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标题[新闻] 三芝北投公路等了20年 公路总局：年底完
时间Mon Jun 8 15:39:52 2020
三芝北投公路等了20年 公路总局：年底完成可行性评估
https://udn.com/news/story/7323/4621159
联合新闻网
2020-06-08 13:53 联合报 / 记者吴亮贤／新北即时报导
https://imgur.com/dLQEFn1.jpg
立法委员洪孟楷今会同交通部公路总局召开「芝投公路可行性评估地方说明会」。记者吴
亮贤／摄影
串联新北市三芝、淡水地区及台北市北投、士林的「三芝北投公路」，曾被北海岸居民殷
切期盼能改善交通，但等了20年没有下文，立法委员洪孟楷今会同交通部公路总局召开「
芝投公路可行性评估地方说明会」，决议年底前将完成可行性评估报告，後续定时召开说
明会，向乡亲报告进度。
北海岸三芝、金山、石门地区居民往来台北市，必须仰赖台2线，行经淡水、竹围等地区
，但随着人口、车流日增，行车时间不断增加，每逢尖峰时间及例假日更是十分拥挤，民
众苦不堪言。
为改善当地交通问题，串联双北市路网，交通部前国道新建工程局（已并入高速公路局）
1999年规划兴建芝投公路，2006年完成工程设计，但因路线变更、还差等问题，以及北市
忧心恐冲击大度路交通而反对，延宕至今。
洪孟楷指出，芝投公路扮演带动北海岸发展的重要角色，居民已经期待20多年，但目前为
止都还没做，虽有一定难度，不过随着淡江大桥、淡北道路兴建，正好是重启芝投公路的
契机，希望中央能听见地方心声。
说明会中，公路总局也针对北市出口匝道提出新的规划，除了原有的大度路出口外，配合
社子岛开发计画，於社子岛增加一个出口匝道，并将终点延伸至芦洲，结合64快速道路，
设置第三个出口点，纾解原有大度路压力，成为串联双北的重要干道。
洪孟楷表示，若照工程计画、环境影响评估、编列预算等流程，还有许多流程要走，要求
公路总局完成可行性评估报告後，定期向地方乡亲开说明会、报告相关进度，他也会向中
央争取，逐步编列预算。
公路总局表示，目前正进行可行性评估，预计今年12月可完成，後续会办理说明会，广纳
各方意见，初估总经费约429.42亿元(含芦社大桥)，包含用地取得及拆迁补偿费约87.66
亿元、工程建造成本约341.76亿元。
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1F：推 eddisontw: 这条跟淡北记得是二选一 竟然要盖淡北 这个没必要了吧 06/08 15:44
2F：推 YEHhuan: 金山都走国三，谁走北淡? 06/08 16:21
3F：嘘 icpnh: 要盖这条的话淡北就别盖了吧 06/08 18:20
4F：推 wwwaa1217: 看来要买一下三芝的房子了 06/08 19:02
5F：→ geesegeese: 好贵的公路，几K啊？ 06/08 19:15
6F：→ geesegeese: 拆迁费87亿，真棒 06/08 19:16
7F：→ hicker: 并非二选一 两者可并存 且现况来看并存最好 06/08 19:38
9F：→ hicker: 背後有有点模糊的计画路线图 06/08 20:09
10F：推 Metro123Star: 这会是蓝色一般省道还是红色省道快速公路？ 06/08 21:39
11F：推 TaiwanXDman: 北淡不是都有预留关渡附近接芝投吗 怎会是二选一 06/08 21:49
12F：推 kutkin: 87亿其实算便宜了 06/08 21:52
13F：→ kutkin: 用地超过工程的多了 06/08 21:53
14F：推 Bustycat: 下一篇新竹的就是工程3亿拆迁21亿 06/08 22:11
15F：→ Bustycat: 感觉可以编台67，正好由西向东61 63 65 67 06/08 22:17
16F：推 heremattis: 塞车热区从竹围红树林，转移到关渡平原 06/09 11:17
17F：推 ericcharng: 绝对是淡北芝投两个都盖 单一一个一定不够 06/09 11:51
18F：推 neksa602: 要开发新市镇只能都盖，而且也没什麽人流可以用轨道移 06/09 12:49
19F：→ neksa602: 转的问题，淡水线都塞满了，看来只能再盖北淡快速(X 06/09 12:49
20F：推 Bustycat: 新规划路线看来是要把芦社大桥列为芝投公路一部分了 06/09 14:25
21F：→ hicker: 不知会不会直接跨越北投机厂....?? 06/09 15:21
22F：推 smena: 塞半天只为了去石门实在太不切实际了 06/09 23:09
23F：嘘 Darktemplar: "随着淡江大桥、淡北道路兴建，正好是重启芝投公路" 06/10 06:50
24F：→ Darktemplar: 国民党真的只会得寸进尺呢，淡水三芝人真的很可悲。 06/10 06:50
25F：嘘 coolmancf: 三楼是不是真的很外行啊 这条干淡北三小事 外行可以 06/10 18:20
26F：→ coolmancf: 不用来秀下限喔 06/10 18:20
27F：嘘 LonerEver: 嘘某楼，这也能战政党 06/10 20:02
28F：→ luckdot: 芝投南段和淡北确实重叠 三楼言论应算可讨论 06/10 21:05
29F：推 coolmancf: 楼上很外行幽默感 芝头是帮三芝及北海岸入城增加路廊 06/10 22:31
30F：→ coolmancf: 难不成只做北段然後让车子在登辉大道挤回台二线或北 06/10 22:31
31F：→ coolmancf: 淡吗？ 以未来八里、淡水、淡海新市镇、北海岸四个 06/10 22:31
32F：→ coolmancf: 目的地的交通量，三个路廊绝对才够用。 06/10 22:31
33F：→ coolmancf: 而且的确某楼都可以战政党，智商趋近0也不会那麽瞎吧 06/10 22:32
34F：嘘 Darktemplar: 楼上才是洗风向的大外行吧，一楼就已经提到淡北了 06/11 07:47
35F：→ Darktemplar: 某几楼是用啥bot看到嘘文才「发现」跟淡北有关？ 06/11 07:47
36F：→ Darktemplar: 不管制交通，给你十个路廊还是照塞不误啦！ 06/11 07:48
37F：→ hicker: 当然是跟淡北有关(已经在想办法扯开了) 06/11 08:55
38F：→ hicker: 此言论问题在於可以没必要的战政党 公共建设都是跨任期的 06/11 08:56
39F：→ hicker: 以现在这路线 跟淡北也只交会在大度路交流道 还拉到芦洲去 06/11 08:57
40F：推 TaiwanXDman: 我记得原本芝投公路是要直通洲美吧 06/11 09:41
41F：→ TaiwanXDman: 现在这样改成去芦洲 是要北淡直通洲美? 06/11 09:42
42F：→ TaiwanXDman: 还是都没直通 得下来走平面的大度路? 06/11 09:42
43F：推 Killercat: 诡异的是 北淡跟芝投目前看得到的版本都没打算立体化大 06/11 11:02
44F：→ Killercat: 度路 不知道是有什麽考量就是...那段明明很适合立体化 06/11 11:02
45F：→ Killercat: 也许是保护区 也许是我不知道的限高？ 06/11 11:02
46F：→ Killercat: 另外立体化其实不是只有高架，平交路口地下化也是可行 06/11 11:20
47F：→ Killercat: 那边也才三个平交路口 应该不会花太多钱吧 06/11 11:20
48F：推 LonerEver: 一开始自己先扯政党，遇到不同意见就喷别人洗风向，某 06/11 12:28
49F：→ LonerEver: 楼真的是洗风向的内行专家喔 06/11 12:28
50F：→ LonerEver: 要在交通类版带政党风向还是下去吧 06/11 12:37
51F：推 yevvi: 当然是直通洲美 没有看到洲美快速道路上一直有一段分叉道 06/12 07:27
52F：→ yevvi: 盖了一点点就出现断面没继续没盖下去 我一开始看到也不知道 06/12 07:28
53F：→ yevvi: 直到看到芝投公路的出现才恍然大悟 北淡公路和芝投公路都 06/12 07:31
54F：→ yevvi: 要盖拉 搞不好都还无法完全解决问题 因为淡水中正东路二段 06/12 07:31
55F：→ yevvi: 实在是塞得太严重了 06/12 07:32
56F：推 TaiwanXDman: 上面那张图 芝投终点从以前的直通洲美 改成跑去芦洲 06/12 08:06
57F：→ TaiwanXDman: 北淡的终点也画在芝投而已 所以我才纳闷洲美不接了吗 06/12 08:07
58F：→ hicker: 呃....在哪里?? 该不会看到福国路交流道去了吧?? 06/12 11:47
59F：→ ciswww: 洲美预留的是福国路。 06/12 19:40
60F：推 Killercat: 其实预留的还有一段是延平北路 不过那个可以当作以消灭 06/12 19:52
62F：→ Killercat: 那个完全多余的类匝道结构 就是当初预留的痕迹 06/12 19:55
63F：→ Killercat: 随着环河北路高架化腰斩 这就变成一个完全多余的构造 06/12 19:56
64F：→ hicker: 那个外侧匝道的内侧分隔岛 应该可以填平了吧....?? 06/12 21:55
65F：推 Killercat: 留着给我一点梦想吧（诶） 06/12 22:39
66F：→ Killercat: 话说其实对向车道也是一样的构造 多一个类匝道 06/12 22:41
67F：→ Killercat: 不过那个匝道还勉强可以说是分隔回转进社子岛的车... 06/12 22:41
68F：推 azcooper: 三芝进市区还是走淡江接64吧 10/31 08:11