作者brabra (那是什麽)
看板Road
标题Re: [新闻] 国1衔接台74线系统交流道 新增8.62亿经费
时间Mon Jun 21 11:30:25 2021
※ 引述《xyxx (阿贤)》之铭言：
: 为了增设系统交流道，高公局还需要为国一主线增设匝道汇入的集散道路做环差变更，如
: 下列链结：https://reurl.cc/Y1zZ8L
: https://imgur.com/M4NKcZt
: https://imgur.com/RcTssor
: 同样都要准备唠唠长的环评/环差报告，漫长的会议，为何不再多花点钱先把丰原到大雅
: 10多公里拓宽成双向8线？
: 这段区间每日平均车流量将近20万，超前部署拓宽不为过吧。尖峰时段把路肩转成车道使
: 用，根本不是好方法，只是增加危险而已。
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不知道有没有人发现或分享？
高速公路局第二新建工程处刚新增一个新的影片，内容是
国道1号接台74线设计意象，这影片有不少值得讨论的地方
特别是跨越国一的桥梁设计的部份
影片连结
https://youtu.be/dIhxQ0KYbcg
抓几张影片内容看一下好了
工程位置图
https://i.imgur.com/6J8gKaW.png
计画内容
https://i.imgur.com/zLzW7lL.png
断面配置一
https://i.imgur.com/sySTFK0.png
断面配置二
https://i.imgur.com/T0nRe5l.png
断面配置三
https://i.imgur.com/0OxEUYo.png
生态滞洪工程
https://i.imgur.com/jCcvW52.png
桥梁形式
https://i.imgur.com/IsUOYfq.png
跨越中山高的桥梁（双塔双索面脊背桥）
https://i.imgur.com/kjgtBTA.png
其他的我就不再列出了，大家去影片上看罗～
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1624246228.A.72B.html
1F：推 WongTakashi: 离大雅IC好近 06/21 12:53
2F：推 smallreader: 推 06/21 13:20
3F：推 xyxx: 大雅系统未来会跟崇德路交流道打结，但不做也不行。等14期 06/21 13:51
4F：→ xyxx: 重划区盖满大楼，台74会更塞。 06/21 13:52
5F：推 Killercat: 大雅系统那边是14期单元9 10 11 基本上都是住1跟住1-1 06/21 14:04
6F：→ Killercat: 建蔽50 容积140-250 不太会盖大楼.... 06/21 14:04
7F：→ Killercat: 要盖大楼至少都马要住3/4比较划算.... 06/21 14:06
8F：→ Killercat: 不过即使不盖大楼 那边增加的车流量应该也挺惊人的 06/21 14:07
9F：→ Killercat: 14期真要说会塞 应该是离系统交流道较远的凯旋路那里 06/21 14:09
10F：推 HGT7473: 当初如果松竹路直接接上，就不需挤崇德了 06/21 14:12
※ etei:转录至看板 TaichungBun 06/21 14:17
11F：→ brabra: 潭子（崇德路）交流道有消息吗？ 06/21 14:46
12F：推 xyxx: 凯旋路是水湳经贸园区不是14期，未来会有水湳会展中心。大 06/21 15:09
13F：→ xyxx: 雅系统南边的14期重划区，还要盖小巨蛋，未来台74只会更多 06/21 15:10
14F：→ xyxx: 车走 06/21 15:10
15F：推 xyxx: 国ㄧ没打算在潭子增设交流道，不过我觉得潭子潭雅路适合， 06/21 15:54
16F：→ xyxx: 但土地徵收难解决 06/21 15:55
17F：推 shen5035: 南出从一车道变成3车道（2车道接74，原有一车道） 06/21 21:28
18F：推 shen5035: 北入还是只有一个车道 高工局还是决定保持主线顺畅 06/21 21:30
19F：推 shun01: 是说新市政特区的范围标错了？ 06/22 00:03