虽然个人觉得不推公车系统，搞这种零星道路改善实在是头痛医头、脚痛医脚没甚麽远见 不过既然是在道路板，还是得讲一些跟道路相关的内容 事实上，底下推文有讲到几个重点 1.文中路要接到环北路才有效 2.中园路高架要做到环中东路才有效 第一案看起来比较没甚麽问题，但有可能会跟中坜生活二号道开发冲突 而且两案各有各的瓶颈点 第一案文中路的瓶颈点在路底的合圳路，合圳路怎麽跨过高速公路这个人工大地障是个 问题，或许只剩挖地下道才有可能接到中坜生活二号道终点。 第二案中园路接环中东路最大的困难还是台铁&中原大学卡在纵贯线&环中东路中间 (徵收问题) 与其把高架引到车子一堆的纵贯线让大家塞好塞满，还不如配合A21站地区区段徵收开发案 ，顺势盖一条高架外环平行道路，还能做到纵贯线车流分流 构想是这样的： 中园路高架桥延伸至南园路1巷30弄处向西转向进入A21区段徵收区域，进入区段徵收区後 所有用地均为可利用素地，故可直接采高架道路方式一路横越至中丰北路，顺势与高速公 路中丰北路交流道合并规划 (即北上车流可利用中丰北→中园高架快速进入工业区，降低内坜交流道负荷) 南园路1巷30弄大概在这里： https://goo.gl/maps/gFhohgNcAk4dAUik7 A21区段徵收延伸阅读 https://land.tycg.gov.tw/home.jsp?id=389&parentpath=0,4,241 中原高架延伸线全线预计开设匝道为 中坜工业区(现行高架终点)：双向 纵贯路(30弄转弯处)：单向(往纵贯路下平面、纵贯路上高架) 中福路：双向 新生路：单向(往新生路下平面、新生路上高架) 中丰北交流道：配合中丰北交流道合并规划，环北路老街溪桥处亦可一并做Y字线型修正 概略路线图 https://i.imgur.com/DVoSO2K.jpg 此外，中园路高架应该更有远见一点，直接连同後段的中正东路全线高架直通大竹交流道 沿线设置万能科大、站前西路、中兴路、五青路等4处匝道 不趁现在青埔还没发展起来，中正路两旁乱盖的房子还没盖好盖满，土地徵收正便宜的 时候快点做一条高架道路，等未来台北&桃园本地移民在青埔大量成长时，中正东路往内坜 交流道方向铁定塞爆.... -- ◢▄▄▄▄▄◣ ╭───╮ ╭───╮ ╭───╮ ▂▄▆∞▆▄▂ ▕∕ R20８R20 ﹨▏ │ ●○│ │ ○●│ │ ○○│ ▕╭=─╮╭─=╮▏ ▕︳ ︺ ▕▏ │○●○│ │○●○│ │●●●│ ▕╰=─╯╰─=╯▏ ▕══╮︺╭══▏ │○● │ │●○ │ │○○ │ ▕＼E300█E300╱▏ ▕ ╲／ ▏ ╰─╦─╯ ╰─╦─╯ ╰─╦─╯ ▕ ￣＼ ╱￣ ▏ ◣◥◣◥◤◢◤◢ 平 安 注 意 险 阻 ▕______︾______▏ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.219.72.66 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1608643408.A.E36.html 第一句已经开宗明义说正确的解决方案，不过这里是道路板、有问题的地方又是桃园 基本上无解... ※ 编辑: NiChu (61.219.72.66 台湾), 12/22/2020 22:17:45 是阿...公车议题非本版讨论事项 桃园地区比较适合的是大量开行高密度小型区域巴士(15~20人小巴)+高速公路快线(大巴) 在高速公路/快速道路交流道附近的巴士站节点去做转乘 因为公车专用道在旧市区用地取得困难，较不易推行 在再者，桃园地区的老旧区域道路多半过於狭窄，小型巴士的可及性较大型巴士高 老旧区域能推能做的其实不多，加上桃园市交通管理部门的人力大概也不太够 导致大众运输推广力度真的非常薄弱，反而比较偏好那些老派立委议员的开路政策 开新路=剪采=可以挂看板、可以放政绩(跟站站乐自强号一样) 开公车专用道、画标线型人行道、开辟停车场/格，这种很重要的本质事务反而没人要做 为甚麽要在贴一次我提供的资讯呢? 就是知道那边区段徵收才要放那边，以公共工程规划观点来说，大片素地(重划区/区段徵 收地)是最好用的土地您知道吗? 顺便帮您做个功课科普一下好了 A21 主要计画106年5月通过 细部计画106年10月通过 中丰北路交流道 可行性评估: 行政院108年6月核定 都市计画变更及用地取得作业:办理中 中丰北路交流道的核定也是在区段徵收计画之後决定的 所以多盖这座中园路桥延伸基本上没甚麽太大问题，甚至路线线型还可以再规划讨论 比较大的关键反而是南园路1巷30弄两侧的民宅，若他们不同意徵用土地，那这条路基本上 是无法成案的 桃园的都市计画扣除青埔&航空城这两个区域，其他的都市计画一直都规划的很奇怪 大多都是头痛医头脚痛医脚，完全没有整体性的擘画 像这次的A21区段徵收照我看只会加剧整个中坜市中心的交通灾难，让整条高速公路 南崁-平镇这段的路况崩坏...中丰北腹地不足，下方交通壅塞就直接回堵上去 ※ 编辑: NiChu (61.219.72.66 台湾), 12/23/2020 09:14:13