作者canandmap (地图上的流浪者)
看板Road
标题Re: [问题] 过年走西滨取代国一三中部路段?
时间Sun Dec 22 16:37:06 2019
来比较国三中部路段与台61之间的联络究竟预估会花多少时间好了
台61乙:
https://reurl.cc/D1pN1j
向上路(136?):
https://reurl.cc/xD8YDV
台12:
https://reurl.cc/Nao5j9
台10:
https://reurl.cc/8lVrny
台17+国四:
https://reurl.cc/4gMkmD
132:
https://reurl.cc/VaoGXy
中3+121 or 140:
https://reurl.cc/VaoG3y
通霄联络道+128:
https://reurl.cc/VaoGER
台6:
https://reurl.cc/YloMOn
苗8:
https://reurl.cc/L1ovby
台1己:
https://reurl.cc/W4oeXL
西滨交流道:
https://reurl.cc/nVMQ5D
(这个地方是依现在的路况估计所需时间，故不准确，一般来说不需要1分钟即可上国三)
香山联络道:
https://reurl.cc/jdeXgn
结论:除了西滨交流道与台1己以外，其他路线中以通霄联络道+128、苗8、台6、台10的
CP值最高，板友推荐的台17+国四反而多花点时间，但未来国四直接台61後就不一定了
台61乙与台12略优，最不推荐的是中3+121、140、132
香山联络道乍看时间耗费最短，但在台61竹苗段未立体化的情形下，恐怕已经被前面的
平交号志增加的延滞给抵消优势
※ 引述《airlon (ON MY WAY)》之铭言：
: 原po住台南那边？我从苗栗回台西常走西滨，北上新竹也是西滨到西滨交流道。
: 我自己的开法会是从台南北门那边上西滨，一直开到竹南西滨交流道接国三，基本上这一段西滨都已经完工，不会接平面，速度龙井以南可开到99龙井以北89
: 道路品质除了鹿港到龙井这段比较烂，基本上还算不错！可以给您参考，如果是去年没办法这样开！
: ※ 引述《meaa3 ()》之铭言：
: : 每次过年往返台南到新竹经过国道中部路段都很容易塞车，看新闻说西滨中部路段过年前
: : 会全部完工，请教大家走国一转78快速道路避开西螺路段，
: : 再由国三和美或龙井交流道接回高速公路避开彰化路段，这样的路线可行吗？有没有其它
: : 要注意的地方?
: : 谢谢大家。
: : -----
: : Sent from JPTT on my Samsung SM-C900Y.
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.168.174.16 (台湾)
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※ 编辑: canandmap (118.168.174.16 台湾), 12/22/2019 16:39:49
1F：推 meaa3: 谢谢c大分享 12/22 16:44
2F：推 jameswusucks: 下礼拜後基本上竹南-麻豆（61+84）都很顺了 大瓶颈 12/22 17:45
3F：→ jameswusucks: 绝对会出在後龙-竹南-新竹 这段中南部路段三种高快 12/22 17:45
4F：→ jameswusucks: 速道路缩成两种 加上卡在竹南新竹 高公局又喜欢锁竹 12/22 17:45
5F：→ jameswusucks: 南交流道北上 剩下西滨 西滨上去到香山又是假日车手 12/22 17:45
6F：→ jameswusucks: 最不干采油门的上坡路段 可北上 尖峰绝对会排到爽 12/22 17:45
7F：→ jameswusucks: 要转换的建议後龙 大山就转换 12/22 17:45
感谢解说，果然还是国三拖累台61，不过看来竹苗段真的非高架化不可
※ 编辑: canandmap (118.168.174.16 台湾), 12/22/2019 22:46:46
※ 编辑: canandmap (118.168.174.16 台湾), 12/22/2019 22:53:52
※ 编辑: canandmap (118.168.174.16 台湾), 12/22/2019 22:57:07
8F：推 aaronbest: 国3以南的台61优先高架化才对 12/23 00:06
9F：推 Bustycat: 浸水桥到後龙高架化难度还好吧 12/23 12:19
10F：推 tim761115: google时间没办法反应号志问题，实际走过61乙号志很不 12/24 00:44
11F：→ tim761115: 连锁，觉得难走，个人经验觉得通霄或竹南转比较顺 12/24 00:44
12F：推 TaiwanXDman: 台61乙我觉得其实走起来满远的 後龙其实不错 12/24 01:10