作者jimmylily (吉米百合)
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标题Fw: [问题] 有其他国家的车站禁行脚踏车吗
时间Mon Jul 6 23:03:50 2020
※ [本文转录自 Railway 看板 #1V0Y8o5X ]
作者: rainjuly (深夜高速) 看板: Railway
标题: [问题] 有其他国家的车站禁行脚踏车吗
时间: Mon Jul 6 02:55:44 2020
忠孝西路台北车站旁边的路段除了禁行机车之外
连脚踏车都不能行驶
理由是忠孝西路的车流量太大
然後因爲忠孝西路禁行脚踏车
乾脆订立整个台北车站周围都尽量不要有脚踏车的策略
所以周围没有设置youbike站
捷运也禁止脚踏车在台北车站站进出
https://m.youtube.com/watch?v=U8bxL7ahrPk&feature=youtu.be&t=67s
忠孝西路的宽度足以做出双向八、九线道
却挤不出一条脚踏车道
然後忠孝西路里面的汽车大部分都不是要到台北车站搭车的
只是经过这条路而已
为了这些只是经过台北车站的人
真的要去台北车站搭车的人却不能骑脚踏车到台北车站
其他国家有这种车站禁行脚踏车的案例吗？
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 218.166.24.69 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1593975346.A.161.html
※ 编辑: rainjuly (218.166.24.69 台湾), 07/06/2020 02:57:16
※ 编辑: rainjuly (218.166.24.69 台湾), 07/06/2020 03:00:54
1F：嘘 mattc123456c: 错板07/06 03:10
2F：嘘 omkizo: 嘘垃圾台湾交通 我建议也禁止行人 把人行道拔掉让路给四轮07/06 04:08
3F：→ omkizo: 大爷07/06 04:08
4F：→ omkizo: 他妈的台北车站那种应该反过来禁止汽机车行驶才是07/06 04:10
5F：→ rainjuly: 机车已经禁了07/06 04:17
6F：嘘 omkizo: 没禁汽车啊07/06 04:29
7F：嘘 not5566: 超气 不知道在规划啥鬼07/06 06:06
8F：推 MiaoXin: 台湾就四轮最大呀，燃料税都不敢随油徵收。07/06 08:04
9F：推 handsome8888: 啥时解禁机车了？07/06 08:23
10F：→ hicker: 公车频繁靠站离站 旁边再加上脚踏车的话....想都不敢想07/06 08:35
11F：嘘 krrvincent: 附近没youbike站真的很北七07/06 08:36
12F：→ hicker: 倒是可以规定 非公车类限行内侧二车道 外侧全为公车道07/06 08:36
13F：→ hicker: 倒是 周边还有WEMO合作停车场 现在设到三处了07/06 08:37
14F：推 NiChu: 这个议题不错啊...车站周边的配套应该还算铁道版范畴吧?07/06 08:38
15F：→ hicker: ....应该属隔壁公路版的了07/06 08:38
16F：→ NiChu: 问题是公路版的不见得会熟悉铁路车站阿.除非有多栖(?)版友07/06 08:41
17F：→ hicker: 这篇的主体是马路呀 XD07/06 08:42
18F：→ Cascadia: 什麽西区门户计划以人为本完全是骗人的07/06 09:12
19F：推 aaronbest: 台北车站周遭反而应该限制二轮才能进入 四轮占空间反07/06 09:20
20F：→ aaronbest: 而该绕路 07/06 09:20
21F：推 Cascadia: 脚踏车道比照市区其他专用道 由人行道外拓 延着人行道边07/06 09:21
22F：→ Cascadia: 缘设置 绕过公车站後方 完全不会跟公车动线交织啊（官方07/06 09:21
23F：→ Cascadia: 禁止机车的藉口）07/06 09:21
24F：嘘 c255120: 公路板07/06 09:26
25F：推 gentin: 只有忠孝西路禁行吧，北侧市民大道、西侧承德路都没问题07/06 09:48
26F：推 gentin: 曾经从水门出来骑市民大道去台北车站单车装袋转乘铁路或07/06 10:04
27F：→ gentin: 客运07/06 10:04
28F：推 gentin: 另外台北车站附近转运站和太原路两个ubike站不算太远吧07/06 10:09
29F：推 ayutakako: 京都市有很多路段几乎全天禁脚踏车这样你有比较开心吗07/06 10:18
30F：→ hicker: 忠孝西路因其车流量 也没有给人行道外拓的空间07/06 10:48
31F：→ hicker: 而且 捷运4号5号出口这边 脚踏车道要怎麽走??07/06 10:49
32F：→ power7: 228公园的ubike也不远07/06 10:59
33F：推 gentin: 原po想讨论忠孝西路禁行慢车还是单车无法到台北车站07/06 11:17
34F：→ edison: 曾经从机捷台北站骑脚踏车出来07/06 11:28
35F：→ Cascadia: "因车流量" 是汽车优先的思维。 对，外拓人行道会增加汽07/06 12:02
36F：嘘 omkizo: 因为台湾有二轮只可以在最外侧两线道的奇怪规定07/06 12:02
37F：→ Cascadia: 车行车时间，但自行车、行人也是用路人阿。07/06 12:03
38F：→ omkizo: 而且忠孝西路南侧的行人路超窄的 应该缩掉1线道去做行人路07/06 12:04
39F：→ omkizo: 才对07/06 12:04
40F：→ rainjuly: 忠孝西路的车道可是有八、九条07/06 12:06
41F：→ Cascadia: 想开车进城的人就乖乖承担塞车吧，凭甚麽叫其他运具闪开07/06 12:06
42F：→ Cascadia: you are not stuck in traffic, you are traffic. 07/06 12:08
43F：→ hicker: 我甚至还想将那段忠孝西路改成公车专用路哩....07/06 12:09
44F：→ hicker: 除公车以外的其他车 乖乖绕开忠孝西路07/06 12:09
45F：→ hicker: 如果说改成公车专用路 是可以双向再限缩一车道做人行道用07/06 12:11
46F：推 NiChu: 推楼上h大的想法，不过现实应该不可行~XDDDD07/06 12:12
47F：推 Cascadia: h大的想法是很棒的愿景啦 不过这条作为三重进城的要道，07/06 12:21
48F：→ Cascadia: 我认为缩一车道是比较平衡的做法07/06 12:21
49F：→ Cascadia: 顺便抱怨一下 整条忠孝东西路人行道充斥各种障碍物 捷运07/06 12:23
50F：→ Cascadia: /地下街出口 通风井就能堵住整个人行道07/06 12:23
51F：→ Cascadia: 二期路网的南京/信义 就进步多了07/06 12:24
52F：推 zonbytai: 记得在这边还是哪个交通相关的版有看过07/06 12:26
53F：→ zonbytai: 「应该要把人行道脚踏车道全拆掉变成车道」的言论07/06 12:26
54F：→ zonbytai: 想说原来到现在还有人是抱持着这种想法啊觉得神奇07/06 12:27
55F：嘘 t7101271328: 228的Ubike站叫不远... 夏天这种天气还要走那段路...07/06 12:31
56F：→ hicker: 那就骑WEMO吧 西侧停车场有车就能租07/06 12:33
57F：→ NiChu: 228的例子蛮烂的~好歹也讲个中山路/太原路站还好些...07/06 12:37
58F：→ NiChu: 可以从地下街走过去，最起码不会太热...07/06 12:37
59F：→ omkizo: 最理想是缩成双向六线道 最外侧两线为公车专用道(外线停靠07/06 12:55
60F：→ omkizo: 用 中线通过用) 最内线为紧急救援用 只允许货车在每天0~707/06 12:56
61F：→ omkizo: 10~15 20~24行驶 方便周边商家补货 卡掉的三线道拿去扩阔07/06 12:56
62F：→ omkizo: 行人路和划设脚踏车专道 缩剩5 4线道也可以 不过这样变成07/06 12:56
63F：→ omkizo: 人行道宽到爆炸又有点夸张07/06 12:56
64F：推 Akulamaru: 虽然无关本板主轴，这就是上周机车路权团体去公路总局 07/06 13:16
65F：→ Akulamaru: 抗议的重点之一啊！目标是真正的交通平权以人为本07/06 13:17
66F：→ hicker: 在外面喊是一回事 坐上驾驶座又是另一回事了....07/06 13:19
67F：→ Akulamaru: 不要以口号包装内心仍然独尊汽车的大汽车主义心态07/06 13:21
68F：→ hicker: 坐上不同的驾驶座 不同的驱动程式形成不同的行驶型态07/06 13:21
69F：→ hicker: 这已是台湾的日常....07/06 13:21
70F：→ Akulamaru: 就连同属机动车辆的摩托车都要排挤07/06 13:22
71F：→ hicker: 个人是不太相信 争取机车路权的这些人换坐上汽车驾驶座07/06 13:23
72F：→ hicker: 会去让机车....07/06 13:24
73F：→ hicker: 究其因 还是人的自私心作祟 就开车的我最大 不论是哪种车07/06 13:25
74F：→ Akulamaru: 楼上，并没有要求汽车就要让机车喔！是要求平等对待07/06 13:39
75F：→ Akulamaru: 谁有路权谁就先走，不要依你是汽车还是机车决定谁让谁07/06 13:40
76F：→ Akulamaru: 先决条件则是行人与自行车优先07/06 13:41
77F：推 hicker: 所以求的是政府对待各种运具 而非各种运具间的平等权利07/06 13:52
78F：推 leopika: 台湾满街都是禁行机车的马路，上面的四轮大爷有开过禁行07/06 13:52
79F：→ leopika: 汽车的路吗？07/06 13:52
80F：→ hicker: 这样吧??07/06 13:52
81F：→ hicker: 禁行汽车的路只有一种 就是开不进去的路07/06 13:53
82F：→ leopika: 不就是政府禁止机慢车行驶内侧车道，才造成公车整天撞机07/06 13:53
83F：→ leopika: 慢车？07/06 13:53
84F：推 kuso10582: 机慢车行驶内侧车道 说不定就变成整天汽车撞机车07/06 14:04
85F：→ omkizo: 我是大行人主义((认真07/06 14:04
86F：→ kuso10582: 机车肯定会到处乱钻 07/06 14:04
87F：→ NCC1305: 新丰站北侧的涵洞原本不限汽机车，现在禁止汽车通行07/06 14:11
88F：→ purpleboy01: 忠孝西路禁摩就是笑话07/06 14:14
89F：推 Metro123Star: 改成纯徒步区加轻量高架隔离路权脚踏车道或许不错07/06 14:17
90F：推 tyytt: 现在车道宽本来就是照汽车宽度设计的，机车骑在上面当然觉07/06 14:18
91F：→ tyytt: 得很宽很爽07/06 14:18
92F：→ tyytt: 回到依机车宽度设计的车道时：啊好挤喔 歧视二轮啦07/06 14:18
93F：→ tyytt: 讽刺的是要停车的时候二轮就拚命挤 这时候挤又不是问题了07/06 14:20
94F：→ tyytt: 嘴巴讲是为了安全 结果政府要推ABS的时候又喊抢钱07/06 14:23
95F：推 Metro123Star: 台北市车道已经缩减成3公尺了07/06 14:23
96F：→ tyytt: 戴全罩安全帽和防摔手套的又有多少？07/06 14:23
97F：→ rainjuly: 这是两回事吧 又没有规定要戴全罩安全帽07/06 14:26
98F：→ rainjuly: 如果汽机车同车道行驶没问题干嘛多一条机车道增加车辆数07/06 14:27
99F：→ tyytt: 意思是嘴巴讲为了安全的人根本没把安全看那麽重07/06 14:30
100F：→ rainjuly: 抗议的点也不是车道太窄 慢车道的宽度足以让公车行驶07/06 14:31
101F：→ rainjuly: 你又知道那是同一批人了07/06 14:31
102F：推 aaronbest: hicker 人家争取路权去质疑别人的心态也蛮奇怪的07/06 14:52
103F：→ aaronbest: 至少我开车骑车不会逼车啦07/06 14:53
104F：推 Akulamaru: 先回h兄，各种运具间的平等权利就是经由政府对待各种07/06 14:53
105F：→ Akulamaru: 运具的方式而具体化的，所以当然先要求政府做到07/06 14:54
106F：推 aaronbest: 忠孝西路应该直接砍掉一个车道当人行道or脚踏车专用 开07/06 14:54
107F：→ aaronbest: 放机车行驶 汽车有市民高架可以使用还要压迫机车 根本07/06 14:54
108F：→ aaronbest: 歧视 骑士的命也是命 07/06 14:54
109F：→ aaronbest: 而且政府长期的歧视机车让不少四轮的会主动去歧视 根07/06 14:55
110F：→ aaronbest: 本原因是政府07/06 14:55
111F：→ aaronbest: 不然同样的在日本骑机车就不会被四轮的逼车 因为日本强07/06 14:56
112F：→ aaronbest: 调要尊重任何运具使用者（行人 交07/06 14:56
113F：→ aaronbest: 脚踏车 机车）07/06 14:56
114F：→ omkizo: 我乖乖的不钻车缝还被後面的四轮搅下车厢问我你是怎样开车07/06 15:07
115F：→ omkizo: 的07/06 15:07
116F：→ omkizo: 汽车有比较好?07/06 15:07
117F：→ omkizo: 搅下车窗07/06 15:07
118F：→ omkizo: 本来就不应该有分机车道和汽车道07/06 15:08
119F：推 Akulamaru: 回到原题，忠孝西路车流量大的根本原因就是车道太多啊07/06 15:10
120F：→ Akulamaru: 盖了那麽多车道让汽车进去当然车流量大罗！07/06 15:11
121F：→ omkizo: 有人提到走忠孝西路的都是通过性车流 把忠孝西路的车道缩07/06 15:13
122F：→ omkizo: 一缩 再把号志联锁改掉 那多走几次之後大多数人都发现走07/06 15:14
123F：→ omkizo: 忠孝西路比较慢 就会改走市民大道高架了07/06 15:15
124F：→ Akulamaru: 是说禁骑脚踏车，那我用牵的牵过去不知道可不可以？07/06 15:15
125F：→ omkizo: 当然忠孝桥匝道也要改一下07/06 15:15
126F：嘘 pikakami: 错版吧= =07/06 15:32
127F：推 Metro123Star: 忠孝桥接市民高架没有很方便的说07/06 16:34
128F：→ leopika: @tyytt 你知道没abs的四轮四门tiida卖多好吗？四轮车主07/06 18:38
129F：→ leopika: 哪来的脸跟人讲安全？07/06 18:38
130F：→ leopika: Delica去年改款前连安全气囊都没有，四轮车主还不是爽爽07/06 18:40
131F：→ leopika: 买07/06 18:40
132F：→ leopika: Livina、March这些理论上去年底就该停产的没esp车种，不07/06 18:42
133F：→ leopika: 就是四轮车主跑去抗议才又延後一年？07/06 18:42
134F：推 tyytt: 所以安全就是个笑话啊 跟台铁一样07/06 18:43
135F：→ leopika: 你口中所谓机车宽度设计的车道，实际上就是排挤歧视型的07/06 18:45
136F：→ leopika: 设计有什麽问题？07/06 18:45
137F：→ leopika: 汽车常常一条马路8个车道，你有看过一条马路设8个机车道07/06 18:46
138F：→ leopika: 过吗？这不就是歧视吗？不然你对歧视这两个字有什麽误解07/06 18:46
139F：→ leopika: ？07/06 18:46
140F：→ leopika: 你这辈子有嘴过四门tiida等不安全四轮的车主吗？没有的07/06 18:48
141F：→ leopika: 话人家机车车主要不要abs关你屁事？07/06 18:48
142F：→ leopika: 内侧车道禁行机车实施那麽久了，外侧车道应该禁行汽车看07/06 18:54
143F：→ leopika: 看四轮车主会不会喊不公平07/06 18:54
144F：推 jimmylily: 可以借转Road版吗？看哪边怎麽说07/06 19:12
好啊
145F：→ tyytt: 8线道的话单向4线而已，机车要可以同向4台一起通过根本轻07/06 19:15
146F：→ tyytt: 轻松松07/06 19:15
147F：→ tyytt: 至於Tiida那种烂车当然嘴啊 选那种烂车当然嘴07/06 19:16
※ 编辑: rainjuly (49.216.58.224 台湾), 07/06/2020 20:45:29
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: jimmylily (27.246.106.253 台湾), 07/06/2020 23:03:50
148F：推 Metro123Star: 结果这里完全没讨论 07/09 02:04