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1.媒体来源: 三立新闻 2.记者署名 记者唐家兴/台北报导 3.完整新闻标题: 苏花改明全线通车!上路攻略懒人包 4.完整新闻内文: 众所期待的「苏花改」终於将在明(6)日下午4时开放全线通车。在2018年2月苏澳至东澳 段通车後,南澳至和平、和中至大清水,也确定於明日开放通车。通车後,往返宜兰、花 莲车辆,行车时间将可节省一小时;不过用路人得注意隧道内速限、限高及保持行车安全 距离,且全线唯一有开放机慢车只有仁水隧道,限速50公里,机车族一定要特别注意! 台9线苏花公路山区路段改善计画(简称:苏花改)主要分三段:分为苏澳-东澳段、南澳-和 平段及和中-大清水段,全长38.8公里,有8座隧道(24.6公里)、12座桥梁(8.5公里)、平 面道路(5.7公里)。苏花改通车後,现有台9线更名为台9丁线,并与新台9线局部共线。 速限、限高: 苏花改全线速限为40~60公里/小时。长隧道速限60公里/小时、仁水隧道50公里/小时、其 他隧道及隧道两侧端点速限为40公里/小时。车辆高度限制4.6公尺。 隧道内请保持行车安全距离: 小型车与前车至少保持50公尺、大型车与前车至少保持100公尺、壅塞或事故时请保持20 公尺车距。苏花改长隧道外(右)车道为紧急救援车道,禁行一般车辆,仅开放单车道行 驶,用路人需行驶内(左)侧车道。 南澳-和平、和中至大清水 阶段开放通行车种: 初期仅开放小型车与大客车通行,限速60公里,大货车还要再等等。施行3~6个月後,公 路总局视通车状况进行评估检讨,交通部核定後,才会开放大货车通行。 机慢车只能行驶仁水隧道: 目前苏花改有开放机慢车的隧道只有「仁水隧道」,限速50公里。仁水隧道,初期开放小 型车、大客车、机慢车通行,是目前全线唯一有开放机慢车的隧道。 提醒用路人,苏花改区间测速系统除可取缔超速之外,还能取缔变换车道、未保持安全车 距和机车误闯等功能;另外,车种辨识系统科技将同步执法取缔,禁行的机车闯入会被立 即拍下,科技执法後,由於现场拦查危险又耗费人力,届时将不再拦查,以采拍照举发, 一次即罚款600元。 5.完整新闻连结 (或短网址): https://tinyurl.com/ukvd89v 6.备注: 原来全线速限40~60 难怪北花要开三个多小时 之前跑过几次北花 平均四个小时内 只好再等等看有没有机会提速 话说 有机会提速吗? ※ 编辑: harry901 (36.229.91.70 台湾), 01/05/2020 20:44:05
1F:→ PAYPASS: 仁水隧道单孔双向竟开放机车 二倍废气量耶 说好会窒息呢 01/05 20:51
2F:嘘 omkizo: 盖个那麽高规格的路居然限40 笑死 01/05 22:32
3F:→ valkyrie3812: 楼下G大湿 01/05 22:35
4F:推 shter: 600元当保险费用或过路费缴吧 01/05 22:39
5F:→ canandmap: 有请g大湿亲自到现场验收 01/05 23:01
6F:推 kutkin: 40-60也太低 01/05 23:54
7F:推 enternal: 雪隧的行车规则但速限却是60km... 01/05 23:56
8F:推 Tudo11927: 60kph/50m = 3sec,又只有单线,这个流量是不是有点低 01/06 00:02
9F:推 auction88: 可以测未保持安全车距 01/06 00:23
10F:嘘 AirCondition: 40公里到底是三小,干 01/06 08:11
11F:→ AirCondition: 速限可以限宽一点,但严抓安全距离,安全距离比有 01/06 08:11
12F:→ AirCondition: 没有在速限内重要多了,一堆高速公路开100贴车的北 01/06 08:11
13F:→ AirCondition: 七 01/06 08:12
14F:推 bestfuture: 还在那边用机慢车称呼普重,过气法规 01/06 09:50
15F:推 Kiyone: 可以骑狗肉去朝圣了,感恩 01/06 11:33
16F:→ geesegeese: 放心吧,习惯性超速才是台湾人的驾驶习惯 01/06 20:09
17F:推 canandmap: 那你验收了没? 01/06 22:04
18F:→ geesegeese: 今天没看到重机族到场集结,太失望了 01/06 23:59
19F:→ canandmap: 没看到楼上亲自去验收才叫大家失望呢 01/07 00:13
20F:→ zxcc79: 慢不拉机的公路zzz... 01/07 11:28
21F:推 train: 烂到爆的速限设计 01/09 23:43







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