园市政府交通局着手可行性研究，正
评估当地车流，预计月底与高公局、国道警察讨论可能方案。
交通局指出，初步规画从杨梅区校前路294巷衔接杨梅休息站，再转入国道1号，不过因休
息站腹地不大，车流过多有可能影响休息站既有服务水准，需要审慎评估。此外，便道须
经过国道警察驻地，若开放民众通行便道，不能影响警方执行公务，这是须突破的困难点
。
https://udn.com/news/amp/story/7324/6160423
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1F：嘘 AirCondition: 北七喔，国道上面塞车你开几个交流道还不是一样， 03/13 19:59
2F：→ AirCondition: 还影响到休息区... 03/13 19:59
3F：→ Killercat: er, 开那边便道干嘛 校前路不是说要开全向了吗... 03/13 23:38
4F：→ Killercat: 我印象中有说要开北入南出 不过找新闻又找不到.... 03/13 23:49
5F：→ victtgg: 看状况吧，分散车流从不同交流道进出。例如三莺交流道分 03/13 23:56
6F：→ victtgg: 散部份车流到树林交流道。 03/13 23:57
7F：→ chenhanlee: 应该是要开北出南入啦XD 03/14 02:01
8F：→ auction88: 最大的问题当地警察最清楚了吧 除了台北市比较会出现 03/14 05:33
9F：→ auction88: 仪控 其他几乎都装死 本文的桃67根本就没车。但下匝道 03/14 05:33
10F：→ auction88: 一样要等1-2分钟。换个地方爱兰交流道转台3一样要等2 03/14 05:34
11F：→ auction88: 分钟。西滨更是一绝。用连续红灯卡住您的行车顺畅 03/14 05:35
12F：→ auction88: 文末影响警察公务更好笑。一堆派出所都在马路边不就…. 03/14 05:38
13F：→ jrxcombine: 楼上爱兰交流道转台三这路程可不近喔 03/14 07:23
14F：推 juiping: 多开一个交流道，欢迎大家一起来塞杨湖段！ 03/14 10:12
15F：推 heremattis: 五杨延伸苗栗，这一段增加交流道是搬石砸脚 03/14 10:51
16F：→ ayann718: 回堵的去看一下 五股交流道，那个才叫万年回堵 03/14 14:10
17F：→ auction88: 五股是万年车多。 其他地方政府是替代道路车很少 03/14 15:23
18F：→ auction88: 但就红绿灯卡你个1-2分钟 过没20台再等1-2分钟 03/14 15:24
19F：→ auction88: 五杨延伸苗栗 中坜转接道卡一次 校前路卡一次 03/14 15:30
20F：→ auction88: 不塞车时是也比较快没错。塞车的时候只会更塞 因为当地 03/14 15:31
21F：→ auction88: 警察也不会出来仪控疏导。分流功能大概不到1% 03/14 15:32
22F：推 sziwu1100: 没有一定吧，否则国道一号在台北市只保留(随便一个)交 03/15 05:24
23F：→ sziwu1100: 流道看看会不会比较不塞?那林口、桃园交流道干嘛还增设 03/15 05:25
24F：→ sziwu1100: 文化北、中正北的交流道出来分流... 03/15 05:25
25F：→ sziwu1100: 我是不care适当的条件下增加交流道，要想减少国道塞车 03/15 05:29
26F：→ sziwu1100: 还不如去取消每天每车免费20公里优惠这种奇葩政策 03/15 05:30
27F：→ auction88: 哪来的数据减少20公里免费就比较不会塞车 03/15 07:15
28F：→ auction88: 东湖到内湖够短了吧。 你是会省1元走平面还是省1元油 03/15 07:19
29F：推 applejone: 其实湖口房价比杨梅更便宜 03/15 10:01
30F：→ applejone: 还有294巷其实不是很宽敞 03/15 10:03
31F：→ rar2721: 校前路补上南入北出就好，别把休息站搞烂了 03/15 11:37
32F：→ sziwu1100: 你不取消每天每车免费20公里优惠看看，你又知道一定没 03/15 11:41
33F：→ sziwu1100: 有效果了?最好再搭配基本里程ex.只要上国道就收基本里 03/15 11:42
34F：→ sziwu1100: 程20公里(单趟)，你觉得没效，我倒觉得一定有车主因此 03/15 11:43
35F：→ sziwu1100: 改成其他交通工具 03/15 11:43
36F：→ sziwu1100: 20*1.2=24(单趟基本里程费)。一个月22天来回=1056(元) 03/15 11:47
37F：→ sziwu1100: 双号横向国道也一并纳入实施 03/15 11:48
38F：→ sziwu1100: 要灵活一点，通勤上下班时段费率从1.2元/km->2.4元/km 03/15 11:51
39F：→ sziwu1100: 或3.6元/km。 03/15 11:51
40F：→ auction88: 国三甲 大安区到 深坑 你要走平面还是国道 还是搭公车 03/15 12:21
41F：→ auction88: 我很想知道哪个车主省你算的1056元 然後走平面怠速跟油 03/15 12:29
42F：→ auction88: 耗大於1056元. 会计较这个的人早就改搭949了 03/15 12:29
43F：→ auction88: 不用等到你取消20公里免费 03/15 12:29
44F：推 sziwu1100: 这种东西本来就不求任何一种路线的国道车主都计较转移 03/15 17:51
45F：→ sziwu1100: 否则当初干嘛还设计每天每车免费20公里，还不是有人计 03/15 17:52
46F：→ sziwu1100: 较短程国道要因此收费出来嚷嚷之後的妥协~~ 03/15 17:53
47F：→ sziwu1100: 你想知道，我也想知道啊!!所以只有实施了才知道结果! 03/15 17:53
48F：推 mybfgf: 南崁通勤杨梅，如果一上国道就收基本里程20公里，那我就改 03/15 17:57
49F：→ mybfgf: 走台31了。 03/15 17:58
50F：推 edos: 一上国道就收基本里程，先不讨论会不会有短程车流转移减少， 03/15 18:02
51F：→ edos: 就算假设短程车流减少不多好了，国道收费也会增加，如果再把 03/15 18:03
52F：→ edos: 双号国道纳入收费的话就更多了，有什麽好积极反对的... 03/15 18:04
53F：→ auction88: 现在不是有取消了吗 连续假期没有免费里程 03/15 22:44
54F：→ auction88: 结果就是 星期六 台北台中3个小时是常态 03/15 22:45
55F：推 xiaowei: 与其校前路那边多开，会不会改在秀才路开更能分流啊？ 03/15 22:49
56F：→ chicagoboy: 台湾收费太便宜你才觉得无感啊，日本高速公路费率平均 03/16 17:08
57F：→ chicagoboy: 每公里约30日圆(约7-8元台币)，如果考虑台日薪资水准 03/16 17:10
58F：→ chicagoboy: 台湾国道收费费率也应该每公里收3.5~4元。假设基本里 03/16 17:10
59F：→ chicagoboy: 程20公里单趟，一上国道至少收70~80元，怎麽会无感呢 03/16 17:11
60F：→ chicagoboy: 通勤时段要加价到每公里收5-6元的话，那更有感了 03/16 17:12
61F：→ tomsawyer: 楼上你的台日薪资差只有两倍吗 还有道路品质 路网数量 03/19 03:43
62F：→ chicagoboy: 严格说已经没有到2倍了，这是纯粹用受薪阶级看。但台 03/19 11:31
63F：→ chicagoboy: 湾情况特殊，地下经济比日本发达，实质上人民的薪水比 03/19 11:32
64F：→ chicagoboy: 帐面上的受薪数据还要高一点。 03/19 11:32
65F：推 victtgg: 官方受薪阶级来看，日本平均月薪8万多台币，台湾平均月薪 03/19 15:09
66F：→ victtgg: 5.4万台币(中位数4.1万台币)。日本的薪资单薪水不等於实 03/19 15:10
67F：→ victtgg: 际拿到的，手取り平均月薪7万多台币。 03/19 15:11
68F：→ victtgg: 台湾的高速公路道路品质其实不算差。 03/19 15:12