作者YEHhuan (yeh人)
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标题[新闻] 五杨高架规画南延头份 台北至新竹预计只
时间Sun Jun 7 11:00:20 2020
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五杨高架规画南延头份 台北至新竹预计只需45分钟
2020-06-07 10:43:50
〔记者蔡彰盛／竹市报导〕为纾解大新竹地区高速公路交通壅塞状况，新竹市长林智坚积
极向中央争取国道1号五杨高架南延案，去年底经行政院完成可行性评估後，再获核定通
过，後续将由交通部办理综合规划、都市计画变更与环评作业，完工後台北至新竹预计只
需45分钟，盼能解决长期困扰新竹县市民最在意的上下班交通问题，打通大新竹地区交通
脉络！
林智坚表示，「国道1号五杨高架延伸至苗栗头份可行性研究」已由国发会於3月审议通过
，新竹市政府身为最早提出本案想法、并积极协助推动的单位，希望能彻底解决目前中山
高新竹段在竹北、公道五、竹科、光复路及系统交流道塞车问题，除了积极向中央争取国
道1号五杨高架延伸的必要性，也向总统蔡英文及行政院长苏贞昌多次提及该工程，立委
柯建铭亦在各种场合提出这项对大新竹地区有利的建设计画，才能有今日的进展。
交通处表示，国道1号中山高速公路为台湾西部走廊交通大动脉，行经桃竹苗等县市精华
发展地区，由於大新竹生活圈持续开发且科学园区高科技产业兴盛，吸引不少就业人口，
使得新竹县市及苗栗地区对国道1号短程使用及城际运输需求日益增加，平假日尖峰时段
回堵严重，明显影响地区交通出入高速公路，重亦加深地方道路交通之负荷，尤其以竹北
至头份路段壅塞情形最为严重，五杨高延伸实有迫切需求。
交通处表示，五杨高架延伸总建设经费约750亿元，评估建成後可获得1.3倍的经济效益，
具有经济可行性，市府也将全力协助高公局规划平面道路及取得相关用地。
交通处举例，五杨高架延伸与国道3号衔接，将设置往返茄苳方向之分流匝道，未免交流
道动线复杂使用路人困惑，已请高公局针对该规划方案妥为处理。市府也将持续追踪後续
综合规划进度，盼本案能顺利动工兴建，以有效解决国道1号新竹路段的交通问题；未来
台北至新竹预计只需45分钟，也能大幅提升大新竹地区交通机能。
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/breakingnews/3190068
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1F：→ valkyrie3812: 近未来：头份再延伸三义跟台中（误） 06/07 11:04
2F：→ valkyrie3812: 到时可以看高架桥工法如何用在三义路段。（妄想） 06/07 11:04
3F：→ canandmap: 铜锣乡长表示: 06/07 11:05
4F：推 cuteSquirrel: 未来：延伸台中系统到彰化系统(误) 06/07 12:03
5F：推 NiChu: 五杨环岛!…敲碗 06/07 12:14
6F：推 GWang: 北延基隆 南延头份 基汐 汐五 五杨 杨头合称基头高架 06/07 12:23
7F：推 lowcat: 一个车道…乌龟上去一个小时也不会到台北 06/07 12:28
8F：推 acemoglu: 乾脆直接中央高盖完 06/07 12:36
9F：→ bigkung: 新竹中间都没有交流道啊？ 06/07 12:41
10F：推 kilmmy149: 要让走长途的避开新竹塞车吧 06/07 13:02
11F：推 ayann718: 只要能分流上下都不会塞 06/07 13:08
12F：→ omkizo: 想办法把竹科-竹北的车赶走就好R…… 06/07 14:02
13F：推 geesegeese: 国道1号全线拓宽成8线道 06/07 14:06
14F：→ omkizo: 另外他设计有问题吧 竹北 新竹A B全部都是钻石型(或变种) 06/07 14:18
15F：推 canandmap: 竹北当初设置时没有那麽多人 06/07 14:40
16F：推 LonerEver: 看看新竹县市政府会不会搞出什麽增设匝道的政绩出来 06/07 15:02
17F：推 makakatw: 苗栗路段说真的车流量不大不太会塞 延伸高架只是浪费而 06/07 15:29
18F：→ makakatw: 已 员林到丰原这段应该优先考虑才是 06/07 15:30
19F：→ makakatw: 就工法而言 丰原员林段也简单好盖多了... 06/07 15:31
20F：→ valkyrie3812: 楼上，只是想在三义段看能否盖出世界奇观（误） 06/07 16:01
21F：推 Bustycat: 杨份高架 06/07 17:15
22F：推 pipi8696044: 当初不广设一堆交流道就没这些问题了= = 06/07 17:22
23F：推 meaa3: 从茄苳上高架的方向不知有没可能在新竹系统前就接上? 06/07 17:49
24F：→ yeng1217: 新竹大概又会吵次等公民了吧 06/07 18:04
25F：→ bigkung: 如果新竹没有交流道 ， 新竹人去台北根本用不到这个五杨 06/07 18:12
26F：→ bigkung: 延伸啊？ 不知道新竹市长发这个干嘛呢？ 好歹台68做个系 06/07 18:12
27F：→ bigkung: 统啊。。。 06/07 18:12
28F：推 meaa3: 茄苳就是进新竹的交流道阿，只是要多绕一下 06/07 18:17
29F：推 TaiwanXDman: 啊就是要分流啊 06/07 18:18
30F：→ TaiwanXDman: 这个本来就不是给新竹人用的 是给非新竹人通过时 06/07 18:19
31F：→ TaiwanXDman: 可以不要跟新竹人一起塞用的 对新竹人而言 少了一部 06/07 18:19
32F：→ TaiwanXDman: 份外乡人跟他们塞 自然也会顺一些 还是有助益 06/07 18:19
33F：推 seazilicy: 新竹好歹接68吧 哪有68不接一高也不接二高 烂透了 06/07 19:27
34F：推 sanpeter: 高架绕过新竹，长短途分流很合理 06/07 19:59
35F：推 facebookig: 延伸到铜锣比较好 06/07 20:20
36F：推 pccu0408: 如果不限制私家车的增加 延伸到高雄是迟早的事 06/07 20:54
37F：推 heremattis: 五股延伸头份，要改名五份吗 06/07 21:01
38F：→ MansonShih: 限制住台北的要有停车位才可以买车 06/07 21:02
39F：推 brabra: 把台十三线三义段拨给国道一号用就可以了（无误 06/07 21:33
40F：推 r30385: 台南高雄段：.......... 06/07 22:59
41F：→ omkizo: 如果国三能接台68应该能够吸引蛮多新竹市的车流去走国三 06/07 23:14
42F：推 Bustycat: 以後北至基隆南至头份，那就是基份… 06/07 23:47
43F：→ yeng1217: 基头 （ry 06/07 23:55
44F：嘘 EggplantZUN: 台南高雄段继续当九等公民 06/08 02:01
45F：推 buslover: 台南高雄民众满满台湾价值 不会在意啦 (误) 06/08 06:01
46F：推 misteri: 希望新竹民代不要在那里闹！ 06/08 07:22
47F：推 aimlin: 丰原彰化应该拓宽或高架了 06/08 08:49
48F：推 eddisontw: 以前塞桃园 五杨盖好改塞杨梅 这盖好就换从头份开始塞 06/08 09:13
49F：推 seeback: 丰原彰化路段等国四与台74连通之後再考虑 06/08 11:55
50F：推 canandmap: 台南有预留高架，但毫无进度 06/08 11:58
51F：推 Metro123Star: 一直规划公路拓宽 铁路也可以拓宽吗 06/08 11:58
52F：推 canandmap: 问台铁 06/08 12:14
53F：推 daiho: 68至少要接国一或国三其中一个，什麽都没有... 06/08 13:00
54F：推 pipi8696044: 台68也没接台61 06/08 15:42
55F：推 jkhcc: 68接不了61是因为那段61还没盖啊，不过盖了我猜还是没有接 06/08 15:52
56F：→ jkhcc: 上 06/08 15:52
57F：推 canandmap: 不用猜，未来台61南寮段完成後还是不会接上 06/08 17:12
58F：→ canandmap: 但当局直接略过台61南寮段而做这个有点舍本逐末 06/08 17:13
59F：推 traystien: 新竹集散道路延伸到湖口服务区先吧 06/09 00:26
60F：推 buslover: 台68真是尊爵不凡(或是超边缘？) 谁都不想接(或是没人 06/09 06:12
61F：→ buslover: 想接？) XD 06/09 06:12
62F：推 canandmap: 是卡水利署这关，说行水区不能建匝道 06/09 12:27
63F：推 zandy8551: 68接国3也有难度吧，旁边就是往北兴路的交流道 06/09 13:33
64F：→ zandy8551: 北侧是行水区，而且离竹林IC只有1KM左右... 06/09 13:36
65F：→ Cascadia: 应该考量整体交通模式的规划 而不是哪边塞车就拓哪边 06/10 16:40
66F：→ s6210603: 台南高雄段根本塞死了 06/10 19:00
67F：→ s6210603: 丰原员林段 塞是塞 但之後还有74跟国4可以用 06/10 19:09
68F：→ s6210603: 不过拓宽也的确需要 台南高雄段不知道要等多久啊 06/10 19:09
69F：推 vestinland: 盖好头份不见得会塞，国三帮忙分流不少 06/10 19:44
70F：推 aitt: 平日可能不会.假日难说.大假国三竹南那也会塞 06/10 20:30
71F：→ aitt: 分流效果会打折 06/10 20:31
72F：嘘 ting445: 速限到底要不要提升 塞车有时候根本不是车多 是有乌龟在 06/11 12:41
73F：→ ting445: 慢慢噜 06/11 12:41
74F：推 trtcool: 新竹段很多乌龟车，但他们觉得他开75~90就够，要低於90就 06/12 01:32
75F：→ trtcool: 开罚才有可能改变，因此别提速限了 06/12 01:32
76F：推 Killercat: 行水区不能建匝道也满怪的 整个南寮交流道都在行水区啊 06/13 10:13
77F：推 canandmap: 但南寮交流道附近好像是填河造陆? 06/13 11:01
79F：→ Killercat: 行水区定义怎麽看 但是这2009年造成的时候显然不是造陆 06/13 13:17
80F：→ Killercat: 造陆应该指的是新南寮端这块 06/13 13:19
83F：→ ji394xu3: 10多年前板上一堆人围剿aitt大力挺的五杨高，结果现在都 09/23 03:45
84F：→ ji394xu3: 要规划了杨头高了。该盖的还是早点盖一盖好了... 09/23 03:45